Kako se kolesar pelje po vozišču. Kolesar na prehodu za pešce
Eden od bralcev je rubriko »« naslovil z vprašanjem, ki se mu zdi zelo aktualno: kako naj se obnašajo kolesarji na prehod za pešce- premakniti ali premakniti?
Kaj naj torej naredi kolesar na prehodu za pešce: prečka ali se premakne? Če pogledaš razprava na uradni spletni strani prometne policije, potem lahko sklepamo, da tudi tu ni jasnega odgovora:
Odvetnik :
Kolesar mora po zebri slediti peš. "" Prehod za pešce"—odsek vozišča, označen z znaki 5.19.1, 5.19.2 in (ali) oznakami 1.14.1 in 1.14.2* in poudarjen za promet pešcev čez cesto. V odsotnosti oznak je širina prehoda za pešce določena z razdaljo med znakoma 5.19.1 in 5.19.2."
Marat16:
Kje piše, da mora kolesar po zebri hoditi peš???
Na primer:
"Cesta" - opremljena ali prilagojena in se uporablja za promet vozil....
To ne pomeni, da lahko po njej vozijo samo vozila. Po cestah je dovoljeno hoditi tudi pešcem.
Elena:
Pešec" je oseba, ki je zunaj vozila na cestišču in na njem ne opravlja dela. Za pešce se štejejo osebe, ki se premikajo v invalidskih vozičkih brez motorja. pogonsko kolo, moped, motorno kolo, sani, voziček, otroški ali invalidski voziček.
Anatom:
Marat16rus: "Bicikl" je vozilo, razen invalidskih vozičkov, ki ima dve ali več koles in jih poganja mišična moč ljudi na njem.
Torej je vse pravilno, kolesar, ki se vozi s kolesom po cesti, mora upoštevati enaka pravila kot voznik avtomobila, saj je VOZILO. In zebro moraš prečkati peš, sicer kršiš prometna pravila - dejansko voziš na prepovedan semafor, ki je za vozila prižgan ta trenutek RDEČA.
Pravni svetovalec:
Dejansko je kolesar kršil prometna pravila kot taka in ne njihove konkretne točke. Vsak voznik vozila bo kršil prometna pravila, če se začne premikati po pododdelku, vendar niti en poseben odstavek prometnih pravil ne prepoveduje takega dejanja, beseda "samo" v odstavku 24.2 pa tudi ni prepoved. Poleg tega v prometnih pravilih ne boste našli prepovedi gibanja avtomobilov vzdolž pododdelka. Prepoved je vsebovana v sklepu o namenu prehoda za pešce. To, mimogrede, v sodni praksi ni redka situacija, ko prepoved določenega ravnanja ni določena z besedilom določene norme, ampak je posledica kompleksnega sklepanja o pomenu vsebine norme, oz. vrsto norm ali opredelitev pojma, ki se uporablja v zakonodaji.
Kazen za vožnjo po pododdelku za voznika kolesa je predvidena v 2. delu člena 12.29, za voznika avtomatskega vozila pa po čl. 12.12, 12.15, 12.16.
Kolo
je opredeljen kot "vozilo, razen invalidskega vozička,
ima dve ali več koles in ga poganja mišična moč
ljudi na njem« (SDA 1.2). Kolesar je po Pravilniku o.
izpolnjuje pogoje za voznika kolesa.
Kolo je vozilo, vendar ni
"mehansko vozilo". Torej, če pravijo prometna pravila
"vozilo", potem to velja tudi za kolesa in če
piše "motorno vozilo", potem to ne velja za kolesa
velja.
Če človek ne vozi kolesa, ampak ga vozi, se šteje za pešca,
in ne kolesar (Prometna pravila 1.2). V tem primeru pravilnik le določa
ena razlika med izstopenim kolesarjem in pešcem: v skladu s klavzulo 4.1
Prometna pravila "zunaj" naselja pešci, ki vozijo po vozišču
mora iti v smeri premikanja vozil«, temveč »Osebe ... vodilne
kolo mora slediti v smeri vožnje Vozilo".
Osebe, stare najmanj 14 let, lahko vozijo kolo med vožnjo po cestah (Prometni predpisi 24.1).
Na križiščih delujejo normalna pravila prednost (člen 13 prometnih predpisov itd.). Da, avto
premikanje po stranski cesti mora prepustiti kolesu,
premikanje po glavni cesti (prometna pravila 13.9-13.10). Vklopljeno neurejeno križišče
enakovredne ceste prednost ima brezsledni transport
vozilo, ki nima motenj na desni (prometna pravila 13.11), to je na tak
v križišču mora avto, ki se približuje z leve, dati prednost
kolesar Ne smemo pozabiti, da v odsotnosti znaka 1.6
Včasih pride do "križišča enakovrednih cest" in znakov prednosti
situacija, ko voznik ne more določiti vrste določenega križišča
se zdi možno. V takšni situaciji mora voznik domnevati, da
premika po stranski cesti (prometna pravila 13.13).
Na neurejenem križišču kolesarske steze s cesto, ki se nahaja izven križišča, morajo vozniki koles dati prednost vsem vozilom, ki se premikajo po tej cesti (Prometni predpisi 24.4).
Na nadzorovanih križiščih morajo kolesarji upoštevati signale posebnih kolesarskih semaforjev (prometna pravila 6.5), in če jih ni - signale običajnih. prometni semaforji(ni pešec).
Avto, ki zavija desno, mora dati prednost kolesarju,
premikanje ob njem po isti cesti naravnost (če obstaja
kolesarska steza - v skladu s členom 13.1 prometnih pravil in v odsotnosti -
po odstavkih. 8.4-8.5 in 8.9 Prometni predpisi).
Na nadzorovanih prehodih za pešce morajo kolesarji upoštevati signale kolesarskega ali splošnega semaforja ter prometne znake (člen 6 prometnih predpisov).
Na neurejenih prehodih za pešce so kolesarji kot vsi ostali
drugi vozniki morajo dati prednost pešcem (Prometni predpisi 14.1). tudi
morate dati prednost pešcem, ki hodijo proti osebi, ki stoji na postajališču
do tramvaja ali od njega (s strani vrat), če gredo tramvajski tiri zraven
vozišče (prometna pravila 14.6)
Kolesarji se na prehodu za pešce ne smejo obrniti
(SDA 8.11); v tem primeru morate sestopiti s kolesa in prečkati cesto kot
pešec.
Ustavljanje in parkiranje je prepovedano na prehodih za pešce in bližje kot 5 m pred njimi (Prometna pravila 12.4).
2. del člena 12.29 - Prometni prekršek oseba, ki vozi moped,
kolo ali voznik ali druga neposredno udeležena oseba
v delu prometa(razen oseb, navedenih v 1. delu
tega člena (to je pešec in potnik v vozilu), pa tudi voznik
mehansko vozilo), predvideva kaznovanje v obliki opozorila oz
globa 200 rubljev.
Člen 12.29 del 3 - Kršitev prometnih pravil s strani oseb iz 2. dela
tega člena, storjeno v vinjenem stanju določa
kazen v obliki denarne kazni v višini od 300 do 500 rubljev.
Iz vašega vprašanja ni razvidno kdo, kje, na katerem semaforju, na stranskem oz Glavna cesta vožnje, v nadzorovanem ali neurejenem križišču itd. Zato sem vam ponudil Pravila, ob poznavanju situacije boste našli odgovor.
In predstavitev v novi izdaji člena 13.1 pravil.
13.1. Ko zavija desno ali levo, mora voznik dati prednost pešcem, ki prečkajo cestišče cesto, na katero zavije, pa tudi kolesarje, ki jo prečkajo na kolesarski stezi.
13.1. Pri zavijanju desno ali levo mora voznik dati prednost pešcem in kolesarjem, ki prečkajo vozišče, na katerega zavija.
Določba 24.4 Prometnih pravil je bila izbrisana.
24.4. Na neurejenem križišču kolesarske steze s cesto, ki se nahaja zunaj križišča, morajo vozniki koles in mopedov dati prednost vozilom, ki se premikajo po tej cesti.
Preprosto je, dodano " Voznik mora dati prednost pešcem in kolesarjem"izključeno" Vozniki koles in mopedov morajo dati prednost vozilom" - naslov za senzacionalni članek je pripravljen in tudi naše spletno mesto ni izjema za njegovo uporabo.
Zdaj pa poglejmo te spremembe, kaj se je spremenilo in zakaj so potrebne.
Sprememba člena 13.1 prometnih pravil
Nova izdaja klavzule 13.1 ne vsebuje sprememb. Gre le za spremembe zaradi uvedbe novih terminov.
Prej je bila pri zavijanju edina možnost, da se poti avtomobila in kolesa križata, takrat, ko se je kolesar gibal po kolesarski stezi. Kolo se je lahko premikalo po vozišču ali po kolesarski stezi. Pri vožnji po cestišču se poti avtomobila in kolesa ne morejo križati, saj pred zavijanjem v skladu z zahtevami člena 8.5 prometnih pravil vsi vozniki zasedejo skrajni položaj.
Pri vožnji po kolesarski stezi je imelo kolo vedno prednost pred zavijajočimi avtomobili.
V novi izdaji pravil cestnega prometa so bili uvedeni novi izrazi, seznam možnih križišč poti avtomobila in kolesa pri zavijanju pa je bil znatno razširjen. Zato je besedna zveza "kolesarji, ki jo prečkajo po kolesarski stezi" spremenjena v preprosto "kolesarji". Brez spremembe prioritete.
Izjema od člena 24.4 prometnih pravil
Ja, res ni več nobene obveznosti odstopa prednosti pri križanju kolesarske steze s cesto. V tem primeru novo opredelitev prometnih pravil"Kolesarska steza".
»Kolesarska steza« je cestni element (ali samostojna cesta), konstrukcijsko ločen od vozišča in pločnika, namenjen gibanju kolesarjev in označen z znakom 4.4.1.
Jasno je določeno, da je kolesarska steza bodisi element obstoječe ceste.
Ali ločena cesta.
Kolesarska steza kot element ceste ne more prečkati iste ceste, in če je kolesarska steza izvedena v obliki samostojne ceste, bo takšno križišče že križišče cest, to je križišče.
"Križišče" je kraj, kjer se ceste sekajo, združujejo ali razvejajo na isti ravni, omejeno z namišljenimi črtami, ki povezujejo nasprotne, najbolj oddaljene od središča križišča, začetke krivin cestišč. Izhodi iz sosednjih območij se ne štejejo za križišča.
V skladu s tem bo prednost določena v skladu s pravili vožnje skozi križišča.
Vozniki bili vedno dolžni dati prednost kolesarjem pri obračanju.
Križišče z kolesarska pot izdelana v obliki ločene ceste v novi izdaji Pravil ceste je običajno križišče.
Bodite previdni na cestah, zaupajte samo primarnim virom. Če je izvirni vir težko razumljiv, obiščite našo spletno stran, uredili ga bomo in vam pomagali razumeti.
