Ta opis igre World of Tanks je bil objavljen na uradni spletni strani eno leto pred datumom začetka projekta. Tako so si zamislili razvijalci. Poln, natančen opis igre. Posnetek zaslona prikazuje prvo različico zasnove WOT.

Opis igre World of Tanks

Svet tankov je množična večigralska spletna igra, ki je v celoti posvečena oklepnim vozilom iz sredine 20. stoletja. Igralci se bodo imeli priložnost boriti z ramo ob rami z oboževalci jeklenih velikanov z vsega planeta in braniti svoje zahteve po svetovni tankovski prevladi.

Napreden sistem črpanja in razvoja vam bo omogočil, da preizkusite katerega koli od avtomobilov, predstavljenih v igri. Ne glede na to, ali radi izčrpavate sovražnika s spretnimi lahkimi tanki, izvajate divje preboje z vsestranskimi srednjimi tanki, sežigate sovražnike z velikanskimi težkimi tanki ali pa želite postati prvorazredni ostrostrelec, ki nadzoruje topništvo dolgega dosega – vozilo katerega koli razreda lahko postane resnično smrtonosno orožje v rokah pravega profesionalca.

Toda tudi najmočnejši igralci ne morejo uspeti sami. V igri World of Tanks o vsem odloča ekipa, do zmage pa pride z uigranim timskim delom, kjer ima vsak igralec svojo vlogo.
Ubijalsko vzdušje tankovskih bitk

Ker je MMO akcijska igra, se igra ne omejuje samo na ta žanr. "World of Tanks" ne priznava klišejev in klišejev, kar igralcem zagotavlja žanrsko raznolikost.

Značilnosti igre World of Tanks

• RPG. Vaše vozilo ni le oklepno orožje na gosenicah. To je živo, nenehno razvijajoče se bitje, ki ga je treba vzgajati in krepiti. Izkušnje in krediti, pridobljeni v bitkah, vam bodo omogočili raziskovanje in nakup naprednejših elementov za vašega "vojnega konja", s čimer boste izboljšali njegove začetne lastnosti.
• Simulator. Edinstveni modeli rezervoarjev, poustvarjeni do najmanjših podrobnosti na podlagi prototipov iz resničnega življenja, vam omogočajo, da se popolnoma potopite v ozračje tankovske bitke Druga svetovna vojna. Vse izboljšave za tanke so na voljo v strogem skladu z zgodovinsko resničnostjo.
• Akcija. Skupinske operacije za odkrivanje in odstranjevanje sovražnih tankov ter nenadni spopadi s sovražnikom bodo od vas zahtevali bliskovito hitre reakcije ter hitra in učinkovita dejanja.
• Strelec. Gibljiva kamera lahko spremeni igro iz tretjeosebne akcijske igre v popolno strelsko igro, ki vam omogoča uničevanje sovražnikov v običajnem in ostrostrelskem načinu.
• Strategija. V World of Tanks obstaja preprosto pravilo: ne obnašaj se kot junak nepremišljeno. Pravilna porazdelitev vlog in učinkovito načrtovanje skupnih akcij je ključ do splošnega uspeha.

Prednosti WOT

• Ogromen park rezervoarjev. Vaš arzenal je impresiven - več kot 150 jeklenih strojev, ki so bili zasnovani in izdelani v Nemčiji, Sovjetski zvezi in ZDA od 30. do 50. let 20. stoletja. Imeli boste priložnost nadzorovati katero koli bojno enoto – od legendarnih tankov iz druge svetovne vojne, kot so T-34, Tiger ali Pershing, do eksperimentalnih modelov in prototipov, ki nikoli niso zapustili sten oblikovalskih birojev.
• Pojdite naravnost v boj. Vsakdo lahko popolnoma brezplačno prenese odjemalca in vstopi v bitko takoj po namestitvi igre. Brez dolgočasnega čakanja: razvoj vaše posadke, dostop do novih tankov in odklepanje naprednejših modifikacij poteka v okviru dinamičnih PvP bitk, v katerih lahko sodelujete kadar koli.
• Raznolikost bojnih zemljevidov. Ogromna polja vzhodne Evrope, ozke ulice nemških mest ali poustvarjena legendarna Prokhorovka - vse to je le majhen del tega, kar čaka igralce. Veliko število zemljevidi z odprtim terenom in gostimi mestnimi območji vam bodo omogočili ne le uživanje v raznolikosti pokrajin, temveč tudi uporabo taktičnih trikov, ki temeljijo na posebnih bojnih pogojih.
• Tankovska prerazporeditev sveta. Globalni zemljevid, razdeljen na province, bo prinesel veliko veselje ljubiteljem klanskih vojn. Zavzetja sovražnih ozemelj, zavezništva z drugimi klani za uničenje skupnega tekmeca, donosna trgovina in prilagodljiva diplomacija – v World of Tanks ne vlada le velikost kalibra, ampak tudi daljnovidna politika.

Sporočilo za javnost World of Tanks

London, Združeno kraljestvo (24. april 2017) – Wargaming.net napoveduje nov projekt – obsežno večigralsko akcijsko igro World of Tanks v realnem času.

World of Tanks je dinamična tankovska PvP bitka, sodelovanje v kateri bo od igralca zahtevalo, da lahko načrtuje svoja dejanja in deluje usklajeno kot ekipa. V igri bo več kot 50 modelov sovjetskih in nemških tankov iz druge svetovne vojne, globalni zemljevid pa bo ponudil veliko neverjetnih priložnosti za ljubitelje težkega klanovskega igranja. Vznemirljiva, dih jemajoča kombinacija akcije in epskih tankovskih bitk ima vse elemente prave uspešnice. Odlična grafika vam omogoča, da v celoti uživate v hitrih bitkah na bojiščih.

World of Tanks bo na voljo največjemu številu uporabnikov, saj lahko vsakdo popolnoma brezplačno prenese odjemalca igre in začne igrati. V času lansiranja se je pojavil na uradni spletni strani.

»Na projektu delajo strokovnjaki iz enega najboljših studiev na svetu, z bogatimi izkušnjami in izjemnim talentom. Jedro ekipe so ljudje, ki stojijo za uspešnicami Wargaming.net, od prvih iger v seriji MASSIVE ASSAULT do najnovejšega projekta studia OPERATION BAGRATION. - pravi Mike Belton, direktor trženja pri Wargaming.net. – Imamo velike upe ta igra, saj bo njegova materialna plat zagotovljena z najvišjim proračunom v zgodovini igralniške industrije v CIS.”

Igra je bila izdana spomladi 2017.

V komentarje zapišite, kako se vam je ta objava zdela. Je bilo zanimivo ponovno prebrati ta opis igre World of Tanks in ga primerjati s tem, kar je igra zdaj?

World of Tanks je množična spletna igra za več igralcev, ki je v celoti posvečena oklepnim vozilom iz sredine 20. stoletja. Igralci se imajo priložnost boriti z ramo ob rami z oboževalci jeklenih velikanov z vsega planeta in braniti svoje trditve o svetovni tankovski prevladi.

Napreden sistem črpanja in razvoja vam bo omogočil, da preizkusite katerega koli od avtomobilov, predstavljenih v igri. Ne glede na to, ali radi izčrpavate sovražnika s spretnimi lahkimi tanki, izvajate besne preboje z vsestranskimi srednjimi tanki, sežigate sovražnike z velikanskimi "težkimi" ali pa želite postati prvovrstni ostrostrelec, medtem ko nadzorujete topništvo dolgega dosega, vozilo katerega koli razred je lahko resnično smrtonosno orožje v rokah pravega profesionalca.

Vendar tudi najmočnejši igralci ne morejo uspeti sami. V World of Tanks o vsem odloča ekipa, zmaga pa se doseže z uigranim delom ekipe, kjer ima vsak igralec svojo vlogo.

Ubijalsko vzdušje tankovskih bitk

Ker je MMO akcijska igra, igra ni omejena samo na ta žanr. World of Tanks ne priznava klišejev in klišejev, kar igralcem zagotavlja žanrsko raznolikost.

Strelec. Gibljiva kamera lahko spremeni igro iz tretjeosebne akcijske igre v popolno strelsko igro, ki vam omogoča uničevanje sovražnikov v običajnem in ostrostrelskem načinu.

RPG. Vaše vozilo ni le oklepno orožje na gosenicah. To je živo, nenehno razvijajoče se bitje, ki ga je treba vzgajati in krepiti. Izkušnje in krediti, pridobljeni v bitkah, vam bodo omogočili raziskovanje in nakup naprednejših elementov za vašega "vojnega konja", s čimer boste izboljšali njegove začetne lastnosti.

Akcija. Skupinske operacije za odkrivanje in odstranjevanje sovražnikovih tankov ter nenadni spopadi s sovražnikom bodo od vas zahtevali bliskovito hitre reakcije ter hitra in učinkovita dejanja.

Strategija. V World of Tanks obstaja preprosto pravilo: ne bodi heroj nepremišljeno. Pravilna porazdelitev vlog in učinkovito načrtovanje skupnih akcij je ključ do splošnega uspeha.

Pojdite naravnost v boj

Vsakdo lahko popolnoma brezplačno prenese odjemalca World of Tanks in vstopi v bitko takoj po namestitvi igre. Brez dolgočasnega čakanja: razvoj vaše posadke, dostop do novih tankov in odklepanje naprednejših modifikacij poteka v okviru dinamičnih PvP bitk, v katerih lahko sodelujete kadar koli.

Raznolikost bojnih zemljevidov

Ogromna polja vzhodne Evrope, ozke ulice nemških mest ali poustvarjena legendarna Prokhorovka - vse to je le majhen del tega, kar čaka igralce. Veliko število zemljevidov z odprtimi območji in gostimi mestnimi območji vam bo omogočilo ne le uživanje v raznolikosti pokrajin, temveč tudi uporabo taktičnih trikov, ki temeljijo na posebnih bojnih pogojih.

Tankovska prerazporeditev sveta

Globalni zemljevid, razdeljen na province, bo prinesel veliko veselje ljubiteljem klanskih vojn. Zavzetja sovražnih ozemelj, zavezništva z drugimi klani za uničenje skupnega sovražnika, donosna trgovina in prilagodljiva diplomacija – v World of Tanks ne vlada le velikost kalibra, ampak tudi daljnovidna politika.

Opis tanka - bojno oklepno vozilo na gosenicah. Jasne definicije tanka ni, saj se je njihov koncept spreminjal v različnih obdobjih in je bil drugačen v različnih vojskah. Glavna razlika med tankom in drugimi goseničnimi bojnimi vozili s topovsko oborožitvijo je sposobnost hitrega prenosa ognja v širokem razponu višinskih in vodoravnih kotov. V veliki večini primerov je ta možnost realizirana z namestitvijo topa v kupolo, ki se vrti v vodoravni ravnini, čeprav obstaja nekaj izjem. Beseda "tank" izvira iz angleška beseda tank, to je "cisterna" ali "tank". Izvor imena je naslednji: ko so bili prvi tanki poslani na fronto, je britanska protiobveščevalna služba začela govorice, da je ruska vlada naročila serijo tankov v Angliji za pitna voda. In tanki so krenili železnica pod krinko tankov. V ruščini so bile celo napisane »Pozor. Petrograd". Ime se je prijelo. Zanimivo je, da se je v Rusiji novo bojno vozilo prvotno imenovalo "lokhan".

Tanki dolgujejo svoj videz prvi svetovni vojni. Po razmeroma kratki začetni manevrski fazi sovražnosti se je na frontah vzpostavilo ravnovesje. Sovražnikove globoko razporejene obrambne črte je bilo težko prebiti. Običajen način priprave ofenzive in prodora v sovražnikovo obrambo je bila množična uporaba topništva za uničenje obrambnih objektov in uničenje žive sile, čemur je sledila uvedba prijateljskih enot v preboj. Izkazalo pa se je, da na območju »čistega« preboja, ki je bil razrit z eksplozijami, z uničenimi cestami in blokiran z navzkrižnim ognjem z bokov, ni bilo mogoče dovolj hitro vpeljati vojakov, še več, sovražniku je uspelo pripeljati rezerve ob obstoječi železnici in makadamskih cestah v globino svoje obrambe in preprečiti preboj. Odločitev o gradnji tankov je bila sprejeta leta 1915 skoraj sočasno v Veliki Britaniji, Franciji in Rusiji. Prvič tanki ( model Mk.1) je britanska vojska uporabila proti nemški 15. septembra 1916 v Franciji, na reki Sommi.Čeprav zaradi majhnega števila tankov ni bilo mogoče popolnoma prebiti fronte, nova vrsta vojaška oprema je pokazala svoje zmogljivosti in izkazalo se je, da imajo tanki veliko prihodnost. Prvič po pojavu tankov na fronti nemški vojaki Strašno so se jih bali.

V obdobju med obema svetovnima vojnama so se poleg Velike Britanije, Francije in Nemčije v razvoj zasnov tankov vključile tudi druge države. Hkrati, ko so generalštabi in vlade velikih svetovnih sil, ki so trezno ocenili rezultate prve svetovne vojne, razumeli neizogibnost prihodnje, še bolj krvave vojne, so razvili in globalne strategije vojaške operacije. Strategija, ki so jo sprejeli generalštabi, je dala velik pomen tankovske čete in postavil ustrezne naloge za oblikovalce orožja in tovarne za proizvodnjo tankov. drugič Svetovna vojna spodbudila napredek pri gradnji rezervoarjev. V samo 6 letih so lastnosti tankov naredile večji skok kot v prejšnjih dvajsetih. Precejšen del tankov je pridobil oklep, odporen na granate, močne puške z dolgimi cevmi, ob koncu vojne so se pojavile prve nočne naprave, radijska oprema za tanke pa se je začela šteti za potrebno. Dosegla je tudi taktika uporabe tankov visoka stopnja popolnost, v prvem obdobju vojne (1939-1941) nemški vojskovodje celemu svetu je pokazal, kako uporaba tankovskih formacij omogoča izvajanje operacij v operativnem in strateškem okolju in hitro zmago v vojni. Vendar pa so tudi druge države ustvarile svoje teorije o taktiki uporabe tankov, v marsičem podobne nemški. Med drugo svetovno vojno se je nemška šola osredotočila na povečanje oklepa in dolžine topov, izboljšanje naprav za opazovanje, izboljšanje bivalnih pogojev in sovjetska šola izkoristil predvsem izdelljivost in množično proizvodnjo ter uvedel resne spremembe v zasnovo osnovnih tipov rezervoarjev.

Tanki povojnega obdobja so razdeljeni v tri generacije.Prva generacija povojnih tankov je začela nastajati neposredno med drugo svetovno vojno, čeprav niso sodelovali v sovražnostih. Druga generacija povojnih tankov je nastala v šestdesetih in sedemdesetih letih prejšnjega stoletja. za dejanja v pogojih sovražnikove uporabe orožja za množično uničevanje (OMU) in ob upoštevanju pojava novega močnega protitankovskega orožja. Ti tanki prejmejo izboljšan oklep, celotno paleto zaščite posadke pred orožjem za množično uničevanje, opremljeni so z elektroniko (laserski daljinomeri, balistični računalniki itd.), njihova ognjena moč je povečana z uporabo topov večjega kalibra in visoko zmogljivih multi - začnejo se uporabljati motorji na gorivo. Tanki tretje generacije so bili ustvarjeni v 1970-ih in 1980-ih letih in so začeli vstopati v vojaške službe v 1980-ih letih. Za značilnosti tankov te generacije je značilna uporaba nove, visokotehnološke zaščitne opreme (aktivna zaščita, dinamična zaščita), nasičenost z napredno elektroniko, na nekatere tanke pa se začnejo nameščati težki in kompaktni plinskoturbinski motorji. modeli. Tankovske čete so bile in ostajajo glavna udarna sila v kopenskih operacijah. Njihova edinstvena kombinacija mobilnosti, zaščite in ognjene moči jim omogoča reševanje širok spekter naloge. Vse to pomeni, da tankovske sile v bližnji prihodnosti ne le ne bodo izumrle, ampak se bodo tudi aktivno razvijale.

NABAVNI SISTEM

Porabljeno gorivo:
a) poleti...............Poletno dizelsko gorivo (poletno dizelsko gorivo)
b) pozimi...............Zimsko dizelsko gorivo (zimsko dizelsko gorivo)

Rezervoarji za gorivo

Količina:
a) Glavni (notranji) na vozilu. . 6 kosov
b) Osnovna (notranja) krma. 2 kos
c) dodatni (zunanji) .... 3 kos

Kapaciteta:
a) glavni (osem rezervoarjev) .... 545 l
b) dodatni (tri cisterne) ....270l

Črpalka za gorivo

Vrsta...................Rotiferous
Blagovna znamka............BNK-12B
Razmerje med vrtilno frekvenco črpalke in vrtilno frekvenco ročične gredi......0,786
Tlak goriva, ki ga dovaja črpalka za polnjenje goriva v načinu delovanja, izmerjen za filtrom za gorivo ............... 0,5-0,7 kg/cm 2

Črpalka za gorivo
Vrsta ................... Dvanajst bata
Blagovna znamka........................NK-1
Vrstni red oštevilčevanja sekcij črpalk... Od bojnega prostora do transmisijskega prostora
Odseki, ki služijo levi skupini valjev.................Eno
Odseki, ki služijo desni skupini valjev.................. Liho
Vrstni red odsekov. .......2-11-10-3--6-7-12-1 - 1-9-8-5
Predhodni kot dovoda goriva.....31 - 33°
Smer vrtenja.........V nasprotni smeri urinega kazalca (če gledate na motor iz prostora za posadko)
Razmerje med številom vrtljajev gredi črpalke za gorivo in številom vrtljajev ročične gredi.................................. ...0,5

Regulator hitrosti
Tip .................... Centrifugalni, vsenačinski s korektorjem dovoda goriva
Blagovna znamka........................RNA-4

Šoba
Vrsta............ ... Zaprto
Zategovanje vzmeti šobe....... 200 kg/cm 2

Čistilec zraka
Tip ................... Suho centrifugalno
Blagovna znamka............Multiciklon
Količina.....................2
Lokacija ............ V predalu za menjalnik

MAZALNI SISTEM

Tip.................Kombinirana cirkulacija (tlak in pršenje) s "suhim zbiralnikom"

Uporabljeno olje
a) poleti...............MK letalsko olje
b) pozimi...............Aviamaslo MZ
Kapaciteta polnjenja sistema...... 105 l
Normalna količina olja, izmerjena v rezervoarjih. . . .80 l (40 l v vsakem rezervoarju)
Najmanjša dovoljena količina olja v posameznem rezervoarju...... 20 l

Rezervoarji za olje

Količina:
a) glavne ............2 kom.
b) dodatni zunanji.... 1 kos.
Lokacija glavnih rezervoarjev......Med braniki in oklepom na obeh straneh motorja

Oljna črpalka
Tip ...................Zobnik, tridelni, en vbrizgalni del in dva črpalna dela
Razmerje med številom vrtljajev gredi črpalke in številom vrtljajev ročične gredi. ..1.725
Zmogljivost oljne črpalke pri 1600 obratih ročične gredi.........3750 l/uro.....

Oljni filter
Vrsta..................................žična lupina
Blagovna znamka............."Kimaf"
Količina.....................1
Lokacija ............ Na zgornji polovici ohišja motorja

Oljni radiator
Tip ...................Cevasto
Količina.....................1
Lokacija...................na levem vodnem radiatorju

Tlak olja
V načinu delovanja po prehodu skozi filter............ 6-9 kg/cm 2
V prostem teku pri določeni najmanjši vrtilni frekvenci motorja ........... Ne manj kot 2 kg/cm 2
Temperatura olja pri izstopu iz motorja......Ne višja od 105 stopinj C

HLADILNI SISTEM

Vrsta...................Vodna, prisilna
Zmogljivost polnjenja. ......... 75 l
Temperatura izhodne vode ...... Ne višja od 105 stopinj. Z
Temperatura vstopne vode......Ne nižja od 40 stopinj. Z

Ventilator................Centrifugalni (nameščen na vztrajniku)

Radiatorji
Tip ...................Cevasto
Količina.....................2
Lokacija......... Ob straneh na obeh straneh motorja
Hladilna površina (oba radiatorja) 107,36 m2

Črpalka za vodo
Tip.................centrifugalni
Razmerje med številom vrtljajev valja vodne črpalke in številom vrtljajev ročične gredi.................................. ................ 1.5
Zmogljivost vodne črpalke pri rotorju 2550 vrt./min...... 500 l/min

ZAGONSKI SISTEM

Glavni zagonski sistem.........Električni zaganjalnik
Pomožni (parni) zagonski sistem.... Stisnjen zrak
Največji zračni tlak v jeklenkah 150 kg/cm 2

Zračni tlak, ki vstopa v razdelilnik zraka
ne več kot 90 kg/cm 2
ne manj:
a) poleti........................40 kg/cm2
b) pozimi ............65 kg/cm 2
Trenutek, ko se zrak začne dovajati v valje motorja v stopinjah vrtilnega kota ročične gredi....... 6°±3° pred TDC med kompresijskim taktom

7. PRENOS
GLAVNO TRENJE

Vrsta...................Multi-disk, suho
Število pogonskih diskov......11
Število poganjanih diskov......11
Število vzmeti.........16
Mehanizem za sprostitev sklopke. ...... Žoga
Največja sila, ki je potrebna za sprostitev sklopke ...... 25 kg
Povezava z menjalnikom..... Preko zobniške sklopke
Teža glavne sklopke.........120 kg

PRENOS

Tip......Mehanski, trismerni, pet- ali štiristopenjski
Število prestav:
petstopenjski menjalnik. . Pet prestav naprej in ena vzvratna
štiristopenjski menjalnik. . Štiri prestave naprej in ena vzvratna

Prestavna razmerja:

Mazanje:
Vrsta.................. Spray
Vrsta olja:
a) poleti...............MK letalsko olje
b) pozimi.............Aviamaslo MZ
Količina olja............ 10 l
Teža menjalnika.......... 340 kg

STRANSKE SKLOPKE IN ZAVORE

Vrsta sklopke............... Več diskov, suha
Količina.....................2
Material torne površine diska. . . Jeklo
Debelina kompleta tornih diskov. ... 137,6 ± 1 mm
Število pogonskih diskov........Od 17 do 21 (odvisno od njihove debeline)
Število gnanih diskov...... Od 18 do 22 (odvisno od njihove debeline)
Število vzmeti ............ 18
Mehanizem za izklop ......... Žoga
Največja sila na ročici vzvoda, ki je potrebna za izklop stranske sklopke......20 kg
Vrsta zavor...............Trakaste, plavajoče, z litoželeznimi oblogami
Zunanji premer gnanega bobna. . . 500 mm
Širina traku......................... 200 mm
Teža vgrajene sklopke.........140 kg

NA KROVU. MENJALNIKI

Tip......Enostopenjski reduktor
Količina............ 2
Prestavno razmerje.........5,7
Mazanje:
Tip.................Razpršilo
Različica............. Poleti mešanica: 70% letalsko olje MK + 30% constalin.
Pozimi mešanica: 70% olja MZ anije + 30% konstalina.
Količina maziva v vsakem končnem pogonu..... 3,6 kg
Teža enega končnega pogona...... 280 kg

8. PODVOZJE

Vrsta pogona...................Gosenični
Lokacija pogonskih koles. ......Zadaj
Pogonska kolesa
Vrsta zobnika............. Greben
Vrsta kolesa...............Lita ali vtisnjena platišča
Zunanji premer.......... 634 ali 650 mm
Teža kolesa (z vtisnjenimi platišči) .... 150 kg

GOSENIČNA VERIGA

Vrsta.........................Drobni rez
Količina........................ 2
Število skladb v vsaki verigi. . . . 72, od tega 36 z glavnikom in 36 brez glavnika
Povezovanje gosenic............ S prsti z glavo obrnjenimi proti telesu tanka T-34-85
Korak kolesnice......172 mm
Širina koloteka 500 mm
Način napenjanja gosenične verige. . . . Z vrtenjem ročice vodilnega kolesa
Način obračanja gonilke........S polžnim parom
Teža enega tirnega sklopa........Okoli 1.070 kg

VODILNA KOLESA (SLAZY)

Tip ................... Cast
Količina............ 2
Zunanji premer............ 500 mm
Teža enega lenuha z ročico......220 kg

VALJARJI

Tip.........................Z zunanjim gumijastim trakom
Število valjev na stran..........5 kos.
Premer valja......830 mm
Teža enega valja (brez balanserja).....125 kg
Teža enega valja z balanserjem...........Okoli 200 kg

VZMETENJE

Tip...................Individualna vzmet
Lega...............Poševno
Število vzmeti v vzmetenju vsakega valja.......2
Lokacija vzmeti na prednjih kolesih. . . .Koncentrično
Lokacija vzmeti drugega, tretjega, četrtega in petega cestnega kolesa. . . Eden nad drugim

Hod valja:
Gor................140 mm
Dol.............Sprednji valj ima 75 mm, drugi, tretji, četrti in peti valj pa 115 mm
Teža vzmetenja sprednjih valjev ......... Približno 55 kg
Teža vzmetenja drugega, tretjega, četrtega in petega valja.............. Približno 40 kg

9. Električna oprema

Sistem ožičenja ............Enožilni (zasilna razsvetljava dvožilni)
Omrežna napetost 24 V in 12 V

VIRI ELEKTRIČNE ENERGIJE

Električni generator
Tip ................... Štiripolni dinamo
Blagovna znamka.............GT-4563 A
Moč 1 000 Vm
Napetost 24 V
Razmerje med številom vrtljajev gredi generatorja in številom vrtljajev ročične gredi ............ 1,5
Pogon......Elastični spoj (guma)
Smer vrtenja.........V smeri urinega kazalca (gledano s strani pogona)
Rele-regulator.............PRA-24F

Polnilne baterije
Blagovna znamka...................6-STE-128
Vrsta ............ Zaganjalnik, kislina
Zmogljivost.................128 amper ur
Število baterij......... 4
Napetost ene baterije 12 V
Začetek polnjenja ............ Pri 600-650 obratih ročične gredi

POTROŠNIKI ELEKTRIČNE ENERGIJE

Električni zaganjalnik
Blagovna znamka.............ST-700
Moč 15 KM
Napetost 24 V

Elektromotor za vrtilni mehanizem kupole
Blagovna znamka...............MB-20V
Tip.................Serijski, štiripolni
Moč............1350 W
Napetost 20 V
Hitrost (največja).....5800 rpm
Poraba toka........ 90-120 a
Prestavno razmerje od armaturne gredi do stolpnega obroča ......1389

Motor ventilatorja
Blagovna znamka.............MB-12
Količina.....................2
Moč .............19 Vm
Število vrtljajev 1500 vrt/min
Napetost 12 V

Razsvetljava
Žaromet ...................1 (levo) z dvema žarnicama 25 W in 5 W
Signalna luč.........1 (zadaj) s 5 W svetilko
Osvetlitev električne armaturne plošče... 1 sijalka 5 W
Notranja razsvetljava......2 senčnika z 10 W žarnicami
Osvetlitev oddajnika.........1 sijalka 5 W
Osvetlitev radijske postaje.......2 žarnici po 0,15 W
Osvetlitev merila kotomera......1 10 W žarnica

Električni signal
Znamka................ VG-4 (ali SM-06 ali GF-12T)
Poraba energije ........ 60 W

10. sredstva zunanjega in notranjega komuniciranja

RADIJSKA POSTAJA

Tip.................Kratkovalni oddajnik in sprejem, simpleks, telefon
Blagovna znamka...................9-RS
Domet (po telefonu):
a) na poti.................15 km
b) na parkirišču............25 km

Fiksno valovno območje:
a) oddajnik.........št. 160-225
b) sprejemnik ............ št. 150-240

INTERNA POGAJALNA NAPRAVA

Znamka......TPU-3-BIS-F
Število naprav......... 3
Od tega: št. 1.............Pri poveljniku orožja
Št. 2...............Pri poveljniku tanka
Št. 3........Pri vozniku

OPAZOVALNE NAPRAVE

Periskopske naprave za opazovanje
Količina........................ 3
Izmed njih:
pri poveljniku tanka v poveljniški kupoli...........1 kom.
poveljnik orožja ima top na strehi kupole.... 1
pri nakladalcu v strehi stolpa.... 1
Periskopske naprave za voznika...................2
Razgledne reže v poveljniški kupoli....... 5

11. Sredstva za kamuflažo
(TDP dimne naprave za rezervoar)

Tip ...................MDSh (pomorska dimna bomba)
Količina............ 2
Lokacija...............Na zadnji oklepni plošči
Metoda zagona. ............Električni vžigalnik

Zbrali smo statistične podatke iz World of Tanks za vsa bojna vozila, predstavljena v igri.

Vse rezervoarje smo analizirali po 24 glavnih indikatorjih in zbrali njihove ključne značilnosti v tabelah. Spodaj boste videli primerjavo značilnosti delovanja tankov glede poškodb, hitrosti gibanja, prebojnosti, moči, začetne hitrosti projektila, moči in debeline oklepa.

Primerjava rezervoarjev

Podatki v tabelah so razdeljeni po karakteristikah in predstavljajo zgornje vrstice seznama vseh rezervoarjev WOT, razvrščenih po izbranem indikatorju.

Po škodi na minuto DMP

Najnevarnejši tanki v World of Tanks v smislu največje škode na minuto bitke. Krajše kot je srečanje s temi bojnimi stroji iz oči v oči, večja je možnost preživetja.

Z največjo hitrostjo

Najhitrejši tanki so predstavljeni v tabeli glede na njihovo največjo hitrost gibanja. Tanki dosežejo določeno hitrost v drugačen čas. Tukaj smo primerjali tanke glede na hitrost gibanja na zemljevidu v World of Tanks.

Tudi po največji hitrosti zadnji dve mesti v tabeli nista slabši od lahkih tankov T-50-2, A-20 in T2 Light.

S prebijanjem oklepa

Niti en sovražnik se ne more zoperstaviti tankom s te mize. Vsebuje bojna vozila, ki so sposobna z veliko verjetnostjo prebiti tudi najdebelejši čelni oklep. Pred streli takšne opreme se je bolje zaščititi za ovirami.

Po varnostnem faktorju

Tem tankom ni enakih glede točk zadetkov. Pogosto boste za uničenje katerega koli tanka iz tabele moči potrebovali strelivo več kot enega tanka!

Tudi naslednji tanki v World of Tanks imajo 2300 KM: 113 BO in Mauschen.

Po hitrosti izstrelka

Ti so vodilni med tanki WoT po največji začetni hitrosti izstreljenega izstrelka. Proti tem tankom ne bo mogoče zdrsniti med stavbami na veliki razdalji. Zadetek granat iz takšnih tankov ima veliko možnosti za preboj oklepa.

Tudi tank AMX Cda 105 ima začetno hitrost projektila 1525 metrov/s.

Na podlagi razmerja med močjo in težo motorja

Ta tabela prikazuje značilnosti rezervoarjev, ki so najhitrejši načini pridobivanja največja hitrost. Njihova moč motorja pogosto presega zahtevano. Ti tanki so dobri za izvidovanje ali premikanje med številnimi sovražniki. Vodilni streli proti tankom iz spodnje tabele imajo malo možnosti za uspeh. Ta bojna vozila je najbolje zadeti s strelom v čelo ali ko tank stoji.

Glede na debelino oklepa trupa

krone primerjalne tabele seznam značilnosti najbolj zaščitenih tankov v World of Tanks. Tukaj ni tankov, ki bi jih lahko zlahka prebili. Vsa oprema je zaščitena in ima neverjeten prednji oklep, ki ga lahko prebijejo le redka izmed vseh bojnih vozil iz sveta tankov. Boj proti njim je najbolj brezupna ideja. Ta tehnika je bila ustvarjena za tankanje v prvih vrstah na dolgi razdalji, pa tudi za vodenje pozicijskih bitk.