Roald Amundsen in Robert Scott: Južni pol. Amundsen in Scott. Zgodovina osvajanja južnega pola Zemlje
Decembra 1911 je prvi dosegel slavni norveški popotnik Roald Amundsen Južni pol. V počastitev tega dne smo se odločili pogledati, kako živijo polarni raziskovalci v našem času.
Foto bloger Sergej Dolya pravi: »Postaja Amundsen-Scott, poimenovana po odkriteljih Južnega pola, preseneča s svojim obsegom in tehnologijo. V kompleksu stavb, okoli katerega na tisoče kilometrov ni nič drugega kot led, je dobesedno svoj ločen svet. Niso nam razkrili vseh znanstvenih in raziskovalnih skrivnosti, so nam pa zanimivo ogledali stanovanjske bloke in nam pokazali, kako živijo polarni raziskovalci ...«
Sponzor objave: Norice: Preprečevanje in zdravljenje.
3. Sprva je bila postaja med gradnjo postavljena točno na geografski južni tečaj, vendar se je zaradi večletnega gibanja ledu baza premaknila vstran za 200 metrov.
4. To je naše letalo DC-3. Pravzaprav ga je Basler močno spremenil in skoraj vse v njem, vključno z letalsko elektroniko in motorji, je novo.
5. Letalo lahko pristane tako na tleh kot na ledu.
6. Ta fotografija jasno prikazuje, kako blizu je postaja zgodovinskemu južnemu polu (skupina zastav v sredini). In edina zastavica na desni je geografski južni pol.
8. Stoji na kolih, tako kot mnoge hiše na severu. To je bilo storjeno, da bi preprečili, da bi stavba stopila led pod seboj in "lebdela". Poleg tega je spodnji prostor dobro spihan z vetrovi (predvsem sneg pod postajo ni bil očiščen niti enkrat od njene izgradnje).
9. Vhod na postajo: povzpeti se morate po dveh stopnicah. Zaradi redkosti zraka to ni enostavno narediti.
10. Stanovanjski bloki.
11. Na Polu je bilo med našim obiskom -25 stopinj. Prispeli smo v polni uniformi - tri plasti oblačil, kape, balaklave itd. - potem pa naju je nenadoma srečal tip v svetlem puloverju in Crocsih. Rekel je, da je navajen: preživel je že več zim in največja zmrzal, ki jo je doživel tukaj, je bila minus 73 stopinj. Kakšnih štirideset minut, ko smo se sprehajali po postaji, se je takole sprehajal.
12. Notranjost postaje je preprosto neverjetna. Začnimo z dejstvom, da ima ogromno telovadnico. Priljubljene igre Med zaposlenimi sta košarka in badminton. Postaja za ogrevanje porabi 10.000 litrov reaktivnega goriva na teden.
13. Nekaj statistike: 170 ljudi živi in dela na postaji, 50 ljudi ostane pozimi, brezplačno se hranijo v lokalni menzi. Delajo 6 dni na teden, 9 ur na dan. V nedeljo imajo vsi prost dan. Prost dan imajo tudi kuharji in običajno vsi pojedo tisto, kar od sobote ostane nepojedenega v hladilniku.
14. Na voljo je soba za predvajanje glasbe (na naslovni fotografiji), poleg športne sobe pa še telovadnica.
15. Na voljo je prostor za izobraževanja, konference in podobne dogodke. Ko smo šli mimo, je potekala ura španščine.
16. Postaja je dvonadstropna. V vsakem nadstropju ga prebada dolg hodnik. Na desno gredo stanovanjski bloki, na levo pa znanstveno-raziskovalni bloki.
17. Konferenčna dvorana.
18. Zraven je balkon s pogledom na gospodarska poslopja postaje.
19. Vse, kar je mogoče shraniti v neogrevanih prostorih, leži v teh hangarjih.
20. To je nevtrinski observatorij IceCube, s katerim znanstveniki lovijo nevtrine iz vesolja. Na kratko, deluje takole: trk nevtrina in atoma proizvede delce, znane kot mioni, in blisk modre svetlobe, imenovan Vavilov-Cherenkovo sevanje. V prozornem arktičnem ledu ga bodo IceCubeovi optični senzorji lahko prepoznali. Običajno za nevtrinske observatorije izkopljejo jašek v globino in ga napolnijo z vodo, a so se Američani odločili, da ne bodo izgubljali časa z malenkostmi, in so zgradili IceCube na južnem tečaju, kjer je ledu v izobilju. Velikost observatorija je 1 kubični kilometer, od tod očitno tudi ime. Cena projekta: 270 milijonov dolarjev
21. Oseba se je priklonila na balkonu s pogledom na naše letalo.
22. Vabila na seminarje in mojstrske tečaje visijo po vsej bazi. Tukaj je na primer delavnica pisanja.
23. Opazil sem palmove girlande, pritrjene na strop. Očitno je med zaposlenimi hrepenenje po poletju in toplini.
24. Staro postajno znamenje. Amundsen in Scott sta dva odkritelja, ki sta skoraj sočasno (če gledamo v zgodovinskem kontekstu) osvojila južni tečaj, z mesecem razlike.
25. Pred to postajo je bila še ena, imenovana "Dome". Leta 2010 so ga dokončno razstavili. Ta fotografija prikazuje zadnji dan.
26. Soba za rekreacijo: biljard, pikado, knjige in revije.
27. Znanstveni laboratorij. Niso nas spustili noter, so pa rahlo odprli vrata. Bodite pozorni na smetnjake: na postaji poteka ločeno zbiranje odpadkov.
28. Oddelki za gasilce. Standardno ameriški sistem: vsak ima svojo omaro, pred njim je povsem dodelana uniforma.
29. Samo priteči moraš, skočiti v škornje in se obleči.
30. Računalniški klub. Verjetno je bilo to pomembno, ko je bila postaja zgrajena, zdaj pa imajo vsi prenosnike in prihajajo sem, mislim, da igrajo igre na spletu. Na postaji ni Wi-Fi-ja, je pa osebni dostop do interneta s hitrostjo 10 kb na sekundo. Na žalost nam ga niso dali in nikoli se mi ni uspelo prijaviti na drog.
31. Tako kot v kampu ANI je tudi na postaji voda najdražji užitek. Na primer, splakovanje stranišča stane dolar in pol.
32. Zdravstveni center.
33. Dvignil sem glavo in pogledal, kako dobro so bile žice položene. Ne tako kot se to dogaja pri nas, predvsem pa nekje v Aziji.
34. Na postaji je najdražja in najbolj nedostopna trgovina s spominki na svetu. Pred letom dni je bil tukaj Evgeniy Kaspersky, ki ni imel gotovine (želel je plačati s kartico). Ko sem šel, mi je Zhenya dal tisoč dolarjev in me prosil, naj kupim vse v trgovini. Seveda sem torbo napolnila s spominki, nakar so me sopotniki začeli tiho sovražiti, saj sem kar pol ure delala vrsto. Mimogrede, v tej trgovini lahko kupite pivo in soda, vendar jih prodajajo samo zaposlenim na postaji.
37. Vsak zaposleni ima pravico do uporabe pralnice enkrat tedensko. Pod tuš greste lahko 2-krat na teden po 2 minuti, torej 4 minute na teden. Povedali so mi, da običajno vse shranijo in operejo enkrat na dva tedna. Po pravici povedano sem to uganil že po vonju.
38. Knjižnica.
40. In to je kotiček ustvarjalnosti. Na voljo je vse, kar si lahko zamislite: sukanci za šivanje, papir in barve za risanje, montažni modeli, karton itd. Zdaj si resnično želim priti do ene od naših polarnih postaj in primerjati njihovo življenje in ugodnosti.
41. Na zgodovinskem južnem polu je palica, ki se ni spremenila od časa odkriteljev. Oznaka za geografski južni pol se vsako leto premakne, da se prilagodi gibanju ledu. Postaja ima majhen muzej gumbov, nabranih skozi leta.
všeč? Želite biti na tekočem? Naročite se na našo stran na
Ker so govorili o Scottu, je tukaj napisano (še preden se je skupnost odprla) za obletnico osvojitve Poljaka.
Pravzaprav je raziskoval Arktiko in se ni odpravljal na južni tečaj, ampak na severni tečaj – na kar se je začel pripravljati že leta 1907, da bi leta 1910 odlepil iz arktični led, ki ga bo kot dvigalo pripeljal, kamor mora biti. Pravzaprav je vse zelo skrbno načrtoval. To je na Norveškem običajna stvar: nikomur se ne mudi.
Amundsenov načrt za Arktiko je podpiral norveški polarni guru Nansen, ki je takrat služil kot veleposlanik v Londonu. Nansen sam, dvanajst let prej, z ogromnim in polnim proračunom državne podpore ni dosegel severnega tečaja za manj kot šest stopinj: čeprav je to svetovni rekord za leto 1895, še vedno ne uspe, tudi če upoštevamo junaško zimo na Novi Zemlji. Vlada je Amundsenu dala na razpolago legendarni jajčasti Fram, najbolj neuničljivo leseno ladjo na svetu: na njej sta po ledu uspešno plula najprej Nansen, nato pa Sverdrup, ki se je med tem potovanjem srečal z Robertom Pearyjem in se z njim v odsotnosti sprl. .
In tako je leta 1908, ko je ležerni Amundsen že potrdil proračun, Američan Cook nenadoma napovedal osvojitev severnega tečaja. O tem Cooku (menda ne o Jamesu jedli aborigini!) Še vedno se prepirajo, ali je lažnivec: na primer, kot se je izkazalo, se ni povzpel na vrh McKinleyja na Aljaski, čeprav se je tudi hvalil. Torej, ali je res bil na Polju, ni bilo ugotovljeno. Cook je imel na splošno slab konec: pri trgovanju z naftonosnimi zemljišči v Teksasu se je opekel in končal v zaporu, Amundsen, ki ga je zelo spoštoval, pa naj bi mu tja nekajkrat prinesel pakete.
Medtem ko se je svet prepiral o Cooku, mu je uspelo doseči severni tečaj zadnja moč da bi dobili Pirija (tukaj ni norcev, čeprav so zdaj izračunali, da je zgrešil za osem milj) – tako je Amundsenova veličastna arktična akcija izgubila ves pomen: pa vendar je bilo po načrtu za to avanturo namenjenih celih 5 let, z začetkom l. 1910. Amundsen se skoraj v trenutku (po norveških standardih) odloči, da se bo preusmeril na južni pol, ne da bi komurkoli povedal: iniciirana sta bila le dva, in sicer kapitan ladje in njegov osebni odvetnik. Amundsen je prišel ravno pravi čas in dirka proti južnemu tečaju se je začela.
Toda delo je bilo opravljeno, Fram je obkrožil Afriko in skoraj brez ustavljanja do začetka leta 1911 dosegel ledeno mejo v Rossovem morju: od tam je najbližje Polju. Skoraj istočasno je Scott postavil tabor na drugem koncu Rossovega morja v McMurdo Soundu. Približno šest mesecev je trajalo, da so postavili pot in postavili vmesne baze: vse je šlo po Amundsenovem načrtu. Prvi poskus selitve na pol je bil narejen avgusta-septembra - ob koncu zime, ko se je zdelo, da postaja toplejše in se razprši. Zdaj zimovci temu mesecu pravijo nič drugega kot Prekleti mesec avgust- in potem je bila prva izkušnja smučanja in sankanja pri minus 56 stopinjah, ko se na snegu nič ne premika. Amundsen se je 15. septembra modro obrnil - brez žrtev in brez večje škode, čeprav sta dva od osmih članov odreda na poti nazaj dobila resne ozebline, zadnji dan pa je vladal popoln kaos. Zdaj trdijo, da bi se Scott, če bi ga takrat dosegel, predal in bi morda ostal živ. A to so seveda vse špekulacije.
Tako ali drugače, potem ko je dobro treniral, postavil čim več opornih točk vzdolž poti in se naučil lekcij septembrskega napačnega starta, je Amundsen s štirimi ljudmi in petdesetimi psi 19. oktobra odšel iz obalnega tabora - in do 14. decembra uspešno je dosegel južni tečaj in na poti ubil tri ducate psov. Potem ko je zapustil šotor z norveško zastavo z opombo na drogu in izgubil še štiri ali pet psov, se je odred brez izgub vrnil v taborišče ravno v času kosila 25. januarja 1912, potem ko je na poti preživel 99 dni (po na plan je bilo točno 100). Teden dni prej je Amundsenovo sporočilo prebral Scott, ki mu je bilo dva meseca in štiri dni kasneje usojeno, da zmrzne do smrti le deset milj od najbližjega skladišča goriva in zalog. Amundsen je bil zelo žalosten: nikogar ni hotel ubiti, njegov načrt se je le izkazal za boljšega. Znano je, da je Amundsen, opazno obogaten po tem uspehu, nakazal znatna sredstva družini Scott, ki jo je iskreno štel za junaka. To je morda edina stvar, ki je Amundsen ni imel po načrtu.
»... Črna zastava, pripeta na tekaču sani, v bližini so ostanki tabora, sledovi sani in smuči, ki vozijo v obe smeri, jasni odtisi pasjih tac ... Potem smo razumeli vse. Norvežani so bili pred nami in prvi prišli do Poljaka. To je strašno razočaranje in zelo mi je žal za moje zveste tovariše. Veliko sva si premislila, se veliko prepirala med seboj. Jutri moramo iti dlje - na Poljak, nato pa pohiteti domov največja hitrostčesa so sposobni. Konec vseh naših sanj; vrnitev bo žalostna« (zapis iz dnevnika R. F. Scotta z dne 18. januarja 1912).
Dva poskusa Britancev, da bi osvojili Južni tečaj - leta 1902 in 1909. - se je izkazalo za neuspešno. Robert Scott je uspel napredovati do zemljepisne širine 82° 17', Ernest Shackleton - do 88° 23'. Mimogrede, novica, da je Shackleton, nekdanji udeleženec Scottove kampanje iz leta 1902, šel na samostojno ekspedicijo, je bila za slednjega neprijetno presenečenje. Napisal je več pisem Shackletonu, v katerih je zahteval, da ne uporablja obale McMurdo Sounda za bazo, saj je to smatral za svojo izključno pravico. Potem ko je bil Shackleton tam prisiljen pristati, ker okoli sebe ni našel nič bolj ali manj primernega, ga je Scott začel imeti za svojega osebnega sovražnika. Zanima me, kaj bi storil kapitan mornarica Scott, če bi Shackleton dosegel svoj cilj? Naj spomnimo, da se je ravno leta 1909 začel škandal na drugem polu, severu: Robert Peary je, ko je izvedel, da je izgubil tekmovanje s Frederickom Cookom, uporabil vse svoje zveze in veliko denarja, da bi uspešnejšega tekmeca vrgel v blato.
Toda Shackleton je "zapustil dirko" 180 km pred ciljem, leta 1910 pa sta britanska vlada in Royal Geographical Society opremila še eno ekspedicijo na Antarktiko in Robert Falcon Scott, ki jo je vodil, je dobil drugo priložnost. Konec junija je izplula ekspedicijska ladja Terra Nova. Na krovu je bilo 65 ljudi. Scott je s seboj vzel 33 vlečnih psov in 15 nizkih kitajskih (ali morda mongolskih ali burjatskih) konj ter dve motorni sani. Na krovu je bilo veliko znanstvene opreme, zadostne zaloge goriva, hrane in toplih oblačil.
In septembra istega leta se je slavni Fram pod vodstvom Roalda Amundsena odpravil proti obalam Antarktike. Bila je prava senzacija. Amundsen je sanjal o osvojitvi severnega tečaja in se je posebej za ta namen večkrat obrnil na Fridtjofa Nansena s prošnjo, da mu zagotovi to preverjeno plovilo, ki je prineslo tudi srečo. Vendar sam Nansen ni bil proti ponovitvi poskusa, da bi dosegel Pole, zato je okleval, vendar je končno pristal na predajo Frama Amundsenu. Pripravil se je na jadranje - čez Atlantik, okoli rta Horn, naprej po Tihem oceanu do Beringovega preliva, nato pa kot Nansen odplaval skupaj z ledom čez osrednji del Arktika.
In nenadoma 9. septembra, med približevanjem Madeiri, je Amundsen posadki naznanil spremembo svojih načrtov. Pozneje je trdil, da se je za odhod na najjužnejšo točko planeta odločil spontano, ko je nenadoma izvedel, da je severni tečaj že osvojil eden od Američanov. Pravzaprav je minilo že celo leto, odkar sta bila Cookova in Pearyjeva poslana zmagovita telegrama - o presenečenju ni bilo govora. Najverjetneje se je nekaj časa dejansko pripravljal na driftanje po Arktičnem oceanu, a se je kljub temu odločil, da odpluje na Antarktiko že veliko pred septembrom 1910. S skrivanjem svojih pravih načrtov je pridobival na času, z njihovo objavo pa vnašal živčnost. v angleščini. Scott je prejel sporočilo o Amundsenovih načrtih oktobra, ko so bili Britanci v Avstraliji.
Scottova odprava je prispela na Antarktiko, na obalo njegovega najljubšega McMurdo Sounda, januarja 1911. Približno v istem času, vendar na vzhodu, se je Fram pojavil v Whale Bayu, vgrajenem v Ross Ice Shelf. Skoraj vsi so menili, da je izjemno nevarno pristati na površini ledenika, še posebej blizu njegovega roba, ki se nenehno lomi. Tveganje? Nedvomno. Toda Amundsen je vse izračunal. Vedel je, da je na območju Whale Bay rob ledenika stabilen že nekaj desetletij, natančneje od leta 1841, ko ga je odkril James Clark Ross. Hkrati se je izkazalo, da je norveška baza skoraj 100 km bližje polu kot Scottov tabor.
Fram so hitro raztovorili. Namesto počitka se je Amundsen in več spremljevalcev takoj odpravilo na pohod proti 80° južno. w. Tam je postavil skladišče hrane. Ob trasi so v rednih razmikih namestili svetilnike – stebre z zastavicami, poskrbeli pa so tudi zaloge hrane za pse. Konec februarja je Amundsen vodil še en odred. Tokrat so bila skladišča zgrajena na 81° in 82° južne širine. w. Pred nastopom antarktične zime so v skladišča dostavili skupno 3 tone hrane za ljudi in pasje hrane. Pozimi je bilo izdelanih več močnih in lahkih sani, teža zabojev je bila izjemno olajšana: deske so bile skobljane na minimalno debelino. Šotori so bili pobarvani v črno – nekoliko mračno, a zelo opazno. Amundsen je poskušal upoštevati vsako najmanjšo podrobnost. Po mnenju velikega Norvežana zmage ne prinese tako imenovana sreča, temveč tehten premislek o vseh morebitnih težavah in nevarnostih ter seveda pripravljenost nanje.
Ne moremo reči, da se je Scott slabo pripravil: tako kot Norvežani tudi Britanci niso izgubljali časa in opravili več izvidniških in pripravljalnih potovanj po prihodnji poti. V antarktični pomladi sta se obe ekipi odpravili na Poljak. Toda Britanci so odšli 1. novembra, Amundsen pa 20. oktobra, tabor slednjega pa je bil veliko bližje polu. Amundsen je na pot vzel več deset vlečnih psov, Britanci so se spet zanašali na konjsko moč. Enostavno jih je bilo premalo. Nesrečni kopitarji sploh niso bili prilagojeni gibanju po ledu; Do konca prve polovice razdalje so vsi umrli. Mimogrede, motorne sani so se izkazale za še bolj nezanesljivo prevozno sredstvo na ledeni celini. Na splošno so morali ljudje kmalu sami vleči sani na goro. V začetku januarja 1912, ko je do cilja ostalo še približno 240 km, je Scott poslal nazaj zadnji pomožni odred, sam in štirje spremljevalci pa so šli v napad. Britanci so 17. januarja dosegli južni tečaj, vendar je tam že stal šotor z norveško zastavo in Amundsenovim zapisom. Norvežani so na Poljak prišli 14. decembra, ko so tekmece prehiteli za več kot mesec dni, in zdaj končujejo povratno pot. Za Britance je bil to strašen udarec, za neizmerno ambicioznega Scotta pa pravi šok.
Ampak moral sem nazaj. Sprva je šlo vse dobro: pet se je selilo iz skladišča v skladišče in temperatura ni padla pod -30 ° C. Vendar pa vsak dan nasprotni veter
postajal močnejši. In potem so se nesreče začele v neprekinjenem nizu. Mlajši častnik Edgar Evans, velik tip in šaljivec, ki ga je Scott kljub hudim kršitvam discipline vzel v jurišno skupino, si je močno porezal roko ob palici, kar je katastrofalno vplivalo na njegovo duševno stanje. Kmalu je padel v razpoko in dobil hude modrice ter hud pretres možganov. Evans je hitro izgubil moč in umrl 17. februarja. Hoditi je bilo vse težje, vreme se je pokvarilo - začela se je zima. Mraz v štiridesetih in grozen veter, ki te je podrl z nog. Začele so se ozebline; Še posebej hudo je bil prizadet Lawrence Oates, ki ni mogel več hoditi. Nekega dne se je Oates v enem od vmesnih taborov odplazil v snežni nevihti in se ni vrnil. Nihče ga ni ustavil. To se je zgodilo 17. marca.
Do obalne baze ni ostalo veliko, a moči je bilo še manj, hrane in goriva pa je zmanjkovalo. Za piko na i pa je bila tu še pošastna snežna nevihta, ki mi ni pustila narediti niti koraka. Scottov dnevnik je dokaz postopnega bledenja upanja na odrešitev. Zadnji vnos v njem je datiran 29. marca: »Od 21. dalje divja neprekinjeno neurje ... Vsak dan smo bili pripravljeni na odhod - skladišče je samo 11 milj - vendar ni mogoče zapustiti šotora, sneg piha in se vrtinči. Mislim, da zdaj ne moremo upati na kaj drugega ... Škoda, ampak mislim, da ne bom mogel pisati. R. Scott."
Šele naslednje poletje, osem mesecev kasneje, so člani angleške odprave našli Scottov šotor, ki je kljuboval vsem vetrovom. Trupla Roberta Scotta, Edwarda Wilsona in Henryja Bowersa so ležala v spalnih vrečah. Scott je umrl zadnji: le njegova torba ni bila zaprta. Najdeno poleg njega zvezki, kamera, filmske kasete. Med stvarmi so bili geološki vzorci.
Kaj pa zmagovalci? Celotna pot - do Polja in nazaj, skupaj približno 3 tisoč km - je Amundsenu in njegovim tovarišem vzela 99 dni. Na poti nazaj je Norvežane navdihnila zmaga, Britance pa je, nasprotno, stisnilo pošastno breme poraza. Britanci so hodili, Norvežane pa so nosili preostali psi. Amundsen in njegovi tovariši so uspeli preteči celotno pot, preden se je vreme poslabšalo; Scotta in njegove spremljevalce je zima ujela na pol poti do obale. In končno enaka začetna prednost - 100 km prednosti in zgodnejši štart na cesti. To so morda vsi razlogi za zmago enih in poraz drugih - spomnite se Amundsenove izjave o sreči.
Pozneje so mnogi Amundsena obtožili krutosti do psov. Dejstvo je, da skladišč hrane ni bilo mogoče postaviti vzdolž celotne trase. Amundsen se je odločil, da bo svoje pse uporabljal ne le kot vlečno silo, ampak tudi kot vir hrane ( Eskimski pes daje približno 25 kg mesa), ki ga tudi ni treba prevažati. Izračunal je, kdaj je treba vsakega psa ustreliti, da bi iz prevoznega sredstva postal hrana. kruto? Seveda - v odnosu do psov, ki so zvesto služili ljudem. Kaj pa ljudje? Verjetno velja priznati, da je imel Amundsen prav, ko je izbral najboljšo možnost – z vidika človekovega preživetja. Sam Norvežan je verjel, da je bila ta okoliščina glavni dejavnik pri doseganju južnega tečaja in varni vrnitvi v obalno bazo.
Britanci so Roberta Scotta dolgo časa smatrali za pravega osvajalca Poljaka.
3264ŠTEVILKE IN DEJSTVA
Glavni junaki
Roald Amundsen, norveški polarni raziskovalec; Robert Scott, angleški častnik, polarni raziskovalec
Drugi liki
Angleži E. Evans, L. Oates, E. Wilson, G. Bowers; Norvežani O. Wisting, H. Hansen in drugi.
Čas delovanja
Pot
Od Whale Baya oziroma obal McMurdo Sounda do južnega tečaja
Tarča
Osvojiti najjužnejšo točko planeta
Pomen
Osvajanje južnega pola. Amundsen je pred Scottom dokazal, da pri organizaciji odprav ni malenkosti
Veliko ljudi je sanjalo o tem, da bi dosegli južni tečaj, med njimi tudi francoski pomorščak Jean-Baptiste Charcot, slavni raziskovalec Arktike in Antarktike (umrl je leta 1936 med drugo ekspedicijo na Grenlandijo).
Nansen je tudi sanjal, da bo prvi dosegel pol na Antarktiki, nameraval je na svojem ljubljenem Framu oditi v južna polarna morja. Leta 1909 Anglež Ernest Shackleton in njegovi tovariši so prodrli v samo srce celine in bili prisiljeni zaviti k obali le 100 milj od pola zaradi akutno pomanjkanje izdelkov.
Oktobra 1911 sta v mrzli antarktični pomladi dve ekspediciji, norveška in britanska, skoraj istočasno odhiteli na južni tečaj. Enega je vodil Roald Amundsen (1872-1928), polarni raziskovalec, ki je konec 19. stoletja že prezimoval na ladji v antarktičnih vodah. In uspelo mu je postati slaven na Arktiki, ko je v letih 1903-1906 premagal labirint kanadskega arhipelaga na majhnem čolnu "Yoa".
Drugi je kapitan prvega ranga, poveljnik Viktorijinega reda, Robert Falcon Scott (1868-1912). Scott je bil mornariški častnik, ki je v svojem času uspel poveljevati tako križarkam kot bojnim ladjam.
Na samem začetku 20. stoletja je dve leti preživel na obali Antarktike, kjer je vodil raziskovalno prezimovališče. Majhen oddelek pod vodstvom Scotta je poskušal prodreti v notranjost celine in v treh mesecih jim je uspelo napredovati skoraj 1000 milj proti polu. Ko se je vrnil v domovino, se je začel pripravljati na naslednjo ekspedicijo. Ko je bila njihova ladja "Tera Nova" na poti na Antarktiko, so Britanci izvedeli, da se "Fram" s polno hitrostjo pelje tja z odpravo Amundsen na krovu in da je cilj Norvežanov isti južni pol!
Nadaljnje tekmovanje je potekalo pod geslom "kdo bo zmagal?" Amundsen je izjemno spretno izbral kraj prezimovanja in prihodnje izstrelitve - kar 100 milj bližje polu kot Scott. Na svoji poti, ki je potekala pod kotom na pot Britancev, Amundsenovi ljudje niso naleteli niti na grozen mraz niti na smrtonosne dolgotrajne snežne nevihte. Norveški odred je krožno pot opravil v veliko krajšem času, ne da bi presegel kratko arktično poletje. In tukaj se lahko samo pohvalimo organizatorju odprave.
In tako so 17. januarja 1912 Robert Scott in njegovi tovariši prispeli na geografsko točko južnega tečaja. Tu so videli ostanke tujega tabora, sledi sani, pasje tace in šotor z zastavo - natanko mesec dni pred njimi je njihov tekmec dosegel Poljak. S svojo značilno briljantnostjo, brez ene same žrtve, brez hujših poškodb, skoraj do minute natančno sledi razporedu poti, ki ga je začrtal (in, kar je videti naravnost fantastično, z enako natančnostjo napoveduje čas vrnitve v obalno bazo), Amundsen je pokazal še en in daleč od mojega zadnjega dosežka.
V Scottovem dnevniku se je pojavil naslednji zapis: "Norvežani so bili pred nami. Strašno razočaranje in čutim bolečino zaradi svojih zvestih tovarišev. Nihče od nas ni mogel spati zaradi udarca, ki smo ga prejeli ..."
Britanski odred se je odpravil na povratno pot od enega vmesnega skladišča s hrano in gorivom do drugega. Za vedno pa jih je ustavil neskončni marčevski metež.
Njihova trupla je več kot sedem mesecev pozneje odkrila reševalna ekipa, ki jih je odpravila iskat. Poleg Scottovega trupla je bila torba z dnevniki in poslovilna pisma. Med potjo so na skalah, ki obkrožajo antarktične ledenike, zbrali tudi 35 funtov vzorcev. Angleži so te kamne nosili še naprej, tudi ko jim je smrt že strmela v oči.
Zadnja vrstica v dnevniku je bila fraza, ki se je kasneje razširila po vsem svetu: "Za božjo voljo, ne zapustite naših najdražjih ..."
Robert Scott je svoji ženi priznal, da ni možnosti za rešitev, zato jo je prosil, naj svojega sina zanima za naravoslovje, da bi v prihodnosti nadaljeval svoje delo kot popotnik-naravoslovec. Dr. Peter Scott (ni bil star niti eno leto, ko se je njegov oče odpravil na zadnjo ekspedicijo) je postal izjemen biolog in ekolog, eden od vodij Mednarodne zveze za varstvo narave in naravnih virov.
Na obali celine blizu baze britanske odprave, na vrhu visokega hriba, ki gleda na veličastno ledeno pregrado Ross, se je dvignil trimetrski križ iz avstralskega evkaliptusa.
Na njem je nagrobni napis v spomin na pet žrtev in zadnje besede klasika britanske poezije: "Boj, išči, najdi in ne obupaj!"
Amundsen, ko je izvedel za smrt Scotta in njegovih tovarišev, je zapisal: "Žrtvoval bi slavo, absolutno vse, da bi ga vrnil v življenje. Moje zmagoslavje je zasenčeno z mislijo na njegovo tragedijo. Preganja me!"
Amundsen in Scott, Scott in Amundsen ... Danes, prav na točki, ki je enemu prinesla veliko zmago in drugemu smrtni poraz, Znanstvena raziskava Antarktična postaja, ki so ga poimenovali Amundsen-Scott.
Amundsen-Scott (angleško: Amundsen–Scott South Pole Station) je stalno naseljena ameriška antarktična postaja na južnem polu, ki deluje od leta 1956. Nahaja se na nadmorski višini 2835 metrov. Prva postaja v globinah Antarktike (ne na obali celine). Postaja je bila zgrajena novembra 1956 za znanstvene namene po naročilu ameriške vlade.
Kronologija
Ob odprtju (leta 1956 v okviru mednarodnega geofizikalnega leta) je bila postaja točno na južnem tečaju, v začetku leta 2006 pa je bila zaradi premikanja ledu približno 100 metrov od geografskega južnega pola. Postaja je dobila ime v čast odkriteljev Južnega pola - Roalda Amundsena in Roberta Scotta, ki sta dosegla svoj cilj v letih 1911-1912. Postaja se nahaja na nadmorski višini 2835 m, na ledeniku, ki v bližini doseže največjo debelino 2850 m (2005). Povprečna letna temperatura je okoli −49 °C; giblje od −28 °C decembra do −60 °C julija. Povprečna hitrost veter - 5,5 m/s; zabeleženi so bili sunki do 27 m/s.
Ustanovitev postaje (1957-1975)
Prvotno postajo - zdaj imenovano Old Pole - je v letih 1956-1957 ustanovila 18-članska ekspedicija ameriške mornarice, ki je tam pristala oktobra 1956 in leta 1957 tam prvič v zgodovini Antarktike prezimila. Ker podnebne razmere prej niso poznali, je bila baza zgrajena pod ledom, da bi premagala vse vremenske razmere. Večina nizka temperatura leta 1957 je bila zabeležena pri –74 °C (–102 °F). Preživeti tako nizke temperature, v kombinaciji z nizko vlažnostjo in nizkim zračnim pritiskom, je možno le z ustrezno zaščito. Postaja, zapuščena leta 1957, je prekrita s snegom (kot vsaka zgradba na južnem tečaju) s hitrostjo 60-80 mm na leto. Zdaj je precej globoko zakopan in popolnoma zaprt za obiskovalce, saj je vsa lesena tla zmečkal sneg. 4. januarja 1958 je na postajo prispela transantarktična ekspedicija britanskega Commonwealtha s slavnim alpinistom Edmundom Hillaryjem. To je bila prva odprava, ki je uporabljala cestni promet in prva, ki je dosegla Polj po kopnem, po Amundsenu leta 1911 in Scottu leta 1912. Ekspedicija se je preselila z novozelandske postaje "Scott Bays".
Dome (1975-2003)
Aluminijast neogrevan "šotor" je mejnik droga. Tam je bila celo pošta, trgovina in pivnica. Vsako zgradbo na polu hitro obda sneg in zasnova kupole ni bila najbolj uspešna. Za odstranjevanje snega je bilo porabljenega ogromno goriva, dostava litra goriva pa stane 7 dolarjev. Oprema iz leta 1975 je popolnoma zastarela.
Nov znanstveni kompleks (od 2003)
Edinstvena zasnova na hoduljah omogoča, da se sneg ne nabira v bližini zgradbe, ampak gre pod njo. Nagnjena oblika dna objekta omogoča, da se veter usmeri pod objekt, kar pomaga pri odpihovanju snega. A slej ko prej sneg pokrije kupe in takrat bo možno dvakrat ...
