Nova akorda na severovzhodu. Severovzhodni akord bo potekal skozi Bogorodskoe
Odsek severovzhodne hitre ceste - od ulice Festivalnaya do Dmitrovskoye Shosse - bo dokončan do leta 2018. Njegova dolžina je skoraj 11 kilometrov, veliko bo nadvozov, nadvozov in predorov. Delo na novi strani je zdaj v polnem teku. V ponedeljek je obsežno gradbišče obiskal Sergej Sobjanin.
Skoraj pet kilometrov avtoceste vzdolž Oktyabrskaya železnica. Na delovnem načrtu za gradnjo severovzhodne hitre ceste je ta odsek številka 7. Povezal bo obstoječi izvoz na avtocesto Moskva-Sankt Peterburg z Dmitrovsko avtocesto. Količina dela je ogromna. Poleg same izgradnje cestišča je treba prestaviti kilometre komunikacij, poroča.
Tu so se temeljito pripravljali na začetek gradnje. Cesta bo potekala skozi obsežno industrijsko cono. Da bi naredili prostor, je treba porušiti na desetine zgradb. Avtoservisne delavnice, skladišča, garažni kompleksi - vse to se odstranjuje za namestitev nadvozov in nadvozov. Tudi črpališče, ki oskrbuje celotno sosesko, bodo preselili na drugo stran železniške proge. Ob tem porabniki ne bodo odklopljeni niti za minuto. Takšna pripravljalna dela ne zahtevajo le veliko časa, ampak predstavljajo tudi pomemben del proračuna.
»60 odstotkov našega truda in časa bomo porabili za čiščenje ozemlja, premikanje komunikacij - to so toplovodi, vodovod, daljnovodi, drugo podzemlje, na primer kabelski kolektorji, ki jih imamo, nato pa bomo začeli obsežno gradnjo samih konstrukcij,« je povedal vodja gradbenega oddelka Moskva Andrej Bočkarjev.
Skupaj bo na tem mestu zgrajenih več kot 10 kilometrov cest. Največ ga bo na nadvozih in nadvozih. 170-metrski most čez reko Likhoborka bo postal ena najbolj zapletenih inženirskih struktur. Njegova širina bo omogočala 11 prometnih pasov z dostopom do velikega cestnega križišča proti Jaroslavski avtocesti.
"Začeli smo najtežji del ulica in cestno omrežje Moskva. To je povezava cestninske ceste proti Sankt Peterburgu in Dmitrovki. En odsek do Festivalne smo že dokončali, zdaj smo začeli z drugim odsekom, ki je skoraj v celoti sestavljen iz nadvozov, nadvozov, predorov in mostu. Upamo, da ga bomo končali leta 2018,« je dejal Sobyanin.
Vendar gradbinci obljubljajo, da bodo nekatere dele oddali prej. Ko je pripravljeno. Ko bo odsek od Festivalne do Dmitrovke zgrajen v celoti, bo postal del 35-kilometrske severovzhodne hitre ceste. To bo mestna avtocesta »prvega reda«. Večpasovna avtocesta brez semaforjev, ki bo zagotavljala diagonalno povezavo med nasprotnimi okrožji Moskve, hkrati pa bo obkrožala prometne ulice v središču.
Andrej Sidorenko, Vladimir Černih, Ilja Ušakov, TV Center.
Leta 2019 bodo Moskovčani lahko potovali po severovzhodni hitri cesti. 35 kilometrov dolga avtocesta bo potekala od nova pot M11 Moskva - Sankt Peterburg do nadvoza Kosinskaya (izmenjava na križišču moskovske obvoznice z avtocesto Veshnyaki - Lyubertsy).
Tetiva bo povezovala glavne avtoceste v mestu - MKAD, avtocesto Entuziastov, Izmailovskoye, Shchelkovskoye, Otkrytoye, Yaroslavskoye, Altufevskoye in Dmitrovskoye avtoceste. To pomeni, da bodo sever, vzhod in jugovzhod prestolnice ter najbližja mesta moskovske regije lahko potovali drug do drugega, ne da bi zavili v središče. Na primer, od Lyubertsy do Yaroslavskoye Highway bo mogoče priti brez semaforja v samo 15 minutah.
Do konca letošnjega leta bo zagnan eden najtežjih odsekov avtoceste - od avtoceste Entuziastov do avtoceste Izmailovskoye. Gradijo ga od leta 2008. Vozniki že vozijo tukaj na odseku od Perovske ulice do Izmailovske avtoceste. Poleg tega sta na avtocesti Entuziastov izvoza proti centru in proti regiji.
Za zagotovitev normalnega pretoka prometa bo treba zgraditi 15 nadvozov v skupni dolžini skoraj 10 kilometrov na križišču severovzhodne hitre ceste z avtocesto Entuziastov in avenijo Budjoni, je med nedavnim ogledom gradbišča povedal župan Sergej Sobjanin. - Upam, da bodo do konca leta glavna dela zaključena. Gradbena oprema bo zapustila avtocesto Entuziastov in avenijo Budyonny.
Pot stran bo minila po tirih moskovskega osrednjega kroga (MCC) in bo prečkal avtocesto Entuziastov na območju istoimenske metro postaje. Zdaj gradnja in rekonstrukcija potekata ne le na sami avtocesti, temveč tudi na sosednjih ulicah Perovskaya, Anosova ulica, Elektrodny Proezd in lokalnih dovozih. Pet nadvozov je že pripravljenih. Do konca letošnjega leta bo tako zraslo še pet nadvozov, pet prehodi za pešce, ter 7,3 km tramvajskih tirov.
Po zagonu tega odseka bodo raztovorjene avtoceste Izmailovskoye in Shchelkovskoye, avtocesta Entuziastov in avenija Budyonny. Hkrati se bo odprl tranzitni promet od Perovske ulice do severovzhodne hitre ceste in naprej do okrožij Sokolinaja Gora, Preobrazhenskoye, Vostochnoye in Severno Izmailovo. Posledično se bo lažje voziti po avtocesti Enthusiast.
Severovzhodna hitra cesta je bila razdeljena na sedem odsekov (glej diagram). Dva od njih sta že pripravljena - od prometne postaje Businovskaya do ulice Festivalnaya, od Izmailovskoye do avtoceste Shchelkovskoye (razen predora pod avtocesto Shchelkovskoye). Trenutno se gradijo še trije odseki - od moskovske obvoznice do avtoceste Entuziastov, od avtoceste Entuziastov do avtoceste Izmailovskoye, od ulice Festivalnaya do Dmitrovskoye šosse.
Konec leta 2018 nameravajo odpreti 5-kilometrski odsek od ulice Festivalnaya do Dmitrovske avtoceste. Tu bodo zgradili štiri nadvoze, pet kilometrov klančin od njih, nadvoz čez železnico in most čez reko Lihoborko. Cesta bo imela 3-4 prometne pasove v vsako smer. Posledično bo postalo bolj priročno za prebivalce severnih okrožij Moskve - Golovinskega, Koptevskega in Timirjazevskega.
Severovzhodno hitro cesto bodo v prihodnje navezali na sever prestolnice Severozahodna hitra cesta(tekel bo od avtoceste Skolkovskoe do Yaroslavskoe). V ta namen bodo zgradili obračalni nadvoz na ulici Bolshaya Akademicheskaya, klančine in stranske prehode vzdolž Oktjabrske železnice. Glavne glavne ceste za povezovanje različnih četrti mesta bodo dokončane v naslednjem letu ali dveh.
V letu 2018 bomo dokončali severozahodno hitro cesto, ki bo dejansko prečkala celotno mesto od severa proti zahodu,« je dejal podžupan Moskve Marat Khusnullin. - Do začetka leta 2019 bomo poleg enega ali dveh odsekov zgradili še Severovzhodno hitro cesto. Hkrati bomo dokončali gradnjo južne ceste. To je podaljšek avtoceste Rublevskoye, povezava s Proletarskim prospektom in nato dostop do moskovske obvoznice. Te tri ključne ceste naj bi nadomestile četrti prometni obroč.
KONKRETNO
Severovzhodna hitra cesta se bo raztezala od križišča Businovskaya do ulice Festivalnaya, Dmitrovskoye, Yaroslavskoye Highway. Nato bo prečkal avtoceste Otkrytoye, Shchelkovskoye, Izmailovskoye in vstopil v odsek četrtega transportnega obroča v gradnji od avtoceste Izmailovskoye do avtoceste Entuziastov.
Od avtoceste Entuziastov akord bo šel do križišča moskovske obvoznice z avtocesto Veshnyaki - Lyubertsy, nato do meja z regijo za povezavo z zvezno avtocesto Moskva - Noginsk - Kazan.
Oblasti so se odločile, da bodo Moskvi zadale še eno brazgotino - zgradile severovzhodno avtocesto. Za zdaj je pripravljen samo načrt postavitve prihodnje poti, poglejmo, kako bodo porabljene naslednje milijarde rubljev.
01. Splošni obrazec območje: 
02. Glede celotnega območja: 
03. No, zdaj podrobneje, pripravite svojo domišljijo, pojdimo od Yaroslavke, ker iz nekega razloga pot skozi nacionalni park (!!!) ni bila vključena v projekt: 
04. Mimo botaničnega vrta: 
05. Vladykino: 
06. Ločevanje (ali obratno, konvergenca - odvisno kako gledate) začasno skladiščenje in shranjevanje skladiščenja: 
07. Odseki več mest: 
08. TPU v smeri vožnje: 
09. Lastnosti: 
Presenetljivo je, da niti en sam pod/nadzemni prehod ne zveni nekako neverjetno.
10. In zdaj socialno-ekonomska utemeljitev. Čeprav ni jasno, kje to pomeni socialno, vidim samo ekonomske izračune, brez družbenega učinka, brez prometnega učinka v prihodnosti: 
11. Čeprav lažem, obstajajo prometni izračuni, izračunano je že, kje bodo zastoji v prihodnosti: 
Kaj naj rečem ... iz nekega razloga sem hotel piti od žalosti. A če bi v primeru severozahodne hitre ceste, ki je potekala po običajnih ulicah in iz katere so se kljub prebivalcem odločili narediti podobo avtoceste, kamor sem vseeno želel poslati vse odgovorne na Severna Koreja, potem samo popijte tukaj. Za razliko od SZH poteka ta struna večinoma vzdolž in vzdolž industrijske cone: 
Očitno zaradi tega ne bo izvenuličnih prehodov, prav tako ni zagotovljen javni prevoz po hitri cesti.
AMPAK pravzaprav ta cesta razporeja ves promet z M11, le če bo M11 cestninska cesta, bo ta brezplačna, se pravi, da bo aktivno spodbujala uporabo avtomobilov in bo tudi porazdelila ogromen pretok avtomobilov po mestu, na primer, če bi prej prebivalec Khimkija ali druge moskovske regije Tver, če bi šli v mesto z vlakom ali javnim prevozom, bomo zdaj šli z avtomobilom. Prav tako pošastna križišča očitno ne bodo polepšala mesta in ne bodo razbremenila gneče na izvozih. Čeprav obstaja majhna verjetnost, da bo po vstopu v ta akord končno mogoče zapreti severovzhodni del Tretji obroč, ki ga spremeni v običajno ulico.
Vsekakor se bo ta denar namesto v javno koristne projekte (in vsaj v povezovanje cestnih omrežij med okraji) porabil za ceste in prometne zamaške. Ampak Eminence grise Vesel sem - gradbeniki bodo lahko pokrili proračun še nekaj let.
PS V četrtek, 20. avgusta, bodo v Ostankinu, Rostokinu in 3 drugih okrožjih potekala zaslišanja o tem projektu, predlagam, da prebivalci za to poskrbijo zdaj.
Predstavitve si lahko ogledate
Severovzhodna hitra cesta je prvorazredna mestna glavna ulica v izgradnji z neprekinjenim prometom. Potekala bo od križišča Businovskaya vzdolž ulice Zelenogradskaya. Prečkal bo 4. Likhachevsky Lane in naprej do transportnega križišča s Severno cesto. Po tem bo glavna proga, ki prečka tirnice Oktyabrskaya železnice, zavila proti vzhodu in šla vzdolž Malega obroča Moskovske železnice do rjazanske smeri Moskovske železnice. Nadalje po železniških tirih do križišča moskovske obvoznice z zgrajenim odsekom nove plačljive zvezne avtoceste "Moskva - Noginsk - Kazan", ki bo v mejah Moskve glavna ulica prvega razreda mestnega pomena. Avtocesta Kosinskoye bo postala del nove zvezne ceste.
Severovzhodna avtocesta bo povezovala glavne avtoceste v severovzhodnem delu Moskve: Izmailovskoye, Shchelkovskoye, Dmitrovskoye, Altufevskoye in Otkrytoye avtoceste.
Severna Rokada je prvorazredna mestna glavna ulica v izgradnji z neprekinjenim prometom. Rokada ima skupni odsek s severovzhodno hitro cesto, širok 4 pasove za obe smeri - od vozlišča Businovskaya do pravega priključka z začasnim skladiščem na križišču priključnega železniškega kraka Rokada št. 2 postaje Likhobory - Postaja Khovrino. Nadalje bo avtocesta, ki še poteka z zahodne strani ORR, imela 3 pasove v vsako smer. Po stičišču z začasnim skladiščem bo zgrajen izhod na Likhoborskaya nabrežje. Nato se bo ulica čez prehod Čerepanov razširila na prometno križišče s severozahodno hitro cesto na križišču z ulico Bolshaya Akademicheskaya. Nato bo zapeljal na Dmitrovskoye avtocesto z uporabo obstoječega avtocestnega križišča z Valaamsko ulico. Izvoz bo imel 2 pasova v vsako smer.
Na odseku severne ceste od ulice Bolshaya Akademicheskaya do Dmitrovskoye Shosse bodo predvideni ločilni pas in podporni zidovi ob upoštevanju prihodnjega podaljšanja avtoceste do ulice Akademika Korolev.
Po projektu je severovzhodna hitra cesta sestavljena iz naslednjih odsekov (od vzhoda proti severu):
Odsek avtoceste Veshnyaki - Lyubertsy v mikrookrožju Kozhukhovo (Kosinskoe avtocesta)
Odsek, kjer se moskovska obvoznica seka z avtocesto Veshnyaki - Lyubertsy (nadvoz Kosinskaya).
Parcela od moskovske obvoznice na ulici. Krasny Kazanets do nadvoza Veshnyakovsky.
Odsek od nadvoza Veshnyakovsky do nekdanjega 4. prometnega obroča vzdolž ulice 1. Mayovka in st. Anosova.
Odsek nekdanjega 4. prometnega obroča do železniške proge Oktyabrskaya.
Ulica Zelenogradskaya do križišča Businovskaya na moskovski obvoznici.
Zgodovina gradnje
Decembra 2008 se je začela gradnja avtoceste Veshnyaki-Lubertsy.
26. oktobra 2009 je bil odprt 4-kilometrski odsek avtoceste Veshnyaki-Lyubertsy od Projektiranega projezda 300 do ulice. Bolshaya Kosinskaya.
3. septembra 2011 je bil odprt kilometer dolg odsek avtoceste Veshnyaki-Lyubertsy od Bolshaya Kosinskaya do MKAD in križišče z zunanjo stranjo MKAD.
24. novembra 2011 je bila zaključena gradnja križišča med Veshnyaki in Lyubertsy. znotraj MKAD in izhod na ulico Krasny Kazanets.
27. marca 2013 se je začela gradnja 8-pasovne avtoceste vzdolž ulice Zelenogradskaya.
30. januarja 2014 je bil odprt promet na dveh nadvozih odseka severovzhodne hitre ceste z avtoceste. Navdušenci do avtoceste Izmailovskoye.
24. decembra 2014 je bil odprt promet na avtocesti od križišča Businovskaya do križišča s Festivalno ulico.
18. marca 2015 se je začela gradnja na odseku od Izmailovske avtoceste. do Ščelkovske avtoceste (predviden zaključek gradnje v letu 2017).
29. decembra 2015 se je začela gradnja na odseku od ulice Festivalnaya. do Dmitrovske avtoceste (predviden zaključek gradnje konec leta 2018)
Že več kot leto dni sem načrtoval izdelavo poročila o gradnji severovzhodne hitre ceste na območju avtoceste Ščelkovsko in Entuziastov. Ko sem spet stal v prometnem zastoju, sem gledal visoke nadvoze in si obljubil, da bom uskladil dostop do gradbišč. Na koncu se nikoli ni zbralo, se ni strinjalo in ni snelo. Toda pred dnevi sem pogledal neskončne moskovske menjalnice od zgoraj. Izkazalo se je še bolj jasno.
1. Začnimo z večno gradnjo na območju avtoceste Entuziastov. Tukaj poteka severovzhodna hitra cesta (NSH), ki bo povezala najbolj gosto poseljena območja Moskve - jugovzhod in sever. Pot prečka Izmailovskoye, Shchelkovskoye, Dmitrovskoye, Altufevskoye, Otkrytoe avtocesto in Entuziastov avtocesto.
2. Verjetno je vsak moskovski avtomobilist vsaj enkrat obstal v velikem prometnem zastoju na avtocesti Entuziastov.
Zjutraj v center do Burakove ulice, zvečer v regijo od same TTK.
3. V celotnem obdobju gradnje na tem mestu jim je uspelo demontirati stari nadvoz železniške obvoznice, zgraditi 4 nove nadvoze za MCC in 7 nadvozov začasno skladišče.
4. Nekateri od njih so že odprti - to so izhodi iz začasnega skladišča na avtocesti Entuziastov v center in regijo, izhod s ulice Perovskaya in izhodi iz avtoceste Entuziastov v začasno skladišče. Kdor je že potoval ve.
5. Začasno skladišče, pogled severno proti Izmailovu.
6. Pogled proti jugu.
8. V bližini, 200 metrov stran, sta bila zgrajena še dva nadvoza, ki vodita do avenije Budenogo.
11. Vidi se, da so nadvozi že pripravljeni, niso pa porušeni vsi objekti ob trasi nove ceste.
12. V bližini postaje Andronovka MCC se gradi velika izmenjava. Levo v okvirju gre cesta proti Izmailovu, navzdol do avenije Budenogo. Levo navzgor na svetlo sonce - do ulic Kosinskaya, Anosova, Pervaya Mayevka, Plyushchev in Masterova ulica.
13. Pogled z Annosove ulice. Desno v okvirju je cesta z avtomobili - aktiven izhod v začasno skladišče s Perovske ulice.
14. Na odseku od ploščadi postaje Plyushchevo se bo načrtovana avtocesta dvignila na nadvoz in šla čez tire Gorky smeri železnice, pa tudi čez Anosovo ulico. Sama Anosova ulica bo razširjena na 2 pasova v vsako smer, z možnostjo izvozov in uvozov na glavni cestni nadvoz.
15. Industrijska cona in križišče železniške smeri Gorky in Kazan. Če pogledate natančno, lahko vidite dve potniški ploščadi - Chukhlinka in Perovo. V ospredju je vidno gradbišče za nov nadvoz.
16. Na tej točki bo nadvoz povezoval več območij, ki jih presekajo železniški tiri. Od ulice Pervaya Mayevka do Annosove ulice bo mogoče priti v 30 sekundah, namesto običajnih 15 minut po obvozu.
17. Del gozdnega parka Kuskovsky in pogled proti postajama Plyushchevo in Veshnyaki. Na tej točki naj bi nov nadvoz potekal tik ob meji parka, kar povzroča veliko polemik in kritik številnih domačinov in okoljevarstvenikov.
18. Zdaj pa se premaknimo proti zahodu in poglejmo še nekaj velikih križišč. Takole izgleda velik križišče v gradnji med Aminevskoye avtocesto in ulico generala Dorokhova, enega od odsekov Južna Rokada.
19. Nova cesta bo šel na ulico Mosfilmovskaya. V okviru križišča bo zgrajen dvopasovni predor za izhod iz ulice generala Dorokhova na avtocesto Aminevskoe v smeri Mozhaika. Če pogledate natančno, lahko na fotografiji vidite njegov portal.
20. Pogled z avtoceste Aminevskoye.
24. Nov nadvoz na križišču z ulicama Vereyskaya in Nezhinskaya ter most čez Setun.
25. Prihodnji predor na križišču z ulico Artamonov.
27. Na ulici Ryabinovaya nisem bil 5 let. Sploh je nisem prepoznal. Tako je videti obračalni nadvoz od ulic Vyazemskaya in Vitebskaya do ulice Ryabinovaya.
29. Na levi - Predvideni prehod 1901, ki se spremeni v avtoceste Vyazemskaya, Vitebskaya in Skolkovskoye, na desni - ulica Ryabinovaya.
31. Zanimiva oblika križišča s Troekurovsky Proezd. Na naslovni fotografiji je navpična)
33. Ulica Vyazemskaya, avtocesta Skolkovskoye in ulica Vitebskaya. Mozhaika je vidna zgoraj.
34. Nastavite, razumete!
Ideja o gradnji hitrih avtocest se je v mestu rodila pred več kot štiridesetimi leti, vendar je do njene uresničitve prišlo šele zdaj, ko je postalo dokončno jasno, da med okrožji ni dovolj cest in da tranzitni promet nima kaj početi. v središču. Strokovnjaki Mosinzhproekt JSC, inženirskega podjetja s polnim ciklom, specializiranega za projekte razvoja prometne infrastrukture in komunalnih storitev, delajo na obsežnem projektu akorda.
Za referenco: Mosinzhproekt JSC je edini operater razvojnega programa moskovskega metroja, generalni projektant rekonstrukcije izhodnih avtocest in vozlišč, udeleženec razvojnega programa prometnih vozlišč (TPU) v Moskvi, generalni izvajalec rekonstrukcije stadion Lužniki in družba za upravljanje za izgradnjo parka Zaryadye "
P.S. Škoda, da nisem imel časa fotografirati skladišča za začasno skladiščenje in avtoceste Ščelkovskoje. Naslednjič zdaj.
Dmitrij Čistoprudov,
