Sodobno prevozno sredstvo na dveh kolesih. Vožnja po dveh kolesih stoje ali kako se imenuje električna deska brez volana?

Sprehajate se po mestu. Nato mimo tebe tiho prihiti najstnik, ki stoji na prečki z majhnimi kolesci ob straneh. Ne odriva se od tal - samo jaha. Naslednjo minuto, ko stojite na semaforju, po cesti z veliko hitrostjo pelje kolo, ki prehiteva avtomobile, medtem ko njegov lastnik sedi naravnost in ne razmišlja o pritisku na pedala. Zraven stoji punca, ki se takoj, ko se prižge zelena luč, usede na skuter in ... samo pelje. Kaj se dogaja?

Bistvo je, da je prihodnost že prišla. Človeška lenoba in želja po čim udobnejšem življenju sta privedli do tega, da so skoraj vsa poznana mehanska prevozna sredstva po mestu, kot so kolesa in skiroji, že predelana na električni pogon – poganja jih električni motorji. Istočasno je civilizacija pripravila ogromno novih možnosti za premikanje po mestu, seveda s pomočjo elektrike.

Električno kolo

Načeloma že dolgo vemo za obstoj električnih koles. Vzamemo navadno kolo, nanj priklopimo električni motor, ki je sposoben brez naše pomoči pospešiti naše mestno vozilo in uživamo življenje. Če hočeš pedal, če hočeš prižgeš motor in loviš tok vetra v obraz in zavistne poglede drugih kolesarjev.

Danes električno kolo postaja ne nekakšna zanimivost, temveč zelo modno prevozno sredstvo. Poleg tega v velikih mestih, kjer morate od doma do službe potovati 10-15 kilometrov v prometnih zastojih, električno kolo ni modna muha ali poklon modi, ampak resnična nuja. Ta rešitev je še posebej pomembna za tiste, ki ne želijo sedeti v prometnem zastoju v avtu, ne morejo potovati z motorjem, nimajo prostora za shranjevanje majhnega skuterja in živijo daleč od najbližje postaje podzemne železnice. Električno kolo, ki se lahko skrije na vašem balkonu, je pravi izhod iz situacije.

Zdaj se cene sodobnih električnih koles začnejo od 25 tisoč rubljev in segajo skoraj v neskončnost. Poleg tega, ko rečemo "skoraj do neskončnosti", je to tisto, kar mislimo. Danes lahko kupite električno kolo, katerega cena bo znatno presegla 500 tisoč rubljev - znesek, za katerega lahko kupite dober, čeprav malo rabljen tuji avto.

Motorno kolo

Že imate navadno kolo, ki že tako drago stane, pa si ne želite kupiti drugega samo zato, ker ima električni motor? Toda včasih se želite hitreje premikati po mestu ali porabiti malo manj energije za vzpon na hrib?

Obstaja rešitev - kolesni motor. Lahko spremeni navadno standardno kolo v skoraj popolno električno kolo. Kupiš kolo, ki ima že vgrajen elektromotor, ki ga poganja. Nato preostane le še, da na svoje kolo namestite takšno kolo, da se spremeni v električno kolo. Zamislite si to kot ponovno izumljanje kolesa.

Toda takšna kolesa bodo stala le malo manj kot polnopravna električna kolesa. Cena zanje se začne pri 19 tisoč. Naprednejše modele lahko kupite za 26-30 tisoč rubljev.

Električni skuter

Se spomnite, da smo na začetku omenili dekle, ki je, ko je stala na skuterju, sama odpeljala s semaforja, ne da bi se odrinila od tal? Uporabljala je električni skiro.

Njegovo bistvo je skoraj enako kot pri električnem kolesu: v skiro je vgrajen elektromotor, ki se nahaja pod oporo za noge. Poganja zadnje kolo, ki potiska celotno strukturo z vami naprej. Da se začnete premikati, morate svojo težo le prenesti na zadnji del skiroja – na ta način pritisnete na pedal, ki bo vozilo spravilo v pogon.

Ta skuter je zelo priročen za premikanje od doma do metroja in od metroja do vašega delovnega mesta. Skuterjev ni prepovedano vnašati v metro, tako da z električnim skirojem ne boste imeli težav. Glavna stvar je, da se ne vozite znotraj postaj. To ni samo prepovedano, ampak tudi nevarno.

Cene električnih skuterjev za odrasle se začnejo pri 15 tisoč in končajo pri približno 100. Mimogrede, lahko kupite električni skuter z velikimi kolesi, kot je kolo. Toda takšno razkošje vas bo stalo nič manj kot 200 tisoč rubljev.

Električni skate

Naslednje prevozno sredstvo po mestu na našem seznamu je zelo podobno električnemu skiroju, le da ima dvakrat več koles in nima opornika za krmilo - električni skate.

Navadnih rolk in longboardov smo na mestnih ulicah že vajeni. Čas je, da se navadimo na dejstvo, da bodo mimo nas hiteli drsalci, ki se jim ni treba odrivati ​​z nogami, da bi se premaknili - pritisnil sem zadnji del rolke in šel.

Bistvo je enako kot pri skuterju – v konstrukcijo vgrajen električni motor, ki poganja kolesa.

Stroški tega čudeža tehnologije se začnejo od 23 tisoč rubljev. Resda je ponudba tovrstnih vozil na našem trgu še vedno skromna. Toda električne rolke šele začenjajo pridobivati ​​na priljubljenosti.

Enokolesni električni skate

Da, obstaja tak čudež - enokolesna električna rolka. Glede na njihovo ime razumemo, da je to nekaj podobnega kot zgoraj opisana električna rolka, vendar z enim kolesom namesto s štirimi. Toda kako je to mogoče?

Enokolesna električna rolka. fotografija: Okvir youtube.com

Vse je preprosto - edino kolo, ki je dovolj veliko, se nahaja v reži - vzdolž plošče. Njen zgornji del štrli iz deske, spodnji del pa se dotika tal. Nizko težišče pomaga ohranjati ravnotežje. To vozilo izgleda resnično vesoljsko. Takoj začnete verjeti, da je prihodnost že prišla.

Cene teh nenavadnih vozil se začnejo pri približno 30 tisoč rubljih.

Monocikel

Zelo podoben enokolesnemu električnemu skejtu je monocikel še eno futuristično prevozno sredstvo po mestu. Edina razlika od rolke je ta, da rolka ni pritrjena na kolo. Človek se premika, ko stoji na enem kolesu.

Če v primeru rolke stojite ob kolesu na deski, potem je monocikel opremljen z dvema majhnima naslonoma za noge, ki se nahajata ob straneh tega kolesa. Na njih morate stati tako, da je vaše telo postavljeno čez kolo – navzkrižno. Vstaneš in greš.

Cene monociklov se začnejo od 22-24 tisoč rubljev in dosežejo približno 75-80 tisoč rubljev.

Hoverboard

Ena najbolj priljubljenih igrač med mestno mladino danes je hoverboard. Na nek način spominja na monocikel. Razlika je v tem, da je dvakrat več koles, prostor za noge pa ni na straneh koles, ampak med njimi je majhna ploščad, kot na rolki, le ne vzdolž, ampak čez z majhnimi kolesi na straneh.

Gibanje je treba nadzorovati z nagibanjem stopal naprej in nazaj. S prsti na nogah sem rahlo pritisnil na “desko” in šel hitreje. Osredotočila sem se na svoje pete in upočasnila. Načeloma pri upravljanju ni nič zapletenega - tudi majhni otroci po nekaj minutah eksperimentiranja začnejo voziti po ulicah s hitrostjo 15-20 kilometrov na uro.

Ta čudež tehnologije stane 15 tisoč rubljev in več. Na trgu se je že pojavilo ogromno ponudb. Edina pomanjkljivost je majhna velikost koles, za katero bo celo majhna ovira na ulici, luknja ali rob nepremostljiva. Cena se lahko poveča do 60 tisoč rubljev. Obstajajo tudi različice z večjimi kolesi.

Segway

Eden najbolj poznanih vrst mestnega prometa prihodnosti, ki je že postal naša sedanjost, je Segway. Rusi so se že dolgo zabavali z najemom v parkih. Videti je popolnoma enako kot hoverboard, le da ima ročaj in volan, ki se ga lahko oprimete z rokami in nadzorujete gibanje.

Namesto potiskanja s prsti na nogah, da bi povečali hitrost, in zaviranja s petami, Segway zahteva le, da se rahlo nagnete naprej na krmilo, da greste naprej, in premaknete svojo težo rahlo nazaj, da upočasnite.

Kljub majhni razliki v dizajnu so Segwayi občutno dražji od lebdečih desk. Dejstvo je, da dejansko veljajo za prevozno sredstvo in ne le še ena igrača ter imajo večja kolesa in baterijo z daljšo zalogo moči.

Cene za polnopravne Segwaye se začnejo pri 50-60 tisoč rubljev in praktično nimajo zgornje meje, presegajo obzorje 300 tisoč rubljev.

Danes se razmere v svetu tehnologije vsako leto spreminjajo. Še pred petimi leti si sploh nismo mogli predstavljati avtomobila, ki ga poganja umetna inteligenca, na državnih cestah, pred desetimi leti pa že same ideje o dostopu do vseh informacij sveta, ki jih vsebuje majhna naprava, ki se prilega vašemu žepu se nam je zdelo neverjetno. Danes je hitrost napredka tolikšna, da bo kmalu postalo vsakdanje, kar se nam je še nedavno zdelo, da sodi v področje znanstvene fantastike. Zelo verjetno so tehnologije, ki so nas presenečale v filmih« vojna zvezd" in "Zvezdne steze" čez deset let nam bodo dosegljive. Edino, kar se moramo vprašati je - ali vse nove inovacije res koristijo človeštvu? Nedvomno so izumi sami po sebi vedno dobri, včasih pa lahko upočasnijo ali celo obrniti razvoj človeštva Danes bomo vašo pozornost usmerili na vpliv. sodobne tehnologije o prevoznih sredstvih in pokažejo, zakaj jih lahko razumemo bolj kot korak nazaj kot preboj v svetlo prihodnost. In čeprav so novi predmeti vedno dobri, je večina našega seznama bolj smešna kot uporabna.

9. Hiperbike

Kolesa so tako preprosta kot uporabna. Ta vozila so sestavljena iz samo dveh koles, okvirja, volana in sedeža. Skoraj vsaka družina ima v garaži ali na balkonu vsaj eno kolo. A očitno nekomu samo kolo ni bilo dovolj in si je omislil »hiperbike«. Ta naprava bo od vas zahtevala maksimalno predanost. Tu ne boste morali samo poganjati z nogami, ampak tudi uporabljati roke in poskušati na vse možne načine uporabiti vsako enoto svoje energije za gibanje. Poleg tega je hiperbike preveč zajeten za navadno kolo in v primerjavi z njim zavzame precej prostora, zato je malo krajev, kjer se lahko varno vozite z njim, ne da bi pri drugih povzročili nezadovoljstvo.

8. Aquaskipper



Človeštvo je pogosto trpelo zaradi težav, ki so nastale pri prečkanju velikih vodnih teles. Skozi zgodovino so ljudje poskušali izumiti univerzalno zdravilo, kar vam omogoča, da to storite brez večjih težav. Izum čolna je bil odlična možnost, saj je bil sposoben ostati na površju in prevažati ljudi pri visokih hitrostih, zaradi česar je bil dokaj učinkovito prevozno sredstvo po vodi, a zdi se, da se je izumitelj vodnega skiperja odločil doseči ideal. Ta neverjetna naprava vam omogoča prečkanje vodnih prostorov s kovinsko palico in se potiskate naprej v pravo smer.

7. Monocikel



Monocikel je zelo podoben hiperkolesu, le da ne more voziti tam, kjer lahko vozijo navadna kolesa, in zavzame precej prostora. Edino mesto, kjer se lahko varno peljete s to napravo, je prazno parkirišče. Kljub vsej svoji novosti in kreativnosti je ta izum izjemno neučinkovit.

6. Vzpenjača



Koncept same vzpenjače temelji na dveh vagonih, ki sta med seboj privezana z vrvjo. Ideja je, da si oba avtomobila prizadevata najti ravnovesje in se premikata gor in dol pod vplivom gravitacije. Ta način prevoza je bil nekoliko bolj uspešen kot naši prejšnji mehanizmi, vendar se zaradi njegove počasnosti bolj zamenjujejo tudi žičnice učinkovita sredstva premikanje.

5. Aeroscraft



Aeroscraft je zračno vozilo, katerega prototip je bil predstavljen leta 2010, namenjen prevozu velikih tovorov in velike količine potniki. Naprava lahko vzleti in pristane brez pristajalne steze. Grobo rečeno, to je sodobna zračna ladja, ki ne bo kmalu postala priljubljena med popotniki.

4. Jetpack

Jetpacki se pogosto pojavljajo v filmih, knjigah in medijih, a šele v relativno zadnjem času so se nekatera podjetja odločila, da sprejmejo izziv, da to tehnologijo oživijo. Po nekaterih poročilih lahko takšne naprave dosežejo hitrosti do 100 kilometrov na uro. Poln rezervoar vas bo pri tej hitrosti držal v zraku skoraj pol ure. Cena enega takega nahrbtnika je 150.000 dolarjev, proizvajalci obljubljajo, da bodo v naslednjih nekaj letih začeli množično proizvodnjo teh naprav.

3. Shweeb Monorail



To je dokaj hitro tranzitno omrežje, ki temelji na monorail tehnologiji. Razvit na Novi Zelandiji pred nekaj leti, se nikoli ni prijel pri množicah, saj je bolj podoben vožnji v zabaviščnem parku kot vozilu. Poleg tega namestitev tovrstnih naprav v glavna mesta bi bilo precej drago, da ne omenjam dejstva, da je bilo malo verjetno, da bi pridobilo ljubezen javnosti.

2. Električno kolo



Električna kolesa naj bi združila preprostost običajnih koles z udobjem potovanja z avtomobilom. Sodobne napraveČeprav so na pogled precej privlačni, imajo izjemno visoko ceno. Poleg tega lahko takšno kolo z enim polnjenjem prevozi le 16 kilometrov, kar se ne more primerjati z razdaljo, ki jo lahko prevozimo z običajnim kolesom, da ne omenjamo dejstva, da se bo življenjska doba baterije takšnega kolesa sčasoma samo zmanjšala.

1. SVP



Hovercrafti se pogosto pojavljajo v filmih in knjigah; te naprave so prave dvoživke, ki se lahko premikajo tako po kopnem kot po vodi. Toda tisto, kar vidimo na zaslonih, ne ustreza nujno resničnosti. Pravzaprav so neverjetno hrupni in porabijo veliko goriva. Da, res se lahko premikajo po kopnem in vodi, vendar le, če je površina zelo ravna. Najmanjši kamen ali val lahko plovilo na zračno blazino z lahkoto vrže s predvidene poti ali ga popolnoma ustavi. Upamo pa, da se bodo v prihodnosti nove tehnologije izboljšale in bo tovrstni transport postal realnost.

Navodila

Arheologi datirajo izum kolesa v zadnjo četrtino 5. tisočletja pr. Najzgodnejši modeli kolesa so bili najdeni v Romuniji in Ukrajini. Kasnejša odkritja so bila narejena na Poljskem, v Nemčiji in na območju Severnega Črnega morja. V Mezopotamiji so do leta 2700 pred našim štetjem že postale razširjene kočije, ki so bile upodobljene na risbah in so jih našli v pokopih sumerskih kraljev.

Na južnem Uralu v 2. tisočletju pred našim štetjem se je pojavil izboljšan model - kolo z naperami. Istočasno so v Mali Aziji izumili kolo s pestom in upognjenim obročem. Tisoč let pozneje so Kelti začeli uporabljati kovinski rob okrog kolesa, da bi povečali trdnost svojih vozov; v sodobnih avtomobilih, otroških vozičkih in kolesih to funkcijo opravljajo gume.

Kolo se je uporabljalo ne le v transportu. Svojo uporabo je našel v mlinu, lončarskem vretenu, kolovratu, kasneje pa v raznih proizvodnih strojih in rudnikih. Vendar je njegova glavna funkcija ostala transportna težke obremenitve na precejšnje razdalje po kopnem. Kolo so uporabljali tudi v vojaških zadevah. Vojne kočije so bile povsod prisotne starodavni svet od Bližnjega vzhoda do Britanskega otočja.

Kolo bistveno zmanjša stroške energije pri premikanju tovora po kopnem. Kolo postane preprost mehanizem, če je njegovo središče nameščeno na fiksni ali vrtljivi osi. Če os povezuje dve kolesi, se njuno vrtenje pojavi, kot da bi bili eno telo. Enostavno je mehanska napravaše vedno uporablja v sodobnih avtomobilih.

Kolesna os se uporablja za pridobitev mehanske prednosti s povečanjem uporabljene sile prek navora. Oprijem vozička s tlemi poteka samo po podplatih koles, ki služijo kot oporni sistem vozila, kar bistveno zmanjša izgubo energije med premikanjem.

Pomembna vloga kolesa v gospodarski sferi se izraža v njegovem metaforičnem oboženju. IN različne kulture simbolizira gibanje sonca. V budizmu predstavlja zakon in resnico, popolnost in simetrijo vesolja, mirno spreminjanje. Krilato kolo je simbol hitrosti, kolo bojnega voza pa je bilo povezano z vladavino in močjo. V mitologiji starih Grkov in Rimljanov je kolo s šestimi kraki atribut Zevsa oziroma (v rimski različici) Jupitra.

BMX kolo ni samo prevozno sredstvo, ampak tudi sredstvo za izvajanje številnih zapletenih trikov. Za učenje trikov na takšnem kolesu je dovolj obvladati nekaj osnovnih in praviloma ne težkih. Potem bo šlo vse veliko hitreje. Eden takih trikov je Tailwhip.

Začnimo z modnim in dragim Segwayem, ki ga je izumil Dean Kamen. To je električni samouravnotežujoči skuter z dvema kolesoma na obeh straneh voznika. V mnogih državah Segway ni urejen s predpisi prometa, ker je tovrstno vozilo težko klasificirati. Poleg tega je na vozišču voznik izpostavljen nevarnosti, na pločniku pa moti pešce.

Zlasti v Nemčiji in na Švedskem, kjer je razvit kolesarskih stezah, so enakovredna kolesom, vendar se izven pločnika štejejo za mopede in morajo biti opremljena z registrskimi tablicami in celotnim kompletom zunanjih svetlobnih naprav, vozniki pa morajo biti polnoletni in imeti obvezno zavarovanje motornih vozil.

V Avstraliji, Veliki Britaniji in Novi Zelandiji so na splošno prepovedani. V Rusiji vožnja Segwaya ne zahteva dovoljenja in v prometnih pravilih ni razvrščena kot nobena vrsta prevoza. Podjetja, ki prodajajo te skuterje v Rusiji, strankam svetujejo, naj se premikajo izključno po pločnikih.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Foto: segway.com.ph,planetivy.com

Monocikel

Zasnova je genialna v svoji preprostosti: kolo z električnim motorjem, ki se zažene pod vplivom žiroskopa. Nagnete se naprej in kolo se začne premikati. Obrniti se moramo - samo nagnemo se v pravo smer. Tisti, ki so se imeli priložnost voziti s takšnim, pravijo, da ga je celo lažje obvladati kot kolo.

Še nikoli niste slišali za monocikle? Enako menijo ruski zakonodajalci. Ni niti enega regulativnega akta, ki bi urejal gibanje v prostoru na električnem monociklu. In vse, kar ni prepovedano, je dovoljeno, tako da se lahko vozite povsod.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Kosilnica

Ste kdaj razmišljali o vožnji s kosilnico po središču mesta? Zakaj ne? Obstaja volan, obstaja udoben sedež, obstajajo kolesa, ta enota gre, čeprav ne hitro, vendar gre! Poleg tega za uporabo ne potrebujete licence!

Povprečna cena takšne kosilnice je 150 tisoč rubljev, vendar to ni edini razlog, zakaj ne bi smeli stati v njej v prometnem zamašku na Nevskem prospektu - nima merilnika hitrosti, tahometra, svetlobne opreme in očitno boste se ne počutijo varne.

Otroški voziček

Kako pogosto smo, avtomobilisti, videli znano sliko - izza gazele, parkirane zunaj prehod za pešce voziček se odkotali z dojenček in šele takrat se pojavi njegova mati. Na žalost vse matere ne razumejo, da se avto skoraj ne more takoj ustaviti in ima tako imenovano zavorno pot. In pogosto se ta zavorna pot izkaže za daljšo od življenja njenega otroka v vozičku. V tem trenutku se poraja misel o obvezni pridobitvi vozniškega dovoljenja za nerodne mame. Voziček z otrokom morate voziti pametno in previdno. Tudi pri vožnji po stezi za pešce v parku je vredno upoštevati varnostna pravila. Poglej okoli!

Medicinski invalidski voziček

Kaj pa medicinski invalidski vozički in invalidski vozički? Obstaja veliko vrst (vključno z elektromotorji) in ne potrebujejo vozniško dovoljenje. Če ste zaradi zdravstvenih razlogov morali uporabljati invalidski voziček, potem se lahko varno premikate po pločnikih, vsaj pešcem boste povzročili manj nevšečnosti kot kolesarjem.

Kolo

Ker kolesarske steze pri nas niso preveč urejene, je morda najbolj nesrečen udeleženec v prometu kolesar, saj na pločniku moti pešce, na cesti pa ga motoristi nenehno poskušajo zbiti. Zdi se, da vsi vedo, kaj je kolo. Dve kolesi, pedala, veriga in volan, opcijsko prtljažnik in zvonec.

Medtem je v odstavku 1.2 Pravilnika natančen opis Kolo je VOZILO! To pomeni, da vse določbe pravilnika, ki se nanašajo na vozila, veljajo tudi za kolesa. Po pravilniku se kolesar ne sme voziti nikjer razen po kolesarskih poteh in kolesarskih stezah. Ampak to je seveda utopija.

V praksi se dvokolesna vozila vozijo ob desnem robu vozišča, ob cestah in po pločnikih. Kolesar, zapomni si! Med vožnjo s kolesom ste udeleženec v prometu in za vas veljajo vsa prometna pravila.

Vozila, za katera še potrebujete vozniško dovoljenje

Moped

5. novembra 2013 je bilo uvedeno vozniško dovoljenje kategorije M za vožnjo mopedov in skuterjev.

Za odpravo zmede glede izrazov si poglejmo prometna pravila. »Moped je dvo- ali trikolesno mehansko vozilo, katerega največja konstrukcijsko določena hitrost ne presega 50 km/h, z motorjem z notranjim zgorevanjem, katerega prostornina ne presega 50 kubičnih metrov. cm, ali elektromotor z nazivno največjo močjo v načinu stalne obremenitve nad 0,25 kW in manj kot 4 kW.«

Za vožnjo mopedov in skuterjev niso primerne samo licence kategorije M. zvezni zakon»O varnosti cestnega prometa« omogoča upravljanje le-teh vozila za katero koli odprto kategorijo pravic. Na primer, če imate vozniško dovoljenje kategorije B, potem je povsem primerno za vožnjo skuterja. Ker je trenutno pomanjkanje dovoljenja za skuter ali moped kršitev prometnih pravil, je za to predvidena tudi upravna globa. Globa za odsotnost licence je 800 rubljev. Mimogrede, zakonsko ni razlike med skuterjem in mopedom, ampak za razumevanje: moped ima klasičen motoristični položaj sedenja in ročni menjalnik, skuter pa je "stolček" s kolesi in CVT menjalnikom.

ATV

Leta 1970 je Honda poskušala križati avto in motocikel, kar je privedlo do rojstva trikolesnega hibrida (avtorji so ga poimenovali terenski motocikel, kasneje pa terensko vozilo), ki združuje praktičnost avtomobila. z okretnostjo motocikla. Ta čudež tehnike je leta 1980 dobil četrto kolo. Od takrat je postal zelo priljubljen med lovci, ribiči in ljubitelji ekstremne rekreacije.

Kar ljudi pri štirikolesniku pritegne predvsem njegova okretnost in učinkovitost. Avtomobili imajo gume nizek pritisk, ki omogoča prehod čez območja močvirnatih tal, kjer se traktor in terensko vozilo preprosto zatakneta.

Sodobni ATV imajo 4 kolesa. Modele, opremljene s tremi kolesi, logično imenujemo tricikli. Odvisno od namena imajo terenska vozila od pet do osem koles. ATV so še posebej priljubljeni med prebivalstvom, za katere je značilna nezahtevnost, enostavnost upravljanja in visoka sposobnost teka na smučeh.

V Rusiji za vožnjo te vrste prevoza potrebujete vozniško dovoljenje traktorja, ki ga ne izda Državni inšpektorat za varnost prometa, temveč Rostekhnadzor. Mnogi lastniki štirikolesnikov jih kupijo za vožnjo po svoji dači, v tem primeru vozniško dovoljenje ni potrebno.

Če morate med vožnjo zapeljati na javne ceste ali jih prečkati, boste potrebovali dovoljenje. Mimogrede, na mestih, kjer so štirikolesniki še posebej pogosti, so patrulje Rostechnadzorja pogosto na dolžnosti.

Glede na vse…

Bodite previdni in ne pozabite na svojo varnost na cesti, ne glede na to, ali imate vozniško dovoljenje ali ne. V zakonih, sprejetih v parlamentih, vedno obstajajo in bodo "vrzeli". Toda v zakonih fizike ni izjem.

Če vas zanima vprašanje, kaj peljati poceni, hitro in udobno, potem lahko najdete odgovor v našem članku. Govorili bomo o električnih vozilih: električni skiroji, električni skiroji, električna kolesa.

Ves ta transport poganja motorno kolo. Čeprav ju druži skupni pogonski element, sta med seboj vseeno nekoliko različna. Tako ima električno kolo za razliko od električnega skiroja pedala in hkrati združuje prednosti bencinskega skiroja in kolesa. Električni skiro je opremljen z močnejšim motornim kolesom in baterijo.

Motorno kolo

Kot je razvidno iz zgoraj navedenega, je glavni pogonski element takšnega električnega transporta kolesni motor. Kaj predstavlja? Kolesni motor je bil izumljen že v 19. stoletju, veliko prej kot se je pojavil električni motor. Načeloma je mogoče trditi, da je kolesni motor enak elektromotor, le brez menjalnikov, katerih armatura hkrati služi kot os kolesa. Glavne prednosti vključujejo: visok izkoristek (do 97%), enostavnost vzdrževanja, možnost izdelave, visoko gostoto moči in nizke stroške, ergonomijo (prihranek prostora v vozilu). Takšne lastnosti motornega kolesa, kot sta učinkovitost in prijaznost do okolja, so postale hit našega stoletja.

Električno kolo

Danes električna kolesa hitro osvajajo trg zaradi majhne teže, okretnosti in okolju prijaznosti. Lahko rečemo, da imajo vse prednosti skuterja, a brez slabosti. Presodite sami: moč, hitrost in pogon skuterja brez hrupa, bencinskih hlapov in potrebe po registraciji. Celo ljubitelji klasičnih koles se ne morejo izogniti strinjanju, da vam e-kolo omogoča izbiro med vožnjo z električnim ali pedaliranjem. Zagotavlja resnično svobodo gibanja.

Glede na namembnost lahko električna kolesa razdelimo na:
- mini električna kolesa;
- mestna električna kolesa;
- makete cest;
- slikovni modeli;
- ojačana ali tovorna električna kolesa;
- otroška električna kolesa;
- trikolesni modeli;
- individualno sestavljen prevoz.

Električni skuter

Navzven je podoben znanemu bencinskemu skuterju, le da je namesto izpušne cevi, motorja, akumulatorja, rezervoarja za plin in olje nameščen en akumulator. Odsotnost ščetk v motornem kolesu takšne enote prispeva k večji učinkovitosti in tišjemu delovanju motorja.

Približno specifikacije električni skuterji:
- moč od 350 do 2000 vatov;
- kapaciteta baterije od 15 Ah ali več, napetost 48 voltov;
- največji doseg z enim polnjenjem je 40-80 km;
- teža električnega skiroja je približno 80 kg;
- hitrost 30-80 km/h.

Če povzamemo, so vse prednosti električnega prometa očitne:
- razmeroma nizka cena enega kilometra takega prevoza omogoča znatne prihranke;
- preprost dizajn modeli olajšajo popravila in vzdrževanje;
- upravljanje takšne enote je enostavno in prijetno;
- varnost;
- nizka stopnja hrup pri dokaj visokih hitrostih za tak prevoz;
- brez emisij, kar ščiti okolje pred onesnaževanjem.

Zdaj vidite, da je reševanje problema hitrega, priročnega in poceni prevoznega sredstva dokaj enostavno. Pri izbiri električnega prevoza vas ne zanima samo okolju, temveč tudi o svojem zdravju. Izbira je vaša!