Ağır bir yük elle nasıl taşınır? Yükleme ve boşaltma işlemleri için işgücü koruma gereklilikleri - Perakende ticaret tesisleri için işgücü koruma kuralları

Sayfa 10 / 22

12. KARGO TAŞINMASINA YÖNELİK YÜKLEME VE BOŞALTMA İŞLEMLERİNE İLİŞKİN İŞ GÜVENLİĞİ GEREKSİNİMLERİ

12.1. Genel Gereksinimler

12.1.1. Yükleme ve boşaltma işlemleri ile kaldırma ve taşıma ekipmanlarının çalıştırılması, GOST 12.3.009-76, GOST 12.3.002-75, GOST 12.3.010-82, GOST 12.3.20-80, GOST gerekliliklerine uygun olarak gerçekleştirilmelidir. 19846-74.
12.1.2. Yükleme ve boşaltma işlemleri, kaldırma ve taşıma ekipmanları, tesviye platformları ve küçük ölçekli mekanizasyon kullanılarak mekanize olarak yapılmalıdır.
Yüklerin manuel olarak kaldırılması ve taşınması, mevcut mevzuatın belirlediği standartlara uygun olmalıdır. Yükleme ve boşaltma işlemleri yapılırken kullanılan kaldırma makineleri, yük taşıma cihazları, konteynerler ve paketler gereklilikleri karşılamalıdır. devlet standartları veya onlar için teknik koşullar.
12.1.3. Yükleme ve boşaltma işlemlerini gerçekleştirmek için, teknolojik sürecin özelliklerini, güvenli işletimi ve kaldırma ve taşıma ekipmanlarının iyi durumda bakımını dikkate alarak tesisin sahibi (yönetici), sorumlu bir mühendislik ve teknik işçiyi sipariş üzerine atar. bu ekipmanın bakımını yapan personele bağlıdır.
12.1.4. Yükleme ve boşaltma işlemlerini gerçekleştirmek için, işçilerin iş güvenliği konularında eğitimi, talimatı ve bilgilerinin test edilmesine ilişkin Standart Yönetmelikler, özel eğitim, brifingler ve eğitimlere ilişkin Model Düzenlemeler uyarınca iş güvenliği konusunda eğitim almış ve bilgilerini test etmiş personele izin verilir. konulardaki bilginin test edilmesi yangın Güvenliği Ukrayna'nın işletme, kurum ve kuruluşlarında.
12.1.5. Eğitimini tamamlamış en az 18 yaşını doldurmuş kişilerin kaldırma ve taşıma ekipmanlarını kullanmalarına izin verilir. tıbbi kontrol Belirli kategorilerdeki işçilerin tıbbi muayenesine ilişkin Yönetmelik uyarınca.
12.1.6. Elle yapılan yükleme ve boşaltma işlemleri, çalışanların cinsiyet ve yaşına bağlı olarak ağır nesnelerin kaldırılmasını ve hareket ettirilmesini sınırlayan standartlara uygun olarak gerçekleştirilmelidir.
12.1.7. Aşağıdakiler için başka işlerle dönüşümlü olarak yükleri kaldırırken ve taşırken izin verilen maksimum ağırlık (saatte 2 defaya kadar):
kadınlar - 10 kg.
İş vardiyası boyunca yüklerin sürekli kaldırılması ve taşınması - 7 kg.
Kadınlar için vardiyanın her saatinde hareket eden yükün toplam ağırlığı aşağıdakileri aşmamalıdır: çalışma yüzeyinden - 350 kg;
yerden - 175 kg.
Taşınan kargonun ağırlığına konteynerlerin ve ambalajların ağırlığı da dahildir.
Kargoyu arabalarda veya konteynerlerde taşırken uygulanan kuvvet 10 kg'ı geçmemelidir.
12.1.8. 18 yaşın üzerindeki erkekler için yüklerin çalışma yüzeyinden hareketi 50 kg'ı geçmemelidir. 50 kg'ın üzerindeki yüklerin kaldırılması en az iki kişi tarafından gerçekleştirilmelidir.
Yüklerin manuel olarak kaldırılması ve istiflenmesi aşağıdaki değerleri aşmamalıdır:
kadınlar - 1,5 m;
erkekler - 2 m.
12.1.9. Sedye üzerinde yükün yatay bir yol boyunca taşınması 50 m'yi geçmeyecek bir mesafede yapılmalı, arkadan yürüyen işçinin emriyle sedye devrilip indirilmelidir.
Merdivenlerde sedyelerle yük taşınması yasaktır.
12.1.10. Yükleme ve boşaltma operasyonlarında görev alan işçilere, NAOP 7.1.00-2.02-80 uyarınca mevcut standartlara uygun özel kıyafet ve diğer kişisel koruyucu ekipmanlar sağlanmalıdır.

12.2. Yükleme ve boşaltma işlemleri için gereklilikler

12.2.1. Yükleme ve boşaltma işlemleri, işgücünün korunmasına ilişkin kurallara, düzenlemelere ve talimatlara, çeşitli kargolar için istif şemalarına ve diğer düzenleyici ve teknik belgelere uygun olarak gerçekleştirilmelidir.
12.2.2. Yükleme ve boşaltma işlemlerinin güvenliği sağlanmalıdır:
çalışma yöntemlerinin, kaldırma ve taşıma ekipmanlarının ve teknolojik ekipmanların seçimi;
çalışma sahalarının hazırlanması ve organizasyonu;
işçiler için koruyucu ekipman kullanımı;
işe kabul edilen kişilerin tıbbi muayenelerini ve eğitimlerini yürütmek.
12.2.3. Kargoyu istifleme ve emniyete alma yöntemleri, nakliye, depolama ve boşaltma sırasında kargonun stabilitesini sağlamalıdır. Araç ve istiflerin sökülmesinin yanı sıra mekanize yükleme ve boşaltma imkanı. Yüklerdeki bağlantı elemanları çıkarıldıktan sonra yüklü araçların manevra yapmasına izin verilmez.
12.2.4. Yükleme ve boşaltma işlemlerinin yapıldığı yerler GOST 12.4.026-76* uyarınca güvenlik işaretleri ile donatılmalıdır.
12.2.5. Yükleme ve boşaltma işlemlerinin yapıldığı yerlerde araçların hareketi, tesis sahibi (yönetici) tarafından onaylanan bir şemaya göre uygun yol işaretlerinin yerleştirilmesiyle düzenlenmelidir. Araçlardaki yükler taşıma sırasında hareket etmeyecek veya düşmeyecek şekilde kurulmalı ve sabitlenmelidir.
Forkliftlerle çalışırken, pnömatik lastiklerde yükün taşınması sırasında yerden kaldırma yüksekliğinin 0,5 m'yi geçmemesi gerekir.
12.2.6. Azami hız Araçların tesis topraklarındaki hareketi, ulaşım yollarının durumuna, kargo ve insan akışının yoğunluğuna, araç ve kargo özelliklerine bağlı olarak oluşturulmalıdır.
Üretim tesislerinde araçların maksimum hızı 5 km/saati geçmemelidir.
Ormancılık ve inşaat malzemelerinin satışına yönelik depo-depo tesislerinde, kargo taşıma hızı 6 km/saati, dar geçitlerde ve dönüşlerde - 3 km/saati geçmemelidir.
12.2.7. Taşıma, yetkisiz kişiler tarafından kullanılmasını önleyen cihazlarla donatılmış araçlar kullanılarak yapılmalıdır. Araçlar kendiliğinden hareket etmelerini engelleyecek önlemler alınmak şartıyla bırakılabilir ve kaldırılan yük, kaldırma aracının üzerine indirilmelidir.
12.2.8. Yük askılama, Yük Kaldırma Vinçlerinin Tasarımı ve Güvenli Çalıştırılması Kurallarına uygun olarak stok askıları kullanılarak yapılmalıdır. Yükleri kaldırmadan ve taşımadan önce yüklerin stabilitesi ve
onların askılarının doğruluğu. Askılama yöntemleri yüklerin düşme olasılığını önlemelidir.
12.2.9. Kargoyu otomatik ve elektrikli forkliftlerle taşırken çalışma ekipmanlarının (çatal, kanca, kova vb.) kullanılması gerekir.
12.2.10. Yükün bir araca yerleştirilmesi ve emniyete alınması şunları sağlamalıdır: sürücünün ve diğerlerinin güvenliği; araç stabilitesi; çalışma cephesinin görünürlüğü; ışık ve sinyal cihazlarının, plakaların ve plaka numaralarının görünürlüğü.
12.2.11. Yükün kaldırma ve taşıma ekipmanlarıyla taşınması sırasında işçilerin yükün üzerinde veya düşme ihtimali olan alanda bulunmasına izin verilmez.
12.2.12. İnsanların bulunduğu bina ve araçların üzerinden kargo taşınması yasaktır.
12.2.13. Kaldırma mekanizmaları kullanılarak yapılan yükleme ve boşaltma işlemleri, yalnızca araç kabininde kimsenin bulunmadığı durumlarda yapılmalıdır.
12.2.14. İnsanların araçlarda taşınmasına yalnızca araç üreticisinin belgelerine uygun olarak yapılmış ilave koltukların olması durumunda izin verilir.
12.2.15. İşin tamamlanmasından sonra ve iş arasındaki molalarda yükü, kaldırma cihazlarını ve mekanizmalarını yükseltilmiş konumda bırakmayın.
12.2.16. Bu tür yüklerin taşınmasına uygun olmayan araçlarla tehlikeli maddelerin taşınmasına izin verilmez.
12.2.17. Paketlenmiş kargo ile çalışırken konteynerler, çantalar, paketleme ekipmanlarının yanı sıra kargonun düşmesini önleyen özel yük taşıma cihazları kullanmalısınız.
12.2.18. Konteynerlerin çatıları, bunları asmak ve araçlara bağlamak için kullanılan cihazlar temizlenmelidir. yabancı objeler, buz ve kar. Konteynerlerin askılanması tüm askılama üniteleri kullanılarak yapılmalıdır. Konteynerleri elle asarken (askıyı çözerken), işçilerin güvenliğini sağlamak için özel merdivenler ve diğer araçlar kullanılmalıdır.
12.2.19. Yükün kusurlu veya düzensiz şekle sahip konteynerlere istiflenmesine izin verilmez; yığın stabilitesini sağlamayan ambalaj.
12.2.20. Paletler üzerine istiflenirken yük, paletlerin her iki yanından 20 mm'den fazla çıkıntı yapmamalıdır.
12.2.21. Manuel döşeme sırasında istifin yüksekliği 2 m'yi geçmemelidir.
12.2.22. Bitişik bir yığını sökerken çökmeleri önlemek için yığınları yığınlara yakın bir şekilde istiflemek yasaktır.
12.2.23. Üst sıralardan gelen yüke dayanamayan veya istifin stabilitesini sağlamayan düzensiz bir şekle sahip olan zayıf ambalajlardaki kargoların istiflenmesine izin verilmez.
12.2.24. Torbaları kesik piramit şeklinde te veya beşli olarak istifleyin. Torbaları tepsiler boyunca indirerek üst sıraları sökün. Kağıt torbalardaki kargo sıraları arasında bir tahta ara parçası bulunmalıdır.
12.2.25. Yatay (yatma) pozisyonda turşu bulunan fıçıların istiflenmesinin yüksekliği, sıralar arasına zorunlu ara parçaların yerleştirilmesi ve en dıştaki fıçıların yuvarlanmasını önlemek için payandalarla rafların takılmasıyla 3 sıradan fazla olmamalıdır. Varilleri iki depo duvarı arasında yatay konumda (yatarak) döşerken, 4 sıra yüksekliğe izin verilir.
12.2.26. Yükleri yalnızca yığının en üst sırasından alın ve orta yığının sabit olduğundan emin olun. Konteynerlerde küçük parça ve dökme yüklerin kaldırılması, yükün kenar seviyesinin en az 10 cm altına yerleştirilmesi gerekir.
12.2.27. Kutulu yük boşaltılırken ellerin yaralanmaması için her yer önceden kontrol edilmelidir. Çıkıntılı çivileri ve metal kaplamanın uçlarını çekiçleyin.

12.3. Yükleme ve boşaltma işlemlerinin yapılacağı yerler için gereklilikler

12.3.1. Kargo depolama alanlarında, yığınların, koridorların ve aralarındaki geçişlerin sınırları işaretlenmelidir. Koridorlara ve araba yollarına kargo yerleştirilmesine izin verilmez. Geçitlerin genişliği, araçların ve taşıma ekipmanlarının hareketinin güvenliğini sağlamalıdır.
12.3.2. Geçişler ve araba yolları da dahil olmak üzere yükleme ve boşaltma alanları yeterli doğal ve yapay aydınlatmaya sahip olmalıdır.
12.3.3. Demiryolu rampasını aydınlatmak için, portatif lambaları bağlamak amacıyla vagonların boşaltıldığı alanlara 42 V'a kadar gerilime sahip elektrik prizleri takılmalıdır.
12.3.4. Otomobil ve demiryolu rampalarının ön kenarı boyunca, kaldırıcı araçların tekerleklerinin rampa kenarından düşmesini önlemek için 150 x 150 mm kesitli çıkarılabilir çamurluk çubuklarının takılması gerekmektedir.
12.3.5. Yükleme ve boşaltma alanlarının boyutları, kargo taşıyan araçların boyutları arasında en az 1 m'lik bir mesafe sağlamalıdır.Bir binanın yakınında yükleme ve boşaltma yaparken, binalar ile kargo taşıyan bir araç arasındaki mesafe en az 0,8 m olmalı ve kaldırım, çamurluk vb. sağlanmalıdır. Parça yüklerin yüklenmesi ve boşaltılması için araç gövdesinin taban yüksekliğinde özel alanlar (platformlar, üst geçitler, rampalar) sağlanmalıdır. Araç erişim tarafındaki rampalar en az 1,5 m genişliğinde olmalı ve eğimi 5 dereceden fazla olmamalıdır. Üzerindeki araçların hareketine yönelik üst geçidin genişliği en az 3 m olmalıdır.
12.3.6. Bodrum katlarında veya yarı bodrum katlarında, merdivenleri 1,5 m'den yüksek veya birden fazla uçuş uçuşu bulunan depolar, kargoyu doğrudan depoya indirmek için kapaklar ve merdivenlerle donatılmalıdır.

12.4. Taşıma

12.4.1. Genel Gereksinimler

12.4.1.1. Yükleme ve boşaltma işlemleri sırasında kullanılan kaldırma ve taşıma ekipmanları, GOST 12.2.003-91, Asansörlerin tasarımı ve güvenli çalışması için kurallar, Yük kaldırma vinçlerinin tasarımı ve güvenli çalışması için kurallar ve ayrıca Belirli bir türdeki ekipman için teknik pasaportta belirtilen güvenlik gereklilikleri.
12.4.1.2. Kaldırma ve taşıma ekipmanlarının ve yük taşıma cihazlarının kurulumu, testi ve teknik muayenesi, asansörlerin tasarımı ve güvenli çalıştırılmasına ilişkin Kurallara, yük kaldırma vinçlerinin tasarımına ve güvenli çalıştırılmasına ilişkin Kurallara ve diğer düzenleyici kurallara uygun olarak gerçekleştirilmelidir. ve teknik belgeler.
12.4.1.3. Her türden yükleyiciler, otomobil ve elektrikli arabalar, elektrikli arabalar, büyük kapasiteli araçların ve diğer teknolojik araçların tescili ve tescili ile ilgili Kurallara uygun olarak Ukrayna İşgücünün Korunması Devlet Denetleme Servisi tarafından zorunlu kayıt ve tescile tabidir. operasyona tabi cadde ve yol ağı Genel kullanım.
12.4.1.4. Yükleme ve boşaltma işlemleri sırasında kaldırma ve taşıma ekipman ve araçlarının kendiliğinden hareket etmesini engelleyecek durumda olması gerekmektedir.
12.4.1.5. Taşınan eşyanın ağırlığı, teknik pasaportta belirtilen kaldırma ve taşıma teçhizatı ile yardımcı cihazların kaldırma kapasitesini aşmamalıdır.
12.4.1.6. Sürücünün görüş alanını sınırlayan büyük yükler, özel olarak görevlendirilmiş ve eğitimli bir işaretçi eşliğinde taşınmalıdır.
12.4.1.7. Kundağı motorlu araçlar sesli ve ışıklı alarmlarla donatılmalıdır. Makinenin üzerine veya çalışma alanına kullanma talimatları, uyarı notları, iş güvenliği levhaları ve posterler asılmalıdır.

12.4.2. Asansör Çalışması

12.4.2.1. Yük asansörlerinin çalışması, Asansörlerin Tasarımı ve Güvenli Çalıştırılması Kurallarının gerekliliklerine uygun olmalıdır. Asansörlerin elektrik donanımı ve kurulumu PUE, PTE ve PTB'ye uygun olmalıdır.
12.4.2.2. Asansör işleten perakende ticaret tesislerinin bu işleri yapabilmek için Ukrayna Devlet Çalışma Denetleme Kurumundan izin (lisans) alması gerekmektedir.
Asansörlerin Tasarımı ve Güvenli Çalıştırılması Kurallarında belirlenen şekilde izin alınmalıdır.
Küçük yük asansörlerinin (yük kapasitesi 250 kg'ı geçmeyen) işletimi ve onarımı için Ukrayna Devlet Çalışma Denetleme Kurumundan izin alınmasına gerek yoktur.
12.4.2.3. Küçük bir yük asansörü hariç, yeni kurulan bir asansörün işletmeye alınmadan önce kaydedilmesi gerekir ve yeniden inşa edildikten sonra çalışır durumdaki bir asansörün Ukrayna Devlet Çalışma Denetleme Kurumuna yeniden kaydedilmesi gerekir.
Yük küçük asansör sahibine veya uzman bir kuruluşa kayıtlı olmalıdır.
12.4.2.4. Asansörün sahibi, asansörün iyi durumda tutulmasını ve güvenli bir şekilde çalıştırılmasını sağlamalıdır.
Bu amaçlar için gereklidir:
asansörlerin bakım ve onarımını organize etmekten sorumlu bir kişiyi atamak;
asansörün çalışmasını organize etmekten sorumlu bir kişiyi atamak - bu sorumluluğun bakım ve onarım işlerini organize etmekten sorumlu kişiye devredilmesine izin verilir;
Asansörlere bakım yapan personele üretim talimatlarını ve asansörlerin bakım ve onarımını organize etmekten ve asansörlerin çalışmasını organize etmekten sorumlu kişilere asansörlerin tasarımı ve güvenli çalıştırılmasına ilişkin Kurallar sağlamak, iş tanımları, düzenleyici ve teknik belgeler;
asansörlerin periyodik muayene, bakım ve onarımını organize etmek;
elektrikçiler atayın;
Asansörlere bakım yapan personelin bilgisine yönelik eğitim ve periyodik testler düzenlemek.
12.4.2.5. Asansörlerin çalıştırılması ve onarımı için sahibi, asansör konusunda uzmanlaşmış bir kuruluşla anlaşabilir. Bu durumda aralarındaki sözleşmenin 12.4.2.4 maddesi dikkate alınarak tarafların yükümlülüklerini ve haklarını tanımlaması gerekir.
12.4.2.6. Kendi kendine kullanılan bir yük asansörünün ve birden fazla yükleme platformunda kontrol direkleri ile donatılmış küçük bir yük asansörünün kontrolü, bu asansörleri kullanan, asansör yönetimi konusunda uygun eğitim ve beceri testinden geçmiş kişiler tarafından gerçekleştirilir.
12.4.2.7. Asansörün bakım ve onarımını organize etme ve çalışmasını organize etme sorumluluğu, bir perakende ticaret tesisi için sipariş üzerine kadrosunda yer aldıkları kişilere devredilmelidir.
Bu kişilerin uygun niteliklere sahip olması ve sertifikalı olması gerekir.
12.4.2.8. Asansörün bakım ve onarımını düzenlemekten ve sağlamlığından sorumlu kişilerin pozisyonu, soyadı, adı, soyadı ve imzaları ile asansörün kendilerine tahsis ve tahsisine ilişkin siparişin tarih ve numarası asansör pasaportuna girilmelidir.
12.4.2.9. Asansörün bakımı mutlaka bir elektrikçi tarafından onun talimatına uygun olarak yapılmalıdır. üretim talimatları Asansörün çalışması için.
Elektrik teknisyenleri en az 18 yaşında, tıbbi muayeneden geçmiş ve en az 6 aylık pratik deneyime sahip kişiler olarak atanır.
12.4.2.10. Bir elektromekanist uygun programa göre eğitilmeli ve bir yeterlilik komisyonu tarafından sertifikalandırılmalıdır.
Sertifikayı geçen kişilere sertifika verilmektedir.
12.4.2.11. Bir elektrikçinin periyodik olarak, en az 12 ayda bir, tekrarlanan bir bilgi testinden geçmesi gerekir.
Ek veya olağanüstü bilgi testleri yapılmalıdır:
bir nesneden diğerine geçerken;
Devlet İş Denetimi Denetleme Servisi müfettişinin veya bakım işlerini organize etmekten sorumlu kişinin talebi üzerine;
bir elektrikçiyi farklı tasarımdaki servis asansörlerine aktarırken.
12.4.2.12. Belgelendirme, tekrarlanan, ek ve olağanüstü denetimlerin sonuçları bir protokolle belgelenmeli ve bir sertifika ve yevmiye defterine kaydedilmelidir.
12.4.2.13. Her asansörün her vardiyada bir elektrikçi tarafından kontrol edilmesi gerekmektedir. Denetim sonuçları vardiya günlüğüne kaydedilir.
12.4.2.14. Pasaportta belirtilen çalışma süresi dolan asansörün kullanılmasına izin verilmez.
12.4.2.15. Yük asansöründe yolcu ve yükün aynı anda taşınmasına izin verilmez ve yüke eşlik eden kişiler yolcu sayılmaz.
12.4.2.16. Asansörün kuyularında, makine ve blok odalarında, işleyişi ile ilgili olmayan eşyaların depolanması yasaktır.
12.4.2.17. Makine ve blok odaları, küçük yük asansörü bloklarının vinçlerinin yerleştirildiği oda kilitli olmalı ve bu odaların kapılarına yaklaşımlar serbest olmalıdır.
Makine (blok) odasının kapısında şu yazı bulunmalıdır: “Asansör makine (blok) odası. Yetkisiz giriş yasaktır."

12.4.3. Forkliftlerin ve zemine monteli izsiz elektrikli taşıma araçlarının çalıştırılması

12.4.3.1. Forkliftlerin tasarımı GOST 16215-80*E gerekliliklerine uygun olmalıdır.
12.4.3.2. Forkliftler, 10 km/saat hızda 1,5 m'yi aşmayan ve 0,5 sürtünme katsayısıyla durma mesafesi sağlayan güvenilir frenlerle donatılmalıdır.
12.4.3.3. Forkliftlerde susturucular, kıvılcım önleyiciler, dikiz aynaları ve ön cam silecekleri bulunmalıdır.
12.4.3.4. Mekanik kaldırma sistemine sahip forkliftler, yükün kaldırılmasını ve kaldırma cihazının alçaltılmasını sınırlamak için sınır anahtarlarıyla donatılmalıdır.
12.4.3.5. Kaldırma mekanizmasının limit anahtarları, yük kavrama cihazlarını üst limit konumundan en az 200 mm mesafede durdurmalıdır.
12.4.3.6. Kavrama cihazı, yükün yerden kaldırma yüksekliğinin yükleyicinin yerden yüksekliğinden az olmamasını, pnömatik lastikli forkliftler için 0,5 m'den ve yük kayışlı forkliftler için 0,25 m'den fazla olmamasını sağlamalıdır.
12.4.3.7. Malları demiryolu rayları üzerinden taşırken, forkliftin hareket etmesini sağlamak için ray başlığı seviyesinde bir döşeme döşenmelidir.
12.4.3.8. Zemine monteli izsiz elektrikli taşıma araçlarının (elektrikli forkliftler, elektrikli arabalar vb.) tasarımı GOST 18962-86* gerekliliklerine uygun olmalıdır.
12.4.3.9. Makineler aşağıdakilerle donatılmış olmalıdır:
el ve ayak kumandalı frenler;
ses sinyali;
durdurma sinyali;
çalışma aydınlatması (farlar) ve yolun aydınlatılmasının yanı sıra, makine üzerindeki kargoyu ve istiflendiği yeri çalışma aydınlatmasıyla aydınlatmak mümkün olmalıdır;
yetkisiz kişilerin makineyi kullanmasını önleyen bir cihaz;
sürücü kumanda kolunu bıraktığında yürüyüş motorunu kapatan ve freni uygulayan otomatik bir cihaz.
12.4.3.10. Elektrikli forkliftlerin, kaldırma mekanizmalarını aşırı yükten koruyan özel cihazlara sahip olması gerekir.
12.4.3. 11. Kaldırma yüksekliği 2,0 m'den fazla olan elektrikli forkliftler, sürücünün başı veya kabini üzerinde bir koruma ile donatılmalıdır.

12.4.4. Konveyör Operasyonu

12.4.4.1. Her tipteki konveyörlerin tasarımı GOST 12.2.022-80 gerekliliklerine uygun olmalıdır.
12.4.4.2. Taşınan yükün bir konveyörden diğerine veya bir makineye aktarıldığı yerlerde, yükün konveyörden veya makineden düşmesini önleyecek cihazlar bulunmalıdır.
12.4.4.3. Elle parça yük ile yüklenen bir konveyörün alıcı kısmı, yükün yatay hareketi ile veya yüklemeye doğru hafif bir eğimle konveyörün yüklenmesini sağlayacak ve yükün yerden kaldırılmasını (yükleme) önleyecek şekilde tasarlanmalıdır. alan, araçlar).
12.4.4.4. Manüel boşaltma sırasında bandın hızı aşağıdakilerden fazla olmamalıdır:
0,5 m/sn - seçilen yükün kütlesi 5 kg'a kadar olduğunda;
0,3 m/sn - en büyük yükün kütlesi 5 kg'ı aştığında.
12.4.4.5. Sabit konveyörler, konveyörün yük taşıyan kısmından en az 0,5 m uzakta konumlandırılmış alım platformlarıyla donatılmalıdır.
12.4.4.6. Konteynerli kargolara yönelik mobil konveyörlerin bandın yanlarında güçlendirilmiş yanları olmalıdır; Çantaları taşımadan almak için özel bir karşılama masası kurulmalıdır.
12.4.4.7. Konveyörün baş üstü olanlar hariç eğimli bölümleri, kırılması durumunda çekiş elemanını yakalayacak tutucularla donatılmalıdır.
12.4.4.8. Eğimli olarak monte edilen konveyörlerde, sürücü kapatıldığında yük taşıyan elemanın yük ile kendiliğinden hareket etme olasılığı ortadan kaldırılmalıdır.
12.4.4.9. Çoklu tahrikli konveyörlerin her tahrikinde fren bulunmalıdır.
12.4.4.10. Baş ve kuyruktaki konveyörler acil durum "Durdurma" butonlarıyla donatılmalıdır.
12.4.4.11. Seri olarak monte edilmiş ve aynı anda çalışan birden fazla konveyörden oluşan bir üretim hattında, konveyör tahriklerinin bloke edilmesi gerekir; ani duruş herhangi bir konveyör, önceki konveyörler otomatik olarak kapatıldı ve sonraki konveyörler, taşınan kargo tamamen ayrılana kadar çalışmaya devam etti.
12.4.4.12. Tahriksiz makaralı konveyörlerin boşaltma kısmında sınır durdurucuları ve hareketli yükün ataletini sönümleyecek bir cihazı olmalıdır.
12.4.4.13. Makaralı konveyörlerde, taşınan malzemelerin silindirlerin altına girmesini önlemek için silindirler arasına koruyucular takılmalıdır. Kalkanın kenarı ile silindir arasındaki boşluk 0,01 m'den fazla olmamalıdır.
12.4.4.14. Bantlı konveyörlerde bant gerginliğini sağlayacak cihazlar bulunmalıdır. Gerdirme cihazı korunmalıdır.
12.4.4.15. Islak ve yapışkan kargoların taşınmasına yönelik bantlı konveyörler, tahrikin alt bant hattının her iki tarafında, ucunda ve saptırma tamburlarında sıkışmış kargoyu temizlemek için cihazlara sahip olmalıdır.
12.4.4.16. Bantlı konveyörler, dökülen ve düşen kargoyu alt dalın yüzeyinden çıkarmak için cihazlara sahip olmalıdır.
12.4.4.17. 15 m'den uzun bantlı konveyörlerde kılavuzlar ve merkezleme cihazları sağlanmalıdır.
12.4.4.18. Taşıma bandının perçin, cıvata ve diğer cihazlar kullanılarak bağlandığı yerlerde bağlantı parçalarının çıkıntılı uçları olmamalıdır.
12.4.4.19. İnsanların bulunabileceği alanda aşağıdakiler korunmalıdır:
gerdirme cihazlarının halatları ve blokları, gerdirme cihazlarının yükü, hareket yüksekliğine ve üstündeki zemin alanına;
bakım personeli tarafından periyodik olarak temizlenen dökme yük yükleme cihazları;
malların konveyörlerden boşaltıldığı yerlere monte edilen alıcı cihazlar;
konveyör boyutlarının ötesine 1,0 m'den fazla uzatılmayan kanopilerin kurulumunu kullanarak insanlar için geçişleri (düşükler) geçen konveyörlerin alt çıkıntılı kısımları;
konveyör güzergahının insan geçişinin yasak olduğu bölümlerine, güzergah boyunca zemin seviyesinden en az 1,0 m yükseklikte korkuluklar monte edilerek.
12.4.4.20. Mobil konveyörler, özel mahfazalarla kaplanmamışlarsa ve üretim tesislerinde zemin seviyesinin altına monte edilen konveyörler, zemin seviyesinden en az 1,0 m yükseklikte korkuluklarla tüm uzunluk boyunca çitle çevrilmelidir.
Zemin seviyesinin altına monte edilen konveyörleri çevreleyen korkuluklar, zemin seviyesinden en az 0,15 m yüksekliğe kadar kapatılmalıdır.
12.4.4.21. Çitlerin yapımı ve konveyörlerin konumu, altlarındaki çöp ve diğer atıkların uygun, güvenli ve engelsiz bir şekilde uzaklaştırılmasını sağlamalıdır.
12.4.4.22. Konveyörlerin eğimi 30 dereceyi geçmemelidir.
Eğimli konveyörlerin tahrikleri, yükün ağırlığının etkisi altında bandın hareket etme olasılığını ortadan kaldıran bir otomatik frenle donatılmalıdır.
12.4.4.23. Konveyöre yaslanmak, hareketli bandı geçmek ve alışılmadık kargolarla yüklemek yasaktır. Bandın ayarlanması ve gerdirilmesi ancak konveyör durdurulduktan sonra yapılmalıdır.
12.4.4.24. Bandın eğilmesi veya kayması durumunda konveyör üzerinde çalışmak, hareketli bandın altındaki tamburun kaymasını önlemek amacıyla üzerine herhangi bir malzeme atmak, konveyör bandı elle hareket ederken temizlemek, bant altı temizliği yapmak yasaktır. konveyör çalışırken tamburlar.
12.4.4.25. Şasi arızalıysa veya kaldırma çerçevesinde sınırlama cıvatası yoksa hareketli konveyörlerle çalışmak yasaktır.
Arıza tespit edilmesi durumunda konveyör üzerinde çalışmaya devam edilmesi yasaktır.
12.4.4.26. Konveyörün çalışma konumunda hareket ettirilmesi yasaktır. Hareket etmeden önce ve işi bitirdikten sonra konveyörü en alt konuma indirmek gerekir.

12.4.5. Elektrikli vinçlerin, kargo arabalarının, kaldırma tarafı olan araçların çalıştırılması

12.4.5.1. Elektrikli vinçlerin elektrikli ekipmanlarının mahfazaları topraklanmalıdır. Zeminden kontrol edilen vinçlerin butonlu kontrol muhafazası yalıtkan malzemeden yapılmalı veya en az iki iletken ile topraklanmalıdır. Topraklama iletkenlerinden biri olarak, üzerine bir basmalı düğme cihazının asıldığı bir kablo kullanılabilir. Boru hatlarına ve askılarına el vinçlerinin takılması yasaktır. Elektrikli vinçler, yük taşıma mekanizmasını otomatik olarak durdurmak için sınır anahtarlarıyla donatılmalıdır; bu, yük taşıma elemanı yüksüz kaldırma sırasında durduktan sonra, aralarındaki boşluk ile durdurma arasında en az 50 mm olacak şekilde monte edilir.
12.4.5.2. Elektrikli vinçlerle yük kaldırırken, kanca kafesini limit anahtarına getirmek ve ikincisini otomatik durdurma için kullanmak yasaktır. Elektrikli vinçler iki frenle donatılmalıdır: elektromanyetik ve yüke dayanıklı, ayrıca bir yük sınırlayıcı ve kanca süspansiyonu için bir alt konum sınırlayıcıyla donatılmalıdır.
12.4.5.3. Kargo arabalarının tasarımı GOST 13188-67 gerekliliklerine uygun olmalıdır.
12.4.5.4. Kargo el arabaları, çeşitli yüklerin dengesini sağlamak için sert cihazlara veya hareket kolaylığı için korkuluklara sahip olmalıdır.
12.4.5.5. 3 ve 4 tekerlekli arabaların platformlarının boyutları, arabaların tasarlandığı maksimum boyutlardaki yüklerin platform içine yerleştirileceği şekilde olmalıdır.
El arabalarının hızı 5 km/saati geçmemelidir.
12.4.5.6. TGV-1250 tipi hareketli çatallarla kargo arabalarına konulan yükler, paletlerin üzerine veya planda boyutları 1000x1200 mm'yi geçmeyen ve tasarımı çatalların arabanın alt kısmına yerleştirilmesine olanak tanıyan herhangi bir taşıma konteynerine yerleştirilmelidir.
12.4.5.7. Arabaları kullanırken zeminlerin düz ve sert bir yüzeye sahip olması gerekir. Rampaların eğimi 3 dereceden fazla olmamalıdır. Geçitler açık tutulmalıdır.
12.4.5.8. Çalışmaya başlamadan önce arabanın iyi çalışır durumda olduğundan emin olmalısınız. Arızalı bir arabayı kullanmayın.
12.4.5.9. Yükü eğimli bir zeminden aşağı taşırken işçinin arabanın arkasında kalması gerekir. Gerekirse yükü indirerek hidrolik arabayı durdurun. Yüksek istifli kargoları taşırken, istifi desteklemek için ikinci bir kişi kullanılmalıdır.
12.4.5.10. Şunları yapmak yasaktır: arabanın taşıma kapasitesini aşan bir yükü kaldırmak veya taşımak; Tramvay çerçevesinin hareket alanında ve kargo hareket yolunda insanların varlığı.
12.4.5.11. Varilleri hareket ettirmek için kullanılan arabalar (arabalar), kulpların uçlarında emniyet braketleri ile donatılmalı ve yükün arabadan düşmesi veya hareket etmesi durumunda elleri koruyacak cihazlara sahip olmalıdır.
12.4.5.12. İş bittikten sonra araba düz bir yüzey üzerinde dururken, hidrolik arabanın çerçevesi yatay konuma alçalır.
12.4.5.13. Kaldırma platformlu arabaları kullanırken, önce kaldırma mekanizmasının servis edilebilirliğini kontrol edin ve ardından yükü üzerlerine yükleyin.
12.4.5.14. Yükleri bir hidrolik arabanın kaldırma platformuna yerleştirmeden önce, hidrolik pompanın servis kolaylığı, boştayken platformun hafifçe yükseltilip alçaltılmasıyla kontrol edilir.
12.4.5.15. Bagaj kapağı olan araçları kullanırken aşağıdakiler yasaktır:
yükleme ve boşaltma alanında yabancıların bulunması;
yükleri dengesiz bir konumda kaldırın; arabayı hareket ettirin;
platform yatay konuma kaldırılmış halde tahta asansörünü bırakın;
kontrol etmek için platformun altına sürün teknik durum veya onarın.
12.4.5.16. Yükleme (boşaltma) tamamlandıktan sonra platform taşıma konumuna getirilmeli ve bir mandalla güvenli bir şekilde sabitlenmeli ve elektrik motorunun güç kaynağı devresinin enerjisi kesilmelidir.

Düz ve yatay bir yüzeyde kişi başına düşen maksimum ağır yük taşıma oranı aşağıdakileri aşmamalıdır:

16 ila 18 yaş arası genç erkekler için - 4 kg;

kadınlar için başka işlerle dönüşümlü olarak (saatte 2 defaya kadar) – 10 kg; vardiya sırasında sürekli – 7 kg;

18 yaş üstü erkekler için – 50 kg.

50 kg'ın üzerindeki yükler en az iki işçi (erkek) tarafından kaldırılmalıdır. 3 metreden daha yüksekte istiflenen yüklerin elle kaldırılmasına izin verilmez.

Yükleri aynı anda taşırken, bir birim kargo (kutu, çanta vb.) taşıyan işçiler (veya işçi grupları) arasındaki mesafe en az 2 m olmalıdır.

Sedye üzerinde yüklerin yatay bir yol boyunca 80 m'yi geçmeyecek şekilde taşınmasına izin verilir.Sedye, arkadan yürüyen işçinin komutuyla devrilip indirilmelidir. Merdivenlerde sedye üzerinde yük taşınmasına izin verilmez.

Uzun malzemeler (kütük, boru vb.) özel tutacaklar ve cihazlarla taşınmalıdır. Uzun malzemeleri kazayağı, ahşap kirişler vb. üzerinde taşıyın. izin verilmedi.

Ağır parça yüklerini ve paketlenmiş ekipmanı, makaralı levye ve diğer cihazları kullanarak ters çevirin. Yükün kendi üzerinize yuvarlanmasına veya eğilmesine izin verilmez.

Traktörlerin ve tarım makinelerinin küçük demetler halinde monte edilmiş parçalarını manuel olarak taşırken, öncelikle demetin sağlamlığını kontrol etmelisiniz.

Antiseptik ahşabın taşınmasına ve yüklenmesine yalnızca özel giysilerde (kanvas ceketler, pantolonlar, deri eldivenler) izin verilir.

Uzun yüklerin (kütükler, gövde uzunluğunun 1/3'ünü aşan kirişler, çekici römorku vb.) elle yüklenmesi (boşaltılması) için en az iki kişi tahsis edilmeli ve yeterli uzunlukta halatlar kullanılmalıdır. kuvvet. TIOT - М-Р-001-2000 yükleme ve boşaltma işlemlerinin gerçekleştirilmesi.

Bilgisayar bilimleri sınıflarının organizasyonu ve ekipmanı için hijyenik gereksinimler.

VDT'lerin ve PC'lerin bulunduğu tesislerde doğal ve yapay aydınlatma bulunmalıdır. Doğal aydınlatma, ağırlıklı olarak kuzeye ve kuzeydoğuya yönlendirilen ışık açıklıkları yoluyla sağlanmalı ve sabit kar örtüsüne sahip bölgelerde %1,2'den, bölgenin geri kalanında ise %1,6'dan az olmayan bir doğal aydınlatma katsayısı (NFL) sağlamalıdır.

Belirtilen KEO değerleri III hafif iklim bölgesinde yer alan binalar için standartlaştırılmıştır. Bodrum katlarında yetişkin kullanıcılar için VDT'lerin ve PC'lerin bulunduğu işyerlerinin bulunmasına izin verilmez. Tüm işyerlerinin VDT ​​ve PC ile yerleştirilmesi Eğitim Kurumları ve okul öncesi kurumlarına bodrum ve bodrum katlarında izin verilmemektedir.

Üretimin gerekli olduğu durumlarda, doğal ışık almayan odalarda VDT'lerin ve PC'lerin çalıştırılması ancak Devlet Sıhhi ve Epidemiyolojik Denetleme kurum ve kuruluşlarının mutabakatı ile gerçekleştirilebilir.

Bir başına alan iş yeri Yetişkin kullanıcılar için VDT ​​veya PC'li alan en az 6,0 metrekare olmalıdır. m ve hacmi en az 20,0 metreküptür. M.

Yeni inşaat ve mevcut orta, orta uzmanlık ve yüksek öğretim kurumlarının yeniden inşası sırasında, VDT ve PC odaları en az 4,0 m yükseklikte (tavandan tavana) tasarlanmalıdır.VDT'li bir eğitim odasının girişinde orta ve yüksek öğretim kurumlarında bilgisayar ve öğrencilerin evrak çantalarını ve çantalarını saklamak için gömme veya duvar dolapları (raflar) sağlanmalıdır. Tesislerde ısıtma, havalandırma ve iklimlendirme sistemleri bulunmalıdır.

BİLET NO: 20

İşgücü koruma kurallarının ihlali nedeniyle sorumluluk türleri.

Mevzuat, işgücü koruma kurallarının ihlali nedeniyle cezai, idari, disiplin ve mali sorumluluk öngörmektedir.

El aletleri için temel güvenlik gereksinimleri.

El aletleri (çekiçler, keskiler, zımbalar vb.) aşağıdaki özelliklere sahip olmamalıdır:

– çalışma yüzeylerinde hasar (çukurlar, talaşlar);

– elle sıkıştırıldığı yerlerde yan kenarlarda çapak, çapak ve keskin kenarlar var;

– alet saplarının yüzeyinde çapak ve çatlaklar varsa, yüzey düzgün olmalıdır;

– aşırı ısınmış çalışma yüzeyi. POT R 0-200-01-95.

Kararla Onaylandı Devlet Komitesi 29 Nisan 1980 N 1973 standartlarına göre SSCB.

Bu standart, ulusal ekonominin tüm sektörlerindeki işletmelerde* malların zemin tekerlekli izsiz araçlarla taşınması (yükleme, boşaltma, taşıma, ara depolama, taşıma yollarının düzenlenmesi ve bakımı) süreçleri için genel güvenlik gerekliliklerini belirler.
* İşletmeler, kurumlar, kuruluşlar, üretim birlikleri vb. bundan sonra “işletmeler” olarak anılacaktır.

1. GENEL HÜKÜMLER

1.1. Malların işletmelerde hareketi GOST 12.3.002-75 ve bu standardın gerekliliklerine uygun olarak gerçekleştirilmelidir.
1.2. Malların işletmelerde taşınması için ulaşım ve teknolojik planlar geliştirilmelidir.

1.3. Araçların işletme topraklarında hareketi için trafik düzenleri geliştirilmeli ve göze çarpan yerlere kurulmalıdır.

2. CİHAZ VE NAKLİYE YOLLARININ BAKIMI İÇİN GEREKLİLİKLER

2.1. Taşıma yollarının inşası - SNiP I-D.5-72'ye göre " Araba yolları. Tasarım standartları" ve bunların aydınlatması - SNiP II-4-79 "Doğal ve yapay aydınlatmaya göre. Tasarım standartları".
2.2. İşletmelerin ulaşım güzergahlarına GOST 10807-78'e uygun yol işaretleri konulmalı ve GOST 13508-74'e uygun işaretlemeler uygulanmalıdır. Başvuru teknik araçlar düzenleme trafik- GOST 23457-79'a göre. Atölyelerdeki ulaşım yollarının karayolu sınırları, taşınan malların bulunduğu araçların boyutları dikkate alınarak oluşturulmalıdır. Karayolunun sınırlarından binaların ve ekipmanların yapısal elemanlarına olan mesafe en az 0,5 m ve insanlar hareket halindeyken en az 0,8 m olmalıdır.
2.3. Hendekler ve delikler de dahil olmak üzere ulaşım yollarındaki onarım çalışmaları için yerler çitle çevrilmeli ve işaretlenmelidir yol işaretleri GOST 10807-78'e göre ve karanlık zaman gün - ışık alarmı. Çitler GOST 12.4.026-76'ya uygun olarak sinyal rengine boyanmalıdır.
2.4. Çıkmaz noktalardaki ulaşım yollarının, araçların dönmesine olanak sağlayacak dolambaçlı yollara veya alanlara sahip olması gerekir.
2.5. Taşıma yolları iyi durumda tutulmalı ve kar, buz ve döküntülerden arındırılmalıdır. Kışın ulaşım yollarına kum, cüruf veya bunların yerine başka malzemeler serpilmelidir. İşletme, nakliye yollarının durumunu izlemek için son teslim tarihlerini, denetim prosedürlerini ve kişilerin sorumluluklarını belirlemelidir.
2.6. Demiryollarının kesişme noktalarında, ulaşım yollarıyla aynı seviyede, SNiP N-39-76'ya uygun geçişler bulunmalıdır " Demiryolları parça 1520 mm. Tasarım standartları"; bariyerler, sesli ve ışıklı uyarı alarmları - SNiP I-46-75 "Endüstriyel taşımacılık. Tasarım standartları".
2.7. Taşıma yolları, serbest geçişi engelleyen veya taşıma yollarının yüzeyini bozan nesnelerden arındırılmış olmalıdır.
2.8. Bir işletmenin topraklarını ulaşım yolları alanında çevre düzenlemesi yaparken, SNiP N-D.5-72'ye uygun olarak görünürlük sağlanmalıdır.

3. KARGO TAŞIMA SÜREÇLERİNE İLİŞKİN GEREKLİLİKLER

3.1. Güvenlik gereklilikleri teknolojik belgelere dahil edilmelidir: GOST 3.1102-74'e göre MK, KTP, KTP.
İşletmelerde mal taşıma süreçlerine ilişkin belgelerin hazırlanması - GOST 3.1602-74.
3.2. Malları taşırken, üretim hareketlerinin çalışma alanının hava durumu GOST 12.1.005-76'ya uygun olarak sağlanmalıdır.
3.3. Yükleme ve boşaltma işlemleri için gereklilikler:
3.3.1. GOST 12.3.009-76'ya göre kargo yükleme ve boşaltma için güvenlik gereksinimleri ve SSCB Devlet Madencilik ve Teknik Denetimi tarafından onaylanan yük kaldırma vinçlerinin tasarımı ve güvenli çalışması için kurallar.
3.3.2. Teknolojik süreçte 20 kg'ı aşan yüklerin hareketi, kaldırma ve taşıma cihazları veya mekanizasyon kullanılarak yapılmalıdır.Kadınlar tarafından elle taşınan yükün ağırlığı, ağır kaldırırken ve taşırken kadınlar için izin verilen maksimum yük normlarına uygun olmalıdır. manuel olarak, belirtilen şekilde onaylanarak yüklenir.
(Değişik basım, Değişiklik No. 1).
3.3.3. Malların teknolojik süreçte 25 m'den fazla bir mesafe boyunca hareketi mekanize edilmelidir.
3.3.4. Çalışmaya başlamadan önce yükleme ve boşaltma cihazlarının, kaldırma cihazlarının ve aletlerin varlığı ve servis kolaylığı kontrol edilmelidir.
3.3.5. Yükleme ve boşaltma alanlarının boyutları, yük taşıyan araçların boyutları arasında en az 1 m'lik bir mesafe sağlamalıdır.Bir binanın yakınında yükleme ve boşaltma yaparken, bina ile yük taşıyan bir araç arasındaki mesafe en az 0,8 m olmalıdır ve bir kaldırım, çamurluk vb. sağlanmalıdır.
3.3.6. Konteyner ambarlarından dökme yük yüklenen yerlerde araçların doğru yerleştirilmesi için işaretler konulmalı ve sınır çizgileri uygulanmalıdır.
3.3.7. Kenarları ve köşeleri keskin ve kesici olan yüklerin yüklenmesi ve boşaltılması sırasında yük taşıma cihazlarının bozulmasını önlemek için conta kullanılmalıdır.
3.3.8. Kargonun ara depolama alanlarında istiflenmesi GOST 12.3.009-76'ya uygun olarak yapılmalıdır.
3.3.9. Kargonun istiften çıkarılması yalnızca yukarıdan aşağıya doğru yapılmalıdır.
3.3.10. Çöplüklerde veya bölmelerde ara depolama sırasında, dökme malzeme bu tür kargolar için doğal durma açısı dikkate alınarak istiflenmeli ve seçilmelidir. Dökme malzemelerin kazılarak seçimine izin verilmez. Dökme malzemelerin yüklenmesi ve boşaltılması sırasında işçilerin dolu konteynerlerde bulunmasına izin verilmez.
3.3.11. Parça yüklerin yüklenmesi ve boşaltılması için araç gövdesinin taban yüksekliğinde özel alanlar (platformlar, üst geçitler, rampalar) sağlanmalıdır. Araç erişim tarafındaki rampalar en az 1,5 m genişliğinde ve eğimi 5 dereceden fazla olmamalıdır.
Araçların hareket etmesine yönelik üst geçidin genişliği en az 3 m olmalıdır Erişim yolları için üst geçitler ve depo rampaları, araçların kaymasını ve devrilmesini önlemek için tekerlek korumaları ile donatılmalıdır.
(Değişik basım, Değişiklik No. 1).
3.3.12. Kaldırma mekanizmaları kullanılarak yapılan yükleme ve boşaltma işlemleri, yalnızca araç kabininde kimsenin bulunmadığı durumlarda yapılmalıdır.
3.3.13. Ağır ve uzun kargoların yanı sıra kepçe, elektromıknatıs ve diğer mekanik yük taşıma cihazlarının yardımıyla yükleme ve boşaltma işlemleri, yalnızca kabinde veya aracın gövdesinde insan bulunmadığında yapılmalıdır. .
3.3.14. Araçların yükleme ve boşaltma işlemleri için yerleştirilmesi sırasında kendiliğinden hareket etmelerini engelleyecek önlemler alınmalıdır.
3.3.15. Elektromıknatıslar ve kepçeler kullanılarak yüklerin kaldırıldığı ve taşındığı alan çitle çevrilmeli veya bu alandaki insanların tehlikesini belirten bir alarm bulunmalıdır.
Çitler GOST 12.4.026-76'ya uygun olarak sinyal rengine boyanmalıdır.
3.3.16. Yükleme ve boşaltma işlemlerinin yapılacağı alanların sınırları işaretlenmiş olmalıdır.
3.4. Mal ve araçların taşınması için gereklilikler
3.4.1. Malların taşınması GOST 12.2.003-74 gerekliliklerini karşılayan araçlarla yapılmalıdır.
3.4.2. İşletmelerin araçlarının devlet plakalarına veya işletme tescil numaralarına sahip olması gerekir.
3.4.3. İşletme topraklarında ve üretim tesislerinde araçların maksimum hızı, ulaşım yollarının durumuna, kargo ve insan akışının yoğunluğuna, araç ve kargo özelliklerine göre ayarlanmalı ve trafik güvenliği sağlanmalıdır.
(Değişik basım, Değişiklik No. 1).
3.4.4. Taşıma, yetkisiz kişiler tarafından kullanılmasını önleyen cihazlarla donatılmış araçlar kullanılarak yapılmalıdır. Araçlar kendiliğinden hareket etmeyecek şekilde önlem alınmak şartıyla bırakılabilir, forkliftlerde ayrıca kaldırılan yükün indirilmesi gerekir.
3.4.5. Yük, aşağıdakileri sağlayacak şekilde araca yerleştirilmeli ve gerekirse sabitlenmelidir:
- sürücüyü veya başkalarını tehlikeye atmamak,
- sürücünün görünürlüğünü sınırlamadı,
- aracın dengesini ihlal etmemiş;
- ışık ve sinyal cihazlarının yanı sıra araç plakaları ve plaka numaralarını da kapsamıyordu.
3.4.6. Malların taşınması, bu yükün taşınmasına ilişkin teknolojik belgelerde belirtilen konteynerler veya ekipmanlarla gerçekleştirilmelidir.
3.4.7. Tehlikeli malların GOST 19433-81'e uygun olarak GOST 19822-81'e uygun olmayan kaplarda taşınması ve ayrıca GOST 14192-77'ye uygun işaretleme ve GOST 12.4.026'ya uygun bir tehlike işaretinin bulunmaması durumunda taşınması 76'ya izin verilmiyor.
(Değişik basım, Değişiklik No. 1).
3.4.8. Ağırlıkları kurarken düzensiz şekil Araç üzerindeki karmaşık konfigürasyonlarda, eğilmesine izin verilmeyen yükler hariç, ağırlık merkezi en alt konumda olacak şekilde yerleştirilmelidir.
3.4.9. Çalıştaylarda artan seviye gürültü, hareket halindeki bir aracın ses veya ışıkla algılanması mümkün olmalıdır.
3.4.10. İnsanların araçlarda taşınmasına yalnızca araç üreticisinin belgelerine uygun olarak yapılmış ilave koltukların olması durumunda izin verilir.
3.4.11. Patlayıcı tesislere girişe yalnızca patlamaya dayanıklı araçlar için izin verilir.
3.4.12. Kasanın kenarlarının üzerine veya kenarları olmayan bir platform üzerine yerleştirilen parçalı malların taşınmasında bunların güçlendirilmesi gerekir.
3.4.13. Taşıma sırasında sıvı içeren variller, kapakları yukarı bakacak şekilde takılmalıdır. Birden fazla sıra halinde yerleştirirken, her sıra, tüm dış sıraların sabitlendiği tahtalardan yapılmış ara parçalar üzerine yerleştirilmelidir.
3.4.14. İçinde sıvı bulunan cam kapların taşınması sırasında gövdeye dik (boyun yukarı bakacak şekilde) yerleştirilmelidir. Bunları üst üste monte ederken, kapların arasına levhalardan yapılmış ara parçaları yerleştirmek gerekir.
3.4.15. Yanıcı sıvılar, uygun yazılara sahip ve uçları noktalı metal zincirlerle topraklanmış özel araçlarla taşınmalıdır. Yanıcı kargoları araçlara monte edilmiş ayrı konteynerlerde taşırken bu konteynerlerin de topraklanması gerekir.
3.4.16. Araçlarda toz üreten yüklerin taşınması sıkıştırılmış kasalarda yapılmalı ve hareket sırasında etrafa toz sıçramasını engelleyecek tedbirler alınmalıdır.
3.4.17. Sıcaklığı 70 derecenin üzerinde olan malların taşınması. C metal gövdeli araçlarda yapılmalıdır.
3.4.18. Gaz tüpleri, petrol ürünleri ve diğer yanıcı sıvıların taşınması amaçlanan araçların, SSCB İçişleri Bakanlığı tarafından onaylanan tehlikeli maddelerin karayoluyla taşınması kurallarına ve güvenliğine uygun olarak egzoz borularında kıvılcım önleyiciler ve yangın söndürme ekipmanı ile donatılması gerekir.
(Değişik basım, Değişiklik No. 1).
3.4.19. Sıvılaştırılmış gaz tüpleri yaylı araçlarda taşınmalı, tüpler emniyet kapakları gövdenin bir tarafına gelecek şekilde yerleştirilip sabitlenmelidir.
3.4.20. Gaz tüpleri yalnızca özel kaplarda dik konumda taşınmalıdır.
3.4.21. (Silindi, Değişiklik No. 1).
3.4.22. Yanıcı sıvılar ve zehirli maddeler elektrikli araçlarla ancak traktör olarak taşınabilir ve yangın söndürme ekipmanıyla donatılmalıdır.
3.4.23. Sert ve düz yüzeyli alanlarda otomatik ve elektrikli forkliftler kullanılmalıdır.
3.4.24. Yükleri forkliftlerle taşırken teknolojik belgelere (GOST 3.1102-74'e göre MK, KTP, KTP VE GOST 24366-80) uygun çalışma cihazlarının (çatallar, kancalar, kovalar vb.) kullanılması gerekir.
(Değişik basım, Değişiklik No. 1).
3.4.25. Küçük veya dengesiz yükleri taşırken forkliftler, hareket sırasında yükü desteklemek için bir güvenlik çerçevesi veya taşıyıcıyla donatılmalıdır.
3.4.26. Çatal uzatmaları, bunları çatallara güvenli bir şekilde sabitleyen uygun mandallar veya cihazlarla donatılmalıdır. 3.4.27. Çalışma molalarında ve iş sonunda yükün indirilmesi gerekir.
3.4.28. Sürücünün görüş alanını sınırlayan büyük kargoları taşımak için forklift kullanıldığında, forklifte özel olarak belirlenmiş ve eğitimli bir işaretçi eşlik etmelidir.
3.4.29. Yükleyici sürücüsünün çalışma alanının üzerinde kabin veya koruyucu ızgara ve yük kaldırma cihazı taşıyıcısı için koruyucu muhafaza olmadan kargonun istiflenmesine izin verilmez.
(Değişik basım, Değişiklik No. 1).
3.5. Malların ara depolanmasına ilişkin gereklilikler
3.5.1. Malların ara depolanması için üst geçitler ve kargo platformları - SSCB Devlet İnşaat Komitesi tarafından onaylanan sanayi işletmelerinin tasarım ve inşaatı standartlarına göre.
(Değişik basım, Değişiklik No. 1).
3.5.2. Malların ara depolama alanları demiryollarından ve karayollarından en az 2,5 m mesafede bulunmalıdır.
3.5.3. Malların ara depolaması, taşınan kargoya, konteynerlere, ambalajlara ve depolamanın yapıldığı teknik araçlara bağlı olarak yapılmalıdır.
3.5.4. Üzerinde araç hareket etmeyen kargoların ara depolaması için tasarlanan kargo alanları, 1 m2 başına en az 250 kg'lık bir düzgünlükte kargo dağıtımı için tasarlanmalıdır.
3.5.5. Toplu olarak depolanan yükler, depolanan malzemenin durma açısına karşılık gelen bir eğimle istiflenmelidir. Gerekirse koruyucu ızgaralar takılmalıdır.
3.5.6. Kargonun ara depolanması sırasında, istiflenen kargonun stabilitesini ve güvenilirliğini sağlayacak önlemler ve araçlar sağlanmalıdır.
3.5.7. Konteynerlerdeki ve balyalardaki kargolar, yüksekliği GOST 12.3.010-76'ya göre belirlenecek sabit istiflere yerleştirilmelidir.
Büyük boyutlu ve ağır yükler takozlar üzerinde tek sıra halinde istiflenmelidir.

4. İŞLETME PERSONELİ İÇİN GEREKLİLİKLER

4.1. Eğitim prosedürü ve türleri, işçilere eğitim vermenin organizasyonu - GOST 12.0.004-79'a göre.
4.2. En az 18 yaşında olup eğitimini tamamlamış kişiler özel program ve araç kullanma ve ilgili iş türünü yapma lisansına sahip olmak. Birinci güvenlik yeterlilik grubuna sahip sürücülerin elektrikli araç kullanmasına izin veriliyor.
4.3. Kaldırma mekanizmalarıyla çalışan araç sürücüsünün slinger programına göre eğitim almış, yeterlilik komisyonu tarafından onaylanmış ve bu işleri yapmaya hak kazandığına dair sertifikaya sahip olması gerekmektedir.
4.4. Tehlikeli madde taşıyan araçların bakımını yapma yetkisine sahip kişilerin, özel bir programa göre güvenli teknikler ve çalışma yöntemleri konusunda eğitim almaları ve daha sonra sertifika almaları ve sertifikaya sahip olmaları gerekir.
4.5. İşletmelerde malların taşınmasında görev alan çalışanların eğitim programları, SSCB İçişleri Bakanlığı tarafından onaylanan iş güvenliği standartları, trafik kuralları ve tehlikeli malların karayoluyla taşınmasının güvenliğini sağlamaya yönelik kurallar dikkate alınarak hazırlanmalıdır. " Gosgortekhnadzor SSCB tarafından onaylanan Yük kaldırma vinçlerinin tasarımı ve güvenli çalıştırılmasına ilişkin kurallar", "Tüketici elektrik tesisatlarının teknik işletimine ilişkin kurallar", Gosenergonadzor ve diğer düzenleyici ve diğer düzenleyici ve teknik belgeler. (Değişik basım, Değişiklik No. 1).

5. İŞÇİLER İÇİN KORUYUCU ARAÇLARIN KULLANIMINA İLİŞKİN GEREKLİLİKLER

5.1. Malları işletmelerde taşırken, işçileri tehlikeli ve zararlı üretim faktörlerinin etkilerinden koruma araçları GOST 12.4.011-75 gerekliliklerine uygun olmalıdır.
5.2. Endüstri standartlarına uygun olarak, kendilerini etkileyen tehlikeli ve zararlı üretim faktörleri dikkate alınarak işçilere kişisel koruyucu ekipman sağlanmalıdır.
5.3. Malların fabrika içi taşınmasıyla ilgili çalışmalar sırasında işçiler tarafından kullanılan tüm kişisel koruyucu ekipmanlar, bu ekipmanlara ilişkin düzenleyici ve teknik dokümantasyonda belirlenen şekilde ve süreler dahilinde periyodik kontrol muayenelerine ve testlere tabi tutulmalıdır.
5.4. Kaldırma mekanizmalarını kullanarak yükleme ve boşaltma işlemlerine katılan işçiler, GOST 12.4.091-80 ve GOST 12.4.128-83 uyarınca koruyucu kask takmalıdır.
(Değişik basım, Değişiklik No. 1).
5.5. İş kıyafetlerinin, güvenlik ayakkabılarının ve işçilere yönelik diğer kişisel koruyucu ekipmanların depolanması, dezenfeksiyonu, gazdan arındırılması, dekontaminasyonu, yıkanması ve onarımı, sıhhi denetim yetkilileri tarafından belirlenen şekilde gerçekleştirilmelidir.

Yazar bilgileri

Konstantin Sokolov

Depo lojistiği ve ekipmanlarının güvenliği alanında uzman olan "TECHNOVIK" mühendislik ve teknik merkezinin Genel Müdürü.
Raf ve Depo Ekipmanları Üreticileri Birliği (Rusya), FEM (Avrupa Malzeme Taşıma Ekipmanları Birliği) ve ERF (Avrupa Raf Ekipmanları Federasyonu) üyesidir.
Robusto raflarının parçalı onarımı için benzersiz patentli teknolojinin ortak yazarı.