Kako vstopiti v letalski inštitut. Posebnost letalskega orožja. Srednje specializirane izobraževalne ustanove na področju letalstva
Letalstvo ni samo enostavnost prevoza, visokotehnološki transport in potovanje po svetu; to je klic. V sodobnih ruskih letalskih družbah obstaja akutno pomanjkanje usposobljeno osebje. Časi, ko je šolam in zavodom primanjkovalo učiteljev in opreme, so že zdavnaj mimo. Danes lahko vsak pridobi celovito letalsko izobrazbo z učenjem na sodobnih letalih in simulatorjih. Vsaka izobraževalna ustanova je opremljena tudi z laboratoriji, delavnicami in sodobnimi učilnicami. inštituti civilno letalstvo letalske šole pa so na voljo v številnih regijah Rusije. Oglejmo si jih pobližje.
Za pridobitev visokošolske izobrazbe letalske smeri se morate vpisati v višjo letalsko šolo civilnega letalstva ali ustrezen inštitut civilnega letalstva. V Rusiji jih je veliko. Najprestižnejše univerze se nahajajo v naslednjih mestih:
- Uljanovsk;
- Moskva;
- Saint Petersburg;
- Samara;
- Kazan;
- Čeljabinsk.
Danes univerzitetni izobraževalni programi vključujejo preizkušene metode in sodobne evropske učne tehnologije. Seznam predmetov, s katerimi se bodo srečali bodoči diplomanti, vključuje splošne in humanistične discipline, tuje jezike, fizično usposabljanje, pa tudi visoko specializirane predmete.
Uljanovski inštitut za civilno letalstvo (UI GA) je ena najprestižnejših univerz v državi.
Tu se lahko izobražujejo bodoči strokovnjaki, diplomanti in podiplomski študenti. Tukaj študirajo tako redno 5 let kot izredno (5,5 let). V skrajšani obliki se usposabljajo dijaki, ki imajo za seboj že srednje strokovno letalsko ali visokošolsko izobraževanje. Inštitut ponuja široko paleto specializacij, vključno s pilotiranjem, vzdrževanjem, kontrolo in upravljanjem letenja ter varnostjo. Kadeti imajo zagotovljeno prehrano in spalnico; Inštitut ima vojaški oddelek. Podružnice UI GA so številne šole v Sasovu, Omsku in Krasnem Kutu.
Uljanovski inštitut za civilno letalstvo (UI GA)
Moskovski letalski inštitut (MAI) je velika raziskovalna univerza. Tukaj ne poteka samo usposabljanje študentov, ampak tudi načrtovanje in razvoj najnovejši dosežki letalska, raketna in vesoljska sfera. Študirate lahko plačljivo ali brezplačno, redno in izredno. Za kandidate so organizirani posebni pripravljalni tečaji za sprejem.
Fakultete MAI ne vključujejo le specializiranih disciplin in področij: obstajajo možnosti za poučevanje socialnega inženiringa, tujih jezikov, uporabne matematike in fizike. Preostale fakultete diplomirajo strokovnjake s področja radijske elektronike, upravljanja, računalništva, letalskih komponent itd. Za nerezidentne študente je bil ustvarjen študentski dom. Na univerzi je prisoten tudi vojaški oddelek.
Moskovski letalski inštitut (MAI)
Državni tehnološki inštitut poimenovan po. Tsiolkovsky ali MATI usposablja študente za razvoj in delovanje opreme za astronavtiko, pa tudi za humanitarna področja. Trenutno se univerza združuje z Moskovskim letalskim inštitutom. Oblike izobraževanja ustrezajo prejšnjim zavodom, obstajajo tečaji za šolarje in diplomante ter vojaški oddelek.
Državna vesoljska univerza v Samari ima status raziskovalne izobraževalne ustanove. Tukaj se izobražujejo bodoči oblikovalci letalo in njihove komponente, inženirji in tehnologi, strokovnjaki na področju tiskanja, ekonomije, energetike itd. Univerza ima podružnico v mestu Tolyatti. Univerza ima možnost dopisnega izobraževanja, izvaja pa tudi pripravljalne tečaje.
Sankt Peterburg je dom dveh častitljivih univerz, od katerih je ena namenjena predvsem letalski in vesoljski instrumentaciji, druga pa civilnemu letalstvu. Seznami fakultet in specialnosti tukaj so podobni podobnim univerzam v državi.
Cena plačanega usposabljanja je odvisna od posameznega inštituta in fakultete. Na MAI bo na primer prvo leto študija stalo najmanj 144.000 rubljev za redni študij in 59.000 rubljev za izredni študij. V Sankt Peterburgu redno usposabljanje stane od 2000 USD. e in od 1000 cu. e) stane dopisovanje.
Samarska državna vesoljska univerza
Kako se vpisati na letalsko univerzo
Pravila za sprejem na letalske inštitute in univerze so v nekaterih pogledih podobna sprejemu na civilne ustanove. Kandidati opravljajo enotni državni izpit iz zahtevanih predmetov (najpogosteje ruski jezik, matematika in fizika). Poleg tega je potreben letalski zdravniški pregled, med katerim se opravi podroben pregled zdravstvenega stanja bodočega študenta. Uspešen izbor je možen le po opravljeni komisiji in uspešno opravljenem psihološkem razgovoru.
Če so rezultati enaki, so kandidati izbrani glede na njihov uspeh pri opravljanju specializiranih predmetov. Na plačljivi študij se lahko prijavijo kandidati, ki se niso uvrstili na proračun. Dekleta lahko študirajo tudi na univerzah, vendar jih pogosto ne sprejmejo na šolanje za pilota letal.
Ugodnosti ob sprejemu se lahko zagotovijo sirotam in predstavnikom socialno ranljivih slojev prebivalstva. Praksa ciljne usmeritve je razširjena, ko podjetje prosilcu zagotovi jamstvo za zaposlitev po diplomi.
Srednje specializirane izobraževalne ustanove na področju letalstva
Poleg univerz ali inštitutov številne šole civilnega letalstva v Rusiji ponujajo izobraževalne možnosti. Nahajajo se v različnih mestih, imajo možnosti sprejema na podlagi 9. ali 11. stopnje in imajo razne sezname specialnosti študija. Vodilne srednješolske izobraževalne ustanove v letalskem sektorju se nahajajo v naslednjih mestih Rusije:
- Rdeči Kut;
- Omsk;
- Buguruslan;
- Sasovo.
Omsk Flight Technical College, Krasnokutsk School in Sasovo School so del podružnic Inštituta za civilno letalstvo Ulyanovsk, šola Buguruslan pa deluje pod nadzorom Inštituta za civilno letalstvo v Sankt Peterburgu. Takšne združitve izobraževalne ustanove pomagati diplomantom, da se kratkoročno vključijo v inštitute ali dobijo službo v vodstvu Ruska podjetja in podjetja.
Letalske šole ruskega civilnega letalstva po 9. razredu usposabljajo kadete 3 leta 10 mesecev. To možnost ponuja Omsk Flight College. Ponuja več specialnosti: pilot letala in helikopterja (ena redkih ustanov, ki ponuja usposabljanje za helikopterje), letalski mehanik, letalski mehanik, inženir navigacije in radijske opreme.
Na šoli študira okoli 1000 študentov, med katerimi so tako redni kot izredni študenti. Izbirni postopek za fakulteto je zelo strog: praviloma jo uspešno opravi le polovica prijavljenih. Kadeti trenirajo na letalih in helikopterju Mi-8. Za uspešen razvoj izobraževalni in metodološki program Na ozemlju šole je letališče, hangarji, skladišča, laboratoriji in delavnice - vse za teoretični in praktični pouk.
Letalske šole ruskega civilnega letalstva po 11. razredu so zastopane v več širok spekter opcije. Omsk College, omenjen zgoraj, ponuja možnost za sprejem po 11. razredu. Poleg nje v Rusiji deluje Krasnokutsk School, šola za pilote civilnega letalstva. Izobraževanje po 11 razredih traja 2 leti in 10 mesecev. Bodoči piloti se urijo na 5 tipih letal in različnih simulatorjih. Skupaj v Krasnem Kutu študira približno 300 ljudi. Kadeti imajo zagotovljene spalnice, prehrano in uniformo. Obstaja možnost plačljivega usposabljanja, katerega stroški za celotno obdobje bodo več kot 100.000 rubljev.
Tehnična šola za letenje Omsk
Bodoči komercialni piloti se redno usposabljajo v Buguruslanu. Trajanje študija je standardno za specialnost. Vsako leto se šola vpiše približno 320 ljudi; Večina kadetov se šola brezplačno, ostali pa samoplačniško. Šola ima veliko floto letal, simulatorjev in drugih elementov sodobne opreme. Plačano usposabljanje tukaj stane veliko, več kot 2,7 milijona rubljev za ves čas.
Sasovo izvaja tudi usposabljanje pilotov civilnega letalstva in tehnikov informacijske opreme. Prej je ta šola veljala za posebej prestižno zaradi bližine glavnega mesta. Tudi njeno trenutno stanje je dobro: šola je dobro opremljena z vsem potrebnim. Študirate lahko za plačilo ali brezplačno.
Vse ruske letalske šole poleg splošnega tečaja usposabljanja za kadete nudijo plačljive storitve. To bi lahko bila prekvalifikacija osebja, različni tečaji, vključno s poučevanjem angleščine. Vsak od njih je opremljen z jedilnico in gostinsko enoto; kadeti imajo trikrat na dan brezplačno prehrano. Poleg tega so fakultete opremljene s zbornicami, športnimi kompleksi z različnimi dvoranami in oddelki ter študentskimi domovi.
Kadeti na ozemlju šol morajo upoštevati strog dnevni režim in pravila vedenja, zapustiti ozemlje na nastavi čas za določen čas za izpolnjevanje izobrazbenih in vsakdanjih potreb. Poskrbljeno je za sirote in socialno ogrožene kadete materialna pomoč, socialna štipendija, nadomestila za nakup stvari potrebnih za študij. Študenti proračunskih oddelkov prejemajo štipendijo.
Letalska šola Sasovo
Pravila za sprejem v srednje specializirane izobraževalne ustanove so enaka. Najprej upošteva GPA spričevalo po 9. ali 11. razredu. Med njimi matematika, fizika, ruščina in tuj jezik točno v tem vrstnem redu. V primeru spora bodo ocene pri teh predmetih odločilne za sprejem. Uspešne ocene se lahko razlikujejo od fakultete do fakultete. Visoke so v Sasovu, Omsku in nekoliko nižje v Krasnem Kutu in Buguruslanu.
Enako pomemben dejavnik pri tem, kako vstopiti v letalsko šolo v Rusiji, je psihološki razgovor in zdravniška komisija. Čas njegovega izvajanja je strogo določen, saj je lahko trajanje vsakega potrdila drugačno. Za prehod komisije je treba plačati. Običajno se lahko opravi v izobraževalni ustanovi sami ali v drugi zdravstveni ustanovi, prilagojeni za ta namen. Študije vključujejo celovit pregled zdravnikov: zobozdravnik, psihiater, narkolog, venereolog, radiolog, kirurg itd. Poleg tega se odvzamejo krvi, urina, blata, rentgenski posnetki, EKG itd. Uspešno opravljena komisija je ena od najpomembnejši pogoji vpis v katerokoli letalsko šolo.
Za sprejem na fakulteto in univerzo v Rusiji so potrebni prijava kandidata, osebni dokumenti, potrdilo in rezultati enotnega državnega izpita. višja izobrazba. Poleg tega boste potrebovali zavarovalno kartico, vojaško izkaznico in zdravstveno zavarovanje.
Zaposlitev po končanem inštitutu in šoli
Diplomanti letalskih izobraževalnih ustanov imajo možnost zaposlitve po svoji specialnosti v letalskih prevoznikih, tovarnah za proizvodnjo letal, helikopterjev in vesoljske opreme ter letalskih vozliščih. Možnosti za zaposlitev kot piloti se povečajo z zadostnim številom ur letenja in visokim nivojem znanja tujih jezikov.
Iskanje zaposlitve po diplomi je lahko težko, kljub dejstvu, da ruska podjetja potrebujejo zaposlene. Vsaka srednja šola praviloma sodeluje s številnimi organizacijami in podjetji, ki redno pošiljajo sezname prostih mest. Mnogi diplomanti se odločijo za nadaljevanje specializiranega študija na inštitutu ali odhod na služenje vojaškega roka.
Statistiko zaposlovanja diplomantov skrbno vzdržuje vsaka šola in je lahko javno dostopna. Srečanja z alumni in predstavniki podjetij potekajo redno.
V stiku z
Ne glede na to, koliko časa je minilo, ne glede na to, koliko generacij se je zamenjalo, želja ljudi po letenju, biti pilot ali astronavt ni izginila. Če želite postati pilot, lahko uberete več poti. Prvič, pridobite izobrazbo na letalski šoli, drugič, opravite praktično usposabljanje v letalskem klubu. Na vas je, da se odločite, kako postati pilot, a da bi olajšali izbiro, si bomo te možnosti podrobneje ogledali.
Kako postati pravi pilot
Prva priložnost vključuje študij na univerzi. Kot vemo, traja pet let. Toda po prejemu diplome se lahko poskusite zaposliti kot pilot pri letalski družbi. Seveda, da bi si izposodil dobro mesto, boste morali leteti dodatne ure, saj je povprečni čas letenja diplomanta fakultete in akademije 150 ur, ti kazalniki pogosto niso dovolj.
Poleg tega, preden se odločite, kako postati pilot, morate preučiti zahteve za. Če želite to oceniti, boste morali opraviti tek na 1000 m, 100 m in vleke. Šele po opravljenem preizkusu bo komisija sprejela odločitev: "priporočeno za usposabljanje" ali "ni priporočljivo". Prednosti študija na univerzi so očitne: dobro teoretično usposabljanje, možnost brezplačnega študija. Če pa se iz nekega razloga med procesom usposabljanja vaše zdravstveno stanje poslabša, obstaja možnost, da se nikoli ne boste naučili postati pilot letala.
Druga možnost je neposredno povezana z letalnico. Lahko se odpravite na prvi let
Naredite to že v prvi lekciji, vendar kot sopotnik. Različni pravni akti določajo, da imajo piloti v takih razmerah veliko ne le teoretičnega, ampak tudi praktičnega znanja. Obenem najpogosteje študenti sami opravijo teoretično usposabljanje, zdravniški pregled pa opravijo šele ob koncu usposabljanja.
Pilotska licenca
Da lahko samostojno upravljate letalo, morate pridobiti potrdilo pilota. Potrjuje, da oseba ve, kako postati pilot, in je opravila celotno usposabljanje.
Certifikat se izda v treh kategorijah: zasebni, linijski, komercialni pilot. Študij na univerzi omogoča pridobitev certifikata komercialnega pilota. V prihodnje so lahko poveljniki enomotornih ali večmotornih letal, a pod pogojem, da se ne uporabljajo v komercialne namene.
Če ima oseba opravljene redne tečaje, potem po zaključku postane zasebni (amaterski) pilot. V tem primeru se pojavi pravica do samostojnega letenja lahkega letala, vendar brez možnosti najema.
Linearni postanejo le tisti, ki imajo več kot 1500 ur letenja. Poleg tega so za pilote v tej kategoriji postavljene višje zahteve.
Da bi to izvedeli, morate vedeti tudi, da so letalski in komercialni piloti razdeljeni še na razrede. Prvi se šteje za najvišjega. Če razmišljate o tem, da bi postali pilot helikopterja, morate pridobiti vsaj certifikat zasebnega pilota.
V vsakem primeru, če imate resen namen obvladati ta poklic in ste zdravi najvišji nivo, izvoli! Vse v tvojih rokah!
Poklic pilota je že po svoji naravi zelo težak. Zahteva ogromno vzdržljivosti in čustvenega stresa. Obstajajo leti, ki trajajo skoraj 14 ur, in ves ta čas pilota ne bi smeli odvrniti od dela - spremljati mora instrumente in preverjati njihovo uporabnost. Kaj je potrebno, da postaneš pilot? potniško letalo in kako postati pilot civilnega letalstva v Rusiji - to zanima mnoge, ki so zaljubljeni v nebo.
Piloti sami pravijo, da je to samo po sebi zelo lepo delo. Kljub temu je tudi nevaren, čeprav uradno kot tak ni priznan. Navsezadnje se lahko med letom pojavijo različne izredne razmere - od okvare motorja do terorističnega napada na krovu. Pilot mora biti pripravljen na vsako od teh situacij in mora vedeti, kaj in kako narediti.Kako postati civilni pilot v Rusiji?
Na splošno mora pilot ne samo nadzorovati letalo med letom, ampak se mora tudi pripraviti na let, pregledati letalo pred odhodom in biti sposoben upravljati posadko letala.
Najpomembnejše je zagotoviti varnost vsakega posameznega potnika na krovu. To je velika odgovornost, ki pade na ramena pilota, še posebej PIC.
Kaj je potrebno za to?
Najprej seveda zelo dobro zdravje. Piloti redno opravljajo zdravniške preglede. komisije, pred poletom pa jih tudi pregleda zdravnik.
Odličen vid in sluh, odlično oko, brezhibno duševno zdravje, dober vestibularni aparat še ni celoten seznam zdravstvene zahteve za pilote.
Delo pilota je kompleksno in intenzivno.
Pri razvoju bodočega pilota pomembno vlogo igrajo tudi delovne izkušnje, razpoložljivost certifikatov, dovoljenj in diplome letalske šole ter dobro znanje angleškega jezika.
Kar zadeva PIC, morajo biti tudi osebnost z velikim P. Konec koncev so oni tisti, ki sprejemajo vse glavne odločitve glede leta in v izrednih razmerah.
Nenehno morate biti zbrani in pozorni. Najmanjša napaka lahko stane življenja ne le samih pilotov, ampak tudi vseh potnikov na krovu.
Kje v Rusiji se izobražujejo za pilota civilnega letalstva?
V Rusiji je le nekaj izobraževalnih ustanov, kjer se usposabljajo bodoči piloti. Do tja je precej težko priti. Za to morate biti odličnega zdravja (pred sprejemom morate opraviti zdravniško komisijo) in opraviti izpite iz osnovnih tehničnih disciplin.
Hkrati, če se med treningom vaše zdravje poslabša (vsaj po enem kazalniku), vas lahko odstranijo iz treninga.
Višja letalska šola Uljanovsk in Akademija civilnega letalstva v Sankt Peterburgu- tukaj so najboljše ustanove za usposabljanje letenja, kjer se učijo 5 let.
Omsk LT College of Civil Aviation, Sasovo Flight School of Civil Aviation, Krasnokutsk Flight School in Buguruslan Flight School - seznam drugih izobraževalnih ustanov, kjer usposabljanje traja 3 leta.
Težje je sploh ne priti tja kot dokončati študij. Navsezadnje je teorija eno, biti v resničnem kokpitu pa čisto nekaj drugega.
Po končani fakulteti/akademiji
Ko bodoči pilot konča šolanje le 150 ur letenja. To je zelo malo, saj če želite postati pilot potniškega letala, potrebujete vsaj 4000 ur letenja.
Vklopljeno ta trenutek V Rusiji je velika težava z delovnim časom. Sovjetska zveza je imela dobro vzpostavljen sistem usposabljanja pilotov potniških letal.
Sprva so delali na varstvu gozdov ali drugih podobnih letalih. Nato so prešli na domače letalske prevoznike in zadnja faza so bili mednarodni leti.
Piloti se učijo vse življenje.
Zdaj ta sistem ne velja več. Zaradi tega morajo letalske družbe najemati pilote z minimalnim številom ur letenja. Čeprav je morda žalostno, se to neposredno odraža v ravni storitev na letu.
Nekateri piloti gredo v tujino in si tam nabirajo izkušnje s pilotskim delom. mala podjetja ali inštruktor. Na primer, v ZDA vam takšno delo omogoča zaslužek.
Nasprotno, v Rusiji za to ne plačajo ničesar. tudi posamezna podjetja imajo svoje letalske šole, usposabljanje v katerem je lažje najti zaposlitev.
Poleg tega morate imeti certifikat posebnega pilota ali komercialnega pilota. Če jih želite prejeti, morate diplomirati na akademiji ali fakulteti. To je nekaj podobnega vozniško dovoljenje, ki vam omogočajo nadzor nad letalom.
Plus, piloti imajo kategorije - 1, 2 in 3. Oziroma Če želite pridobiti prvo kategorijo, se morate odučiti od 2. in 3. stopnje. In na splošno piloti skozi svojo kariero opravijo različna izpopolnjevanja. To pomeni, da se morajo piloti nenehno učiti.
Kako dobiti službo pri večji letalski družbi?
Kot je navedeno zgoraj, za to, najprej moram imeti veliko število ure letenja in potrdilo komercialnega ali letalskega pilota.
Za zaposlitev pri dobri letalski družbi mora imeti pilot določeno število ur.
Seveda ima vsaka posamezna letalska družba svoje zahteve do kandidatov. Na primer, kako postati pilot Aeroflota iz nič?
Če želite to narediti, morate imeti enega za vsak model letala najmanj 500 ur letenja, ob tem pa mora vedeti angleški jezik na 4. stopnji na lestvici ICAO. To je mednarodna organizacija v okviru ZN. Določa pravila in predpise za civilno letalstvo po vsem svetu.
Imeti morate višjo ali srednjo izobrazbo s činom pilot. Prekinitev dela ne sme biti daljša od 5 let, za pridobitev certifikata linijskega pilota pa že veste.
Kaj je potrebno za zaposlitev stevardese in kakšna je njihova plača, navedeno in
Poklic pilota velja za prestižen in dobro plačan, saj vključuje odgovornost za življenja potnikov in celotne posadke. Kaj morate opraviti, da postanete pilot?
0
Pikabu.ru
Ker v Rusiji ni toliko univerz, ki bi usposabljale pilote, v primerjavi z drugimi specialnostmi, da bi natančno določili, kaj je treba opraviti, da postanete pilot, se lahko najprej odpravite v šolo. Obstajata samo dve univerzi: »Sankt Peterburg Državna univerza GA" in "Uljanovska višja letalska šola civilnega letalstva", imata podružnice v ruskih mestih. Oglejmo si podrobneje na primeru univerze v Sankt Peterburgu, kaj morate opraviti, da postanete pilot. Za osnovne specialnosti, kot je »Operacija letalo in organizacija zračnega prometa«, ki ga potrebujete, in če vas zanima izobraževanje na Univerzi za civilno letalstvo za menedžerja, ekonomijo, storitveno specialnost itd. - ruščino, matematiko in družboslovje.
Če se po 9. razredu vpišete kot pilot na letalsko šolo (Buguruslansky LU GA, Sasovsky LU GA, Krasnokutsky LU GA), boste sprejeti na podlagi rezultatov izpitov iz , in fizike. Po fakulteti lahko vstopite na Državno univerzo za civilno letalstvo v Sankt Peterburgu na poveljniški oddelek.
Če želite postati pilot, je treba upoštevati, da obstajajo določene zdravstvene zahteve (fizične in psihične), poslabšanje stanja pa lahko povzroči odpustitev.
Postati pilot ni enostavno. Ta poklic zahteva popolno predanost in posebno izobrazbo. Preden se odločite za vpis v določeno izobraževalno ustanovo, je vredno preučiti seznam letalskih šol v Rusiji. V spodaj predstavljenih institucijah lahko pridobite kakovostno in cenovno ugodno izobraževanje.
Uljanovska višja letalska šola civilnega letalstva
Višje letalske šole v Rusiji izberejo tisti kandidati, ki želijo prejeti najboljšo izobrazbo. Ulyanovsk VAU GA je ena največjih izobraževalnih ustanov v tej kategoriji.
Šola je bila ustanovljena leta 1935. Sprva je bil tečaj usposabljanja za letenje, ki je potekal v različnih mestih Rusije.
Uljanovska VAU GA je dobila sodoben videz leta 1992 po razpadu ZSSR, novo vodstvo države pa je izdalo odlok o ustanovitvi letalske šole najvišje kategorije v Uljanovsku na podlagi prej obstoječih institucij.
Ulyanovsk VAU GA ima tri fakultete in štirinajst oddelkov, ki usposabljajo strokovnjake za upravljanje in vzdrževanje različnih vrst.
Podružnice Ulyanovsk VAU GA
Letalske šole ruskega civilnega letalstva so podružnice drugih izobraževalnih ustanov. Največje podružnice institucije, navedene v podnaslovu, se nahajajo v Sasovu, Krasnem Kutu in Omsku.
V mestu Sasovo je ena od šol civilnega letalstva, ki usposablja strokovnjake za upravljanje letenja različnih letal. Usposablja tudi tehnično osebje za popravilo in vzdrževanje letalske opreme, letalnih in navigacijskih sistemov, motorjev in elektrificiranih sistemov.
Letalska šola Krasnokutsk je specializirana za usposabljanje pilotov civilnega letalstva. V času svojega delovanja je dal številne strokovnjake, med katerimi so piloti, nagrajeni s častnimi državnimi priznanji.
Letalsko tehnična šola v Omsku je ena redkih letalskih šol civilnega letalstva v Rusiji, ki učijo pilotiranja helikopterjev MI-8 in usposabljajo tehnično osebje za njihovo vzdrževanje. Učitelji šole usposabljajo tudi letalske mehanike ter strokovnjake za letalsko in radioelektronsko opremo.
Preostale letalske šole v Rusiji so predstavljene kot podružnice drugih univerz, vendar tudi usposabljajo strokovnjake na različnih področjih.
civilno letalstvo (državna uprava za civilno letalstvo Sankt Peterburga)
IN povojnih letih Začel se je hiter razvoj letalskega prometa in povečevanje letalskega prometa. Obstoječi izobraževalni centri niso mogli zagotoviti potrebnega števila osebja. Leta 1955 se je vodstvo ZSSR odločilo ustanoviti novo izobraževalno ustanovo, ki bi usposabljala pilote. Status univerze je izobraževalna ustanova dobila leta 2004 po uspešno opravljeni akreditaciji.
Državna uprava za civilno letalstvo Sankt Peterburga usposablja strokovnjake na več področjih: pilote, tehnično osebje, dispečerje. Univerza ima več fakultet. Za delo s tujimi študenti je ločen dekanat, ki je specializiran za pomoč tujim državljanom pri pridobivanju izobrazbe.
Nekatere letalske šole v Rusiji so podružnice Državne uprave za civilno letalstvo Sankt Peterburga. Imajo ožje specializacije, omogočajo pa tudi tehnično izobrazbo.
Podružnice Državne uprave za civilno letalstvo Sankt Peterburga
Letalska šola v Buguruslanu usposablja usposobljene pilote za civilno letalstvo. Usposabljanje kadrov se izvaja le v rednem izobraževanju, ki zagotavlja zadostno raven usposobljenosti.
Civilne letalske šole Rusije na podlagi Državne uprave za civilno letalstvo Sankt Peterburga se nahajajo v več drugih mestih v državi: Vyborg, Krasnoyarsk, Khabarovsk, Yakutsk.
Jakutska podružnica Državne uprave za civilno letalstvo Sankt Peterburga se imenuje Letalska tehnična šola in je zanimiva po tem, da od leta 2012 usposablja osebje v specialnosti »Pilotiranje helikopterja MI-8«. V Rusiji je malo takih ustanov, zato je ustanova priljubljena. Šola usposablja tudi tehnične kadre za različne vrste vzdrževanja.
Krasnojarska podružnica državne uprave za civilno letalstvo v Sankt Peterburgu zagotavlja usposabljanje strokovnjakov za kontrolo letenja in upravljanje letališč. Hkrati šola deluje letalski izobraževalni center, ki zagotavlja prekvalifikacijo strokovnjakov na drugih področjih in izpopolnjevanje.
Moskovska državna tehnična univerza za civilno letalstvo (Moskovska državna tehnična univerza za civilno letalstvo)
Višje letalske šole v Rusiji so zasnovane tako, da državi zagotovijo potrebno število strokovnjakov v letalski industriji. Ena od teh institucij je Moskovska državna tehnična univerza za civilno letalstvo.
Ustanovljeno je bilo leta 1971 kot odgovor na povpraševanje domačega letalstva v Rusiji in se do danes odlično spopada s svojimi nalogami.
Ta izobraževalna ustanova usposablja operativne strokovnjake. Vse večje letalske šole civilnega letalstva imajo podružnice v drugih mestih Rusije. Moskovska državna tehnična univerza za civilno letalstvo ni izjema in ima 2 podružnici in več visokih šol.
Podružnice Moskovske državne tehnične univerze za civilno letalstvo
Podružnica Moskovske državne tehnične univerze za civilno letalstvo v Irkutsku usposablja strokovnjake na področju vzdrževanja letalskih sistemov, kompleksov in upravljanja letal. Vključuje Center za prekvalifikacijo kadrov.
Podružnica v Rostovu usposablja strokovnjake za tehnično delovanje motorjev in letal, sistemov letenja in navigacije ter letalskih električnih sistemov in transportne radijske opreme.
Letalska tehnična šola v Jegorjevsku usposablja tehnično osebje za civilno letalstvo. Na podlagi šole je bil ustanovljen oddelek za tuje študente pripravljalne smeri, kjer lahko obvladajo ruski jezik in nekatere splošne discipline.
Moskovska državna tehnična univerza za civilno letalstvo vključuje tudi letalske fakultete v Rylsku, Irkutsku, Kirsanovu in Troitsku.
Letalske šole v Rusiji
V Rusiji je malo izobraževalnih ustanov, ki usposabljajo vojaške pilote.
Kandidati, ki se želijo vpisati v ruske vojaške letalske šole, morajo najprej razmisliti, v čem se vojaško letalstvo razlikuje od civilnega letalstva.
Civilno letalstvo je namenjeno prevozu prebivalstva in blaga ter je komercialne narave. Vojaško letalstvo je v državni lasti in se uporablja v obrambne namene ali za izvajanje bojnih nalog ter prevoz vojakov in tehnične opreme. Letalske šole usposabljajo osebje za transportna, lovska, bombniška in jurišna letala.
Višja vojaška letalska šola pilotov v Krasnodarju (Krasnodar VVAUL)
Krasnodar VVAUL je trenutno podružnica letalske akademije poimenovana po. Profesorja N. E. Žukovski in Yu A. Gagarin. Ustanovljena leta 1938 kot pilotska šola vojaško letalstvo.
V sodobnem Krasnodarskem VVAUL v celoti delujejo tri fakultete, ki usposabljajo strokovnjake na več področjih vojaškega letalstva. V času obstoja letalske šole je šola izobrazila številne kadre, ki so kasneje dosegli visoke nazive v vojaški sferi.
Skoraj vse letalske šole v Rusiji med veliko domovinsko vojno domovinska vojna izvajali usposabljanje vojaških pilotov. Toda ob koncu so jih večinoma premestili v rezervo ali prekvalificirali v pilote civilnega letalstva. Poleg Krasnodarskega VVAUL še ena izobraževalna ustanova trenutno usposablja pilote vojaških letal.
Višja vojaška letalska šola pilotov v Syzranu (Syzran VVAUL)
Edinstvenost Syzran VVAUL je, da je edina vojaška šola, ki usposablja pilote bojnih helikopterjev. Trenutno je na šoli baziran en helikopterski polk na letališču v Syzranu. Prej so bili trije. Toda preostali polki so bili razpuščeni.
Ruske letalske šole so priljubljene med študenti iz bližnjih držav. Tuji strokovnjaki, ki nimajo možnosti za usposabljanje v svoji državi, se usposabljajo tudi v stenah Syzran VVAUL.
Ruske vojaške letalske šole s svojim majhnim številom trenutno zadovoljujejo potrebe vojaškega letalstva države in njenih najbližjih sosed. V letih svojega dela so vzgojili številne strokovnjake na svojem področju.
