Ali je po operaciji trebuha mogoče leteti z letalom? Obvestila. Ali lahko letim z letalom po operaciji mrežnice?

24.06.2018 , 13:22 28928

Ljudje z rakom so deležni posebne obravnave. Včasih morate prepotovati na tisoče kilometrov zaradi posvetov, zdravljenja ali operacije. Izčrpna dolgotrajna in vsakodnevna potovanja so zelo težko prenašana. Potovanje z letalom morda ne bo lažje, a vsaj veliko hitrejše. Vprašanje je: ali lahko bolnik z rakom leti z letalom?

Letalski prevoz za bolnike z rakom je možen, vendar mora dovoljenje za letenje izdati lečeči zdravnik. Odvisno od bolezni ima let svoje značilnosti, ki jih je treba upoštevati.

Značilnosti prevoza bolnikov z rakom z letalom

Letala letijo na nadmorski višini 7-12 tisoč metrov, tlak na tej razdalji od tal je pod normalnim. Seveda je v kabini letala povečan, a še vedno ostaja zmanjšan. Zaradi tega tudi zdravi ljudje občutijo pomanjkanje kisika. To se lahko kaže kot omotica, zaspanost, slabost in občutek šibkosti. To tveganje morajo še posebej upoštevati potniki z rakom grla, pljuč ali bronhijev, ki jim tudi na tleh nenehno primanjkuje kisika. Zato je treba let s temi onkološkimi boleznimi uskladiti z lečečim zdravnikom in, če je mogoče, vzemite s seboj v kabino letala pločevinko kisika.

Razširitev zraka

Ko se tlak zmanjša, se zrak, kot vsak plin, razširi. Zato se med vzletom, ko se tlak zmanjša, zrak v obnosni votlini in srednjem ušesu razširi. Pri boleznih ušes, nosu in grla to povzroča nelagodje in bolečine v ušesih. In pri boleznih, kot so rak nosne votline in paranazalnih sinusov, pa tudi rak ušesa, se to čuti še posebej akutno. To dejstvo je treba upoštevati tudi pri prevozu potnikov, ki so bili podvrženi operacijam ali diagnostičnim posegom v predelu trebuha in prsnega koša z uporabo zraka.

Prisilna nepremičnost

Med letom je oseba prisiljena dolgo časa ostati v sedečem položaju, kar vodi v otrplost nog, zoženje krvnih žil, upočasnitev krvnega obtoka, otekanje in nastajanje krvnih strdkov. Prisotnost malignih tumorjev lahko poslabša situacijo tudi po prihodu. Zato, če je potovanje potrebno, se morate držati naslednjih priporočil: nosite kompresijske nogavice, med letom, če je mogoče, izvajajte preproste vaje za krčenje mišic spodnjega dela noge, drgnite noge in jih občasno dvignite. Lahko tudi vzamete zdravilo za redčenje krvi (z dovoljenjem zdravnika).

Potreba po spremstvu in letalskih reševalnih vozilih

Nekaterim bolnikom z rakom se svetuje letenje s komercialnimi letali s spremstvom. medicinsko osebje, pa tudi uporabo posebne opreme (na primer opreme za oživljanje in rezervoarjev s kisikom) in položaja pacienta (na primer ležečega položaja). V tem primeru je treba ta vprašanja predhodno rešiti z letalsko družbo in letalsko varnostjo.

Druga možnost za bolnike v kritičnem stanju je uporaba zračnega reševalnega vozila. Specializirana medicinska letala so opremljena z visokotehnološko opremo, vključno z umetno dihanje, srčne monitorje in defibrilatorje, vakuumske vzmetnice, injekcijske in infuzijske črpalke, kar omogoča, da se bolniku, če se stanje med letom poslabša, zagotovi nujna zdravstvena oskrba.

Druge možne težave

Pri letenju potniki z onkološke bolezni Upoštevati je treba tudi druge dejavnike, kot so vremenske razmere. V nevihti, močnem vetru, močnem sneženju. Včasih lahko celo zdrave ljudi večurno čakanje na letališču utrudi in poslabša njihovo počutje, kaj šele o ljudeh, oslabljenih zaradi raka. Zato naredite vse, da.

Možno je tudi, da zaradi neustreznih vremenskih razmer letališče ne more sprejeti letala. V tem primeru ga pošljejo na nadomestno letališče, včasih tudi nekaj sto kilometrov oddaljeno. V tem primeru se lahko čas potovanja do bolnišnice podaljša.

Ob upoštevanju vseh naštetih dejavnikov potniki, ki letijo iz rakava obolenja na voljo. Če se vnaprej posvetujete z zdravnikom in upoštevate previdnostne ukrepe, bo vaš let lažji in zmanjšana tveganja.

Obdobje okrevanja po kakršnem koli kirurškem posegu zahteva skladnost z nekaterimi omejitvami. Intenzivnost je seveda treba znatno zmanjšati telesna aktivnost, naredite majhne prilagoditve svoje običajne garderobe. Vendar ni razloga, da bi si odrekli užitek potovanja!

Ali je po mamoplastiki mogoče leteti z letalom? Lahko! Kakovost sodobnih protez in nove kirurške tehnike omogočajo ženskam, da zmanjšajo število neprijetnih omejitev.

Kdaj lahko letite po mamoplastiki?

Potovanje z letalom že samo po sebi vzbuja veliko zanimivih občutkov. Občutek letenja in neverjeten pogled skozi okno privabljata vse več popotnikov.

Ne pozabite na poslovne lete. Konec koncev, mnoge ženske, ki so se odločile za to, ne želijo dolgo prekiniti svoje kariere. Sodobne kakovostne proteze se ne »bojijo« več pritiskov. Gostota lupine vam omogoča, da zadržite vsebino vsadka v notranjosti, ne da bi pri tem povzročali posebne težave. In da se proteza poškoduje, se mora zgoditi kaj hujšega kot večurni let.

Značilnosti rehabilitacijskega obdobja

Tudi če se po mamoplastiki odločite za letenje z letalom, ne pozabite upoštevati pomembna pravila. Da bi preprečili nastanek pooperativnega vnetni procesi je treba vzeti tečaj antibiotikov širok spekter dejanja. In pomembno je, da jih jemljete ob točno določenih urah, da ohranite koncentracijo. učinkovina na primerni ravni. In na to je tako enostavno pozabiti v burni menjavi časovnih pasov!

Do 2-3 tednov je prepovedano dvigovanje uteži, ki presega 2-3 kilograme. To pomeni, da vsebina ročna prtljaga je treba skrbno premisliti. In samo prtljago mora nositi druga oseba. Druga točka je povezana z dvigovanjem rok - to je strogo prepovedano 10 dni po operaciji. Pomembno je, da se tega spomnite vsako minuto!

Je letenje nevarno za zobne proteze?

Časi, ko so spremembe tlaka negativno vplivale na stanje vsadkov, so že zdavnaj mimo! In mnenje, na katerem počijo visoka nadmorska višina ali globine, še bolj pa povzroča smeh med plastičnimi kirurgi. Strokovnjaki se bojijo nečesa povsem drugega.

Potovanje z letalom je povezano s povečanim stresom za žensko telo. Same proteze so dovolj močne, da prenesejo vse spremembe v pritisku in gibanju. Zdravnike bolj skrbi stanje lastnih tkiv in njihova obnova. Zato na vprašanje: "kdaj lahko letite po mamoplastiki" izkušeni plastični kirurgi nimajo univerzalnega odgovora. Telo vsakega človeka je individualno!

Dolg let s spremembo časovnega pasu je stresen! In kako bo oslabljeno telo to prenašalo? kirurški poseg, je težko napovedati. Zato je bolje prihraniti energijo za okrevanje v prvih nekaj tednih po operaciji.

Vsaka vrsta kirurškega posega, ne glede na to, ali je težava manjša ali je oseba prestala obsežnejše zdravljenje, ima določen čas obnovitev. To obdobje je običajno odvisno od uspeha zdravljenja. Eden najpomembnejših in pogostih nasvetov po bolezni je izogibanje potovanju z letalom. Ne pozabite, da je vaše zdravje najpomembnejše, tudi če ste našli neprimerljivo donosne last minute ture v Egipt.Na trajanje okrevanja pogosto vpliva vrsta operacije. Lahko traja od 24 ur do 3 mesecev.

Upoštevati je treba, da je zrak v višinah vedno bolj redk. Vendar večina letal vsebuje uplinjevalnike kisika z vsebnostjo kisika, ki je enaka vsebnosti kisika na višini 1500–2000 metrov. To je manj kot približno 3,5 % normalne nasičenosti zraka s kisikom. Posledično bodo ljudje, ki imajo težave z dihali, verjetno trpeli na ekstremnih nadmorskih višinah. To se najpogosteje zgodi, ko so bili ljudje pod anestezijo več kot 30 minut. Ljudje, ki so prestali operacijo srca ali pljuč, so bolj ogroženi kot drugi, saj dihalni sistem slabo delujejo.

Druga težava pri dolgih letih je razvoj venske tromboze. spodnjih okončin. To je predvsem posledica nepremičnosti potnika med celotno potjo. Ni normalnega krvnega obtoka, kri se zbira od spodaj in začne stagnirati. To povzroči nastanek vnetih bul v nogah, ki se razširijo na ostalo telo. Lahko celo prodrejo v pljuča in človeku preprečijo dihanje. Pljučna embolija je zaplet, ko je arterija blokirana s strdkom. Takšne težave so lahko za bolnike usodne.

Vsaka letalska družba ima svoja pravila glede vkrcanja prizadetih oseb kirurški posegi. Nekatera od teh varnostnih pravil vključujejo naslednje:

Ali pacient prenese zmanjšan zračni tlak v kabini?

Ali je bolnik sposoben prenesti zasilni pristanek?

Ali lahko bolnik prenese dolg let?

Ali bo bolnikova bolezen negativno vplivala na udobje in varnost drugih potnikov in letalskega osebja?

Ali ima bolnik zdravstveno zavarovanje?

Tako vaše fizično stanje določa obdobje, v katerem so leti nezaželeni. Na primer, če ste prestali manjšo operacijo z minimalnim odprtjem, lahko letite v naslednjih dneh. V primeru preprostih operacij na območju trebušna votlina, je bolniku dovoljeno leteti v 4-5 dneh. Ljudje, ki so imeli invazivno operacijo trebuha ali prsnega koša, morajo počakati vsaj 4-6 tednov, preden se odločijo za potovanje v Turčijo v zadnjem trenutku in se vkrcajo na letalo. Vendar lahko nekatere letalske družbe dovolijo potovanje v roku 10 dni, če se letu ni mogoče izogniti. V primeru operacije oči lahko letite v 7 dneh, odvisno od zahtevnosti operacije.

Ne pozabite, da lahko le vaš zdravnik ugotovi, ali ste dovolj zdravi za letenje. Nikoli ne prezrite navodil in zdravil, ki vam jih je predpisal zdravnik. Priporočljivo je tudi, da o svoji bolezni obvestite letalsko družbo, da bo letalo opremljeno z zahtevanimi zdravili in opremo.

Zato se čim bolj izogibajte letenju po operaciji, sicer vam lahko zapleti na poti pokvarijo dolgo pričakovane počitnice.

Mnogi ljudje so slišali, da za vsak let potrebujete kompresijski rokav in enake hlačne nogavice, vendar mnogi ne vedo, zakaj. Naj vam razložimo.

Med vzletanjem in pristajanjem letalski potniki doživljajo velike obremenitve, povezane z nenadnimi spremembami tlaka. Poleg tega je na višini več deset tisoč kilometrov zrak veliko bolj redčen kot spodaj, v kabini letala pa je atmosferski tlak zelo nizek - le 600 mm Hg. Umetnost. proti običajnim 760. K temu prištejte še prisilno telesno nedejavnost (nedejavnost) več ur. Vse to vodi do motenj krvnega in limfnega pretoka v okončinah. V medicini obstaja celo sindrom potovanja na dolge razdalje, zaradi katerega vsako leto samo v Veliki Britaniji umre okoli 2000 letalskih potnikov. Da bi ga preprečili med dolgimi leti – več kot 3 ure – zdravniki priporočajo uporabo kompresijskih nogavic. Po operaciji dojk je treba nositi ne le posebne nogavice/nogavice, ampak tudi rokav.

Ali je mogoče namesto tega uporabiti preproste ozke nogavice ali pulover z ozkimi rokavi? Teoretično je možno, a koristi od njih ne bo. Dejstvo je, da kompresijski rokavi in ​​"potovalne nogavice" zagotavljajo okončinam ne enakomeren, kot običajno, ampak fiziološko porazdeljen pritisk, ki se postopoma zmanjšuje v smeri od gležnjev proti kolenu. Le tako lahko ohranimo »črpalno« funkcijo mišic, odpravimo zastajanje tekočine, preprečimo otekanje in trombozo.

Kako uporabljati kompresijske nogavice? Pred odhodom od doma si nadenite rokavčke in dokolenke in jih imejte na sebi ves čas leta, tudi če ima povezovalni let. Zdrave pletenine nosite še dve do tri ure po prihodu na cilj.

Kako še lahko pomagate svojemu telesu med letalskim letom?

Za let izberite udobna, ohlapna oblačila in udobne čevlje z nizko peto.
Sezujte čevlje takoj, ko se usedete na svoj sedež v salonu.
Ne prekrižaj nog.
Vsake pol ure poskusite hoditi ali narediti nekaj vaj za roke in noge. Zelo koristno je prevračanje s pete na prste (vsaj 5 minut), česanje las ter stiskanje in odpiranje dlani.
Pijte čim več tekočine.
Izogibajte se pitju alkohola večer pred in med potovanjem.

Prijeten let vam želi Valea!

Kupite kompresijske nogavice za potovanja in Vsakdanje življenje Lahko

Smo na družbenih medijih omrežja

Povezani članki:

Tlak v kabini lahko vpliva na dobro počutje potnika zaradi razvoja hipobarične hipoksije (nezadostne nasičenosti krvi s kisikom) v primeru obstoječih bolezni dihalni trakt in srčno popuščanje. Poleg tega spremembe tlaka vodijo do širjenja plinov v različnih telesnih votlinah, kar povzroča tudi nekaj nelagodja.

Komercialne letalske družbe letijo na nadmorski višini 7010-12498 m, tlak v kabini pa je nastavljen na višini 1524-2438 m, sicer bi le redki zdravi ljudje preživeli tak let. Ostri vzponi tudi na takšno višino lahko povzročijo glavobol, vrtoglavica, slabost in občutek šibkosti tudi pri zdravih potnikih. Dejstvo je, da na nadmorski višini 2438 m parcialni tlak kisika v arterijski krvi pade s 95 na 60 mm Hg. Umetnost. Pri zdravem potniku se nasičenost hemoglobina s kisikom zmanjša le za 3-4%, vendar potniki z navedenimi patologijami razvijejo izrazitejšo hipoksijo.

Tako 18 % bolnikov s kronično obstruktivno pljučno boleznijo med tovrstnimi leti doživi sindrom zmerne dihalne stiske. Ti potniki bodo morda potrebovali dodaten kisik. Na žalost ga ne ponujajo vse letalske družbe. Na vseh ruskih letalskih prevoznikih je prepovedano nositi kisik, tudi zdravnikom, ki spremljajo hudo bolne bolnike. Na tujih letalskih prevoznikih lahko od leta 2005 potniki po naročilu zdravnika samostojno prenašajo pločevinke s kisikovim koncentratom.

V skladu z Boyle-Marriottovim zakonom se bo plin, zaprt v zaprtih votlinah, razširil, ko se bo dvignil v višino. Zato mimogrede puščajo stekleničke šamponov in krem, vzetih na cesto. Za zdrave potnike se vsa ta fizika odraža le v manjših bolečinah v trebuhu in zamašenih ušesih. Toda oseba, ki ima izcedek iz nosu, je že v nevarnosti, da razvije vnetje srednjega ušesa. Pri prehladu je Evstahijeva cev, ki povezuje žrelo z notranjim ušesom in izenačuje pritisk v njem pri dvigovanju v višino, vneta, njena svetlina zožana ali celo »zlepljena«. Z ostro spremembo zunanjega atmosferskega tlaka zdrava oseba dovolj je zehanje, žvečenje ali sesanje (zato včasih na letalu delijo karamele) in razdalja Evstahijeva cev odpira v grlo, kar hitro odpravi zastoje v ušesu. Pri prehladu to ne pomaga vedno in takrat se lahko zatečete k Valsalvinemu manevru: izdihnite z zaprtimi usti in stisnjenim nosom. Iz istih razlogov se lahko prehlad po letu poslabša s sinusitisom. Zato potnikom, ki jim teče iz nosu, pred vzletom in pristankom svetujemo uporabo vazokonstriktorskih kapljic (na primer na osnovi oksimetazolina). Dojenčkom lahko damo stekleničko ali dudo – to spodbuja požiranje in pomaga pri izenačevanju pritiska v ušesih in sinusih.

Zaradi istih mehanizmov lahko pride do napihnjenosti in bolečin v trebuhu. Zato pred poletom ni priporočljivo piti veliko gaziranih pijač.

Med nekaterimi kirurškimi in diagnostični postopki vnašamo zrak v telesne votline (operacije na trebuhu, prsni koš, nekaj očesne operacije). Če nameravate leteti nekaj dni po takšni operaciji, se posvetujte s strokovnjakom.

Globoka venska tromboza

Resnično resno nevarnost za življenje predstavlja globoka venska tromboza, ki se lahko razvije pri potniku, ki več ur sedi. Krčenje mišic nog zagotavlja normalen venski odtok iz nog. Dolgotrajna nepokretnost povzroči stagnacijo krvi v venah in lahko privede do tromboze. Krvni strdki, ki nastanejo v venah, so v večini primerov majhni in ne predstavljajo težav. Večji krvni strdki lahko povzročijo otekanje in občutljivost spodnjih nog. Če se delček krvnega strdka odlomi in ga krvni obtok prenese v pljuča (to imenujemo embolija), pride do kratkega dihanja, bolečine v prsnem košu in v hudih primerih celo do smrti. Trombembolija pljučne arterije se ne pojavi takoj, ampak nekaj ur ali dni po letu.

Študije kažejo, da osemurni ali daljši leti povečajo tveganje za trombembolijo za približno 4-krat. Na splošno se tveganje poveča že pri 4-urnih letih.

Tveganje za trombembolijo se poveča, če so prisotni naslednji dejavniki:

Ponovljen let v zadnjih 2 tednih

Tromboza v preteklosti

Trombembolija pri bližnjem sorodniku

Uporaba kontracepcijskih sredstev, ki vsebujejo estrogen

Nosečnost

Nedavna poškodba ali operacija (zlasti operacija trebuha, medenice ali spodnjih okončin)

Prisotnost malignih tumorjev

Prirojena patologija koagulacijskega sistema krvi

Pijte veliko

Izogibajte se alkoholu in kofeinskim pijačam (kava, Coca-Cola itd.)

Menjajte položaj v stolu ali še bolje, redno vstanite in se sprehajajte po kabini

Delajte vaje, ki prisilijo vaše telečne mišice, da se skrčijo

Kozmično sevanje

Na visoki nadmorski višini raven kozmično sevanje narašča, zato je leta 1991 Mednarodna komisija za radiološko zaščito (ICRP) začela obravnavati kozmično sevanje kot poklicni dejavnik tveganja za člane posadke. Pri skupni letni izpostavljenosti več kot 20 mSv se lahko poveča tveganje za nastanek raka dojke ali kožnega raka. Kar zadeva potnike, do danes celo pogoste letalce pomemben vpliv ni bilo ugotovljeno, da bi kozmično sevanje vplivalo na njihovo zdravje.

Desinhronoza

IN angleški jezik Zelo priljubljen je izraz jet lag, ki je v ruščino preveden kot "desinhronoza", poznan le strokovnjakom. To je približno o porušenem dnevnem bioritmu zaradi nenadnih sprememb časovnih pasov. Mnogi od nas vedo, da lahko dolgi leti povzročijo šibkost, zaspanost ali nespečnost, zaprtje, zmanjšano zmogljivost in slabo zdravje. Za vključitev v nov časovni pas potrebuje zdrav človek v povprečju dan za vsako uro razlike pri letenju proti zahodu in dan in pol pri letenju proti vzhodu.

Za ublažitev učinkov desinhronoze upoštevajte ta priporočila:

Pred potovanjem na vzhod poskusite 3 dni pred letom iti spat eno uro prej kot običajno. Preden letite proti zahodu, nasprotno, pojdite spat eno uro pozneje 3 dni prej.

Med letom ne pijte kofeinskih pijač

V novem kraju poskusite zaspati vsaj 4 ure ob novi nočni uri – to bo pospešilo ponastavitev biološke ure.

Zdravila na osnovi melatonina ostajajo zlati standard pri zdravljenju desinhronoze. Melatonin je hormon epifize, ki uravnava cirkadiane ritme glede na dolžino dnevne svetlobe. Pripravke melatonina priporočamo za uporabo pri prečkanju 5 ali več časovnih pasov, z jemanjem pa začnemo 2-3 dni pred letom. Če imate epilepsijo ali jemljete varfarin, melatonina ne uporabljajte brez posveta z zdravnikom. Novo, več učinkovita zdravila, ki še niso registrirani v Ruski federaciji, kot sta agomelatin (agonist melaninskih in serotoninskih receptorjev 5-HT) in ramelteon (agonist melatoninskih receptorjev).

Če ste v novem kraju manj kot 3 dni, se vam ni treba poskušati prilagoditi lokalnemu času.

Posebne skupine potnikov

Vsaka letalska družba ima lahko drugačne zahteve in kapitan ima pravico zavrniti potovanje kateremu koli potniku, tudi če ima vozovnico. Okvirni seznam kontraindikacij za letenje je naslednji:

Novorojenčki, mlajši od 7 dni

Nosečnost nad 36 tednov

Koronarna srčna bolezen z bolečimi napadi v mirovanju

Vse hude in/ali akutne nalezljive bolezni

Dekompresijska bolezen

Povečana intrakranialni tlak posledica krvavitve, travme ali okužbe

Miokardni infarkt ali možganska kap 7-10 dni pred letom

Nedavna operacija na trebušni ali prsni votlini, na lobanji, na očeh – t.j. vse operacije, ki vključujejo vnos zraka v zaprto telesno votlino

Težko bolezni dihal, zasoplost v mirovanju, pnevmotoraks (vdor zraka prsna votlinačez pljuča)

Anemija srpastih celic

Poslabšanje duševne bolezni

Potniki s temi pogoji lahko letijo s komercialnimi letali samo v spremstvu zdravstvenega osebja.

V zvezi s prvo pomočjo na letalu ugotavljam, da v skladu z britansko, kanadsko in ameriško zakonodajo potniški zdravniki niso dolžni reševati potnikov, če se razvijejo kakršne koli življenjske nevarnosti. Nasprotno, v Avstraliji in številnih državah v Evropi, Aziji in na Bližnjem vzhodu je za zdravstveno oskrbo potreben zdravnik na krovu. V vsakem primeru za mednarodne lete zdravstveni delavec ne more biti odgovoren za zdravstveno oskrbo, zagotovljeno na krovu v okviru svojega znanja in izkušenj, tudi če je bila zagotovljena nepravilno.

Na krovu katerega koli potniškega letala je vedno komplet prve pomoči, opremljen v skladu s standardom države, kateri letalo pripada. Vsi člani posadke morajo imeti znanje prve pomoči akutna bolečina v želodcu, akutna duševna vznemirjenost, anafilaktična reakcija, bolečine v prsih (sum miokardnega infarkta), napad bronhialna astma, srčni zastoj, hipoglikemija, epileptični napadi, izguba zavesti. Kakovost usposabljanja prve pomoči v različne države razno. Na žalost moram priznati, da v Rusiji ni veliko želenega.