Sürücüler arasında kontrolsüz bir kavşak, araçla geçilmesi en zor kavşaklardan biri olarak kabul ediliyor. Oluşmasını önlemek için acil durumlar Geçiş kurallarını açıkça bilmeniz gerekir.

Düzenlenmemiş kavşak - araç trafik kuralları

Şimdi benzer kavşaklar var. büyük şehirlerÜlkemizden çok az şey kaldı. Ancak şehir dışında oldukça sık bulunurlar. Bu, sürücülerin trafik düzenlemeleriyle çelişmeden tam olarak nasıl karşıya geçeceklerini bilmelerini gerektirir. Eşdeğer yolların kontrolsüz kavşakları, trafik kuralları 13.11 ve 13.12 dikkate alınarak herhangi bir araç tarafından geçilir.

Bu noktalardan ilki yolun tarif edilen kısımlarındaki tüm trafiği düzenler, ikincisi ise sürücünün U dönüşü yaparken ve sola dönerken uyması gereken gereklilikleri belirtir.

Eşit olmayan yolların düzensiz bir kavşağından geçerken, araç kullanan kişi trafik katılımcılarından hangisinin geçiş hakkına sahip olduğunu çok iyi bilir. Ancak yollar eşit olduğunda bazı sorunlar yaşayabilir. Bunlardan kaçınmak için bu materyali dikkatlice okuyun; artık herhangi bir zorluk yaşamayacaksınız.

Araç hareketi düz

Böyle bir durumda aracınızın hareket ettiği yörünge diğer arabaların yörüngeleriyle kesişebilir. Trafik kontrolörü olmayan bir kavşakta çarpışmayı önlemek için aşağıdaki özelliklere sahip araçlara yol vermelisiniz:

• yaklaşıyor" Tehlikeli yer" İle Sağ Taraf ve ardından düz sürün;
• sağdaki bir kavşağa yaklaşırken, daha sonra U dönüşü yapmayı veya sola dönmeyi planlamak;
• sağ taraftan yukarı çıkın ve sağa dönün.

İkinci durumda, iki aracınızın yolları kesişmemek ve yolun birden fazla şeritli olması şartıyla sağa dönüş yapan bir arabayla aynı anda gidebilirsiniz. Bu gibi durumlarda, diğer araçların kavşağa yaklaştığı güzergahın diğer yönlerine dikkat etmeden, her zaman kontrollü ve kuralsız kavşaklardan geçebilirsiniz.

Kontrolsüz kavşakta sola dönüş ve U dönüşü

Kontrolsüz bir kavşakta sola dönüş yapıldığında sürücü sağdan yaklaşan araçlara yol vermek zorundadır. Ve hangi yöne hareket ettikleri önemli değil. Ayrıca size doğru gelen ve dümdüz ilerlemeye devam etmek veya sağa dönmek isteyen araçlara da yol vermek gerekir.

Eğer sürücü bu gereklilikleri açıkça ezberlemişse, kontrolsüz bir kavşakta sola dönüş yapmak onun kafasını karıştırmayacaktır. Diğer katılımcılar için zorluk yaratmadan sakince diğer arabaların geçmesine izin verecek ve hareketine devam edecek, yani bunu kendisi yapmayacak. Aracınızın yörüngesi, size doğru gelen veya sağdan yaklaşan diğer araçların yörüngeleriyle kesişmiyorsa, onlara yol vermenize gerek olmadığını lütfen unutmayın.

Trafik kontrolörlerinin veya trafik ışıklarının bulunmadığı kavşaklarda özel durumlar

Bazen yolda trafik kurallarına göre çözülemeyen bir durum ortaya çıkar. Araçların aynı anda 4 taraftan eşdeğer güzergâhlara sahip bir kavşağa yaklaştığını varsayalım. Ve bunlardan birinin sürücüsü U dönüşü yapmayı, dönüş yapmayı veya sadece düz sürmeye devam etmeyi planlıyor.

Trafik kuralları (kurallar) trafik) Rusya Federasyonu 2015.
13. Kavşaklardan geçmek

13.1. Sağa veya sola dönerken sürücü karşıdan karşıya geçen yayalara yol vermek zorundadır. karayolu döndüğü yol ve bisiklet yolundan geçen bisikletçiler.

13.2. Sürücüyü durmaya zorlayacak ve araçların enine yönde hareketine engel oluşturacak bir trafik sıkışıklığı oluşmuşsa, yolların kesişimine veya kavşağına gitmek yasaktır.

Sadece trafik sıkışıklığının olduğu bir kavşağa girmek veya U dönüşü yapmak için girebilirsiniz, aksi takdirde aracınız diğer araçlar için engel oluşturacaktır.

13.3. Trafik düzeninin trafik ışıkları veya trafik kontrolör sinyalleriyle belirlendiği bir kavşağın düzenlenmiş olduğu kabul edilir.

Yanıp sönen sarı bir sinyal olduğunda, trafik ışıkları çalışmıyorsa veya trafik kontrolörü yoksa, kavşak düzenlenmemiş olarak kabul edilir ve sürücülerin kontrolsüz kavşaklarda araç kullanma kurallarına ve kavşakta kurulu öncelik işaretlerine uyması gerekir.

Trafik ışığı sarı renkte yanıp söndüğünde kavşak düzensiz kabul edilir. Bu kavşakta yer alan öncelik levhalarına göre tramvay ve kamyon şoförleri size yol vermek zorundadır. ana yol

Bu durumda kavşak kontrolsüz (sarı yanıp sönen trafik ışığı) kabul edildiğinden öncelik işaretlerini takip etmelisiniz. Ana yol üzerinde olmak, tali bir yol üzerinde seyreden tramvaya göre size öncelik verir. Ana yol üzerinde sağdan bir araba size yaklaşıyor, yol vermeniz gerekiyor

Sinyalize kavşaklar

13.4. Yeşil trafik ışıklarında sola dönerken veya U dönüşü yaparken izsiz aracın sürücüsü yol vermek zorundadır Araçlar, ters yönden düz veya sağa doğru hareket ederek. Tramvay şoförlerinin kendi aralarında da aynı kurala uyması gerekiyor.

Sola dönmek için yeşil trafik ışığına uygun olarak durma çizgisinin ötesine geçmeniz ve ardından düz hareket eden karşıdan gelen bir araca yol vermeniz gerekir.

Ana modda çalışan bir trafik ışığı öncelik işaretlerini iptal eder. Sağa dönerken sola dönerken karşıdan gelen bir arabanın size yol vermesi gerekir

13.5. Sarı veya kırmızı trafik ışığı ile aynı anda ek bölümde yanan ok yönünde sürüş sırasında sürücü, diğer yönlerden hareket eden araçlara yol vermekle yükümlüdür.

Kırmızı trafik ışığıyla aynı anda ek bölümde yanan ok yönünde hareket edeceksiniz ve karşıdan karşıya geçmekte olduğunuz yol boyunca ilerleyen otobüsün sürücüsüne yol vermek zorundasınız.

Yasaklayıcı trafik ışığıyla aynı anda yanan ok yönünde hareket ederken, U dönüşü yapan bir araca yol vermek zorundasınız.

13.6. Trafik ışıkları veya trafik kontrolörlerinin sinyalleri aynı anda tramvayın ve izsiz araçların hareketine izin veriyorsa, hareket yönü ne olursa olsun tramvayın önceliği vardır. Ancak, kırmızı veya sarı trafik ışığı ile aynı anda ek bölümde yanan ok yönünde hareket ederken tramvayın diğer yönlerden hareket eden araçlara yol vermesi gerekir.

Bu durumda tramvay herhangi bir yöne hareket ederken önceliklidir; ona yol vermelisiniz. Bir binek otomobilin sürücüsü, yeşil trafik ışıklarında sola dönerken veya U dönüşü yaparken, ters yönde düz hareket ettiğiniz için size yol vermek zorundadır.

Sağ el trafik kontrolörü ileri doğru uzatılır. Bu nedenle B tramvayı sola dönebilir ve A tramvayı ile siz de sağa dönebilirsiniz. Bir binek otomobili her yöne hareket edebilir. Bu durumda trafik kontrolörünün sinyalleri hem tramvayın hem de izsiz aracın hareketine aynı anda izin verdiğinde tramvay avantaja sahip oluyor

13.7. Trafik ışığı sinyali izin verdiğinde kavşağa giren bir sürücü, kavşak çıkışındaki trafik ışığı sinyaline bakılmaksızın amaçlanan yönde araç kullanmalıdır. Bununla birlikte, sürücünün güzergahında bulunan trafik ışıklarının önündeki kavşakta durma çizgileri (6.16 işaretleri) varsa, sürücünün her trafik ışığının sinyallerini takip etmesi gerekir.

Trafik ışığı yeşil yandığında bir kavşağa giriyorsunuz. Durma çizgisi yalnızca kavşağın önüne yerleştirilir; hareket yolunuz boyunca bu tür işaretler yoktur. Bir sonraki trafik ışığı ne olursa olsun, kavşakta durmadan sola dönüş yapmalısınız.

Önceki durumdan farklı olarak rotanızdaki bu kavşakta, trafik ışıklarında yasak modunda çalışan başka bir durma çizgisi daha var. Kavşağa girdikten sonra bu durma çizgisinde durup yeşil ışığı bekleyip manevrayı tamamlamanız gerekiyor.

13.8. Trafik ışığı yandığında sürücü, kavşakta hareketini tamamlayan araçlara ve bu yönde karşı yolu geçmeyi tamamlamayan yayalara yol vermekle yükümlüdür.

Düzenlenmemiş kavşaklar

13.9. Eşit olmayan yolların kesişme noktasında, ikincil yolda hareket eden bir aracın sürücüsü, daha sonraki hareket yönlerine bakılmaksızın ana yola yaklaşan araçlara yol vermek zorundadır.

Ana yol üzerindesiniz. Karşıdan gelen bir arabanın sürücüsü, kendisi ikincil bir yolda hareket ettiği için ve bir otobüsün sürücüsü - onunla aynı yolda olduğunuz için ona sağdan yaklaştığınız için size yol vermek zorundadır. Böylece bu kavşağı ilk önce siz geçersiniz

Ana yoldasınız ve bu nedenle tali yolda giden bir arabaya göre önceliğiniz var. Sola dönerken karşı yönden sağa gelen bir kamyona yol vermelisiniz

Bu tür kavşaklarda tramvay, hareket yönü ne olursa olsun, eşdeğer bir yolda aynı veya zıt yönde hareket eden izsiz araçlara göre avantajlıdır.

4.3 işaretinin bir döner kavşak önüne 2.4 veya 2.5 işaretiyle birlikte yerleştirilmesi durumunda, kavşakta bulunan bir aracın sürücüsünün böyle bir kavşağa giren araçlara göre önceliği vardır.

13.10. Kavşaktaki ana yolun yön değiştirmesi durumunda, ana yol boyunca hareket eden sürücülerin eşdeğer yolların kavşaklarından geçme kurallarına uymaları gerekmektedir. İkincil yollarda araç kullanan sürücülerin de aynı kurallara uyması gerekmektedir.

Ana yol üzerindesiniz ve ilk önce geçebilirsiniz. Bir kamyonun üzerinde yanıp sönen sarı ışık, trafikte ona avantaj sağlamaz ve bu nedenle ikincil yol üzerinde bulunan otomobil ve kamyon sürücüleri, eşdeğer yolların kavşaklarından geçme kurallarına göre geçer.

Ana yol üzerinde olduğundan, tali yol üzerinde olduğundan otobüse göre önceliğiniz vardır. Eşdeğer kavşaklardan geçme kurallarına göre bir binek otomobilin sürücüsü de yol vermelidir (onun için sağda bir engelsiniz). Bu nedenle kavşağı ilk geçen sizsiniz

13.11. Eşdeğer yolların kesiştiği noktada izsiz araç sürücüsü sağdan yaklaşan araçlara yol vermek zorundadır. Tramvay şoförlerinin kendi aralarında da aynı kurala uyması gerekiyor.

Düzenlenmemiş kavşak eşdeğer yollar Sağdan yaklaşan kamyona yol vermelisiniz

Önünüzde eşit yolların düzensiz bir kavşağı var. Sağda herhangi bir engel bulunmadığından ilk siz geçebiliyorsunuz. Bir arabanın sürücüsü onun için sağda engel olduğunuz için size yol verir, motosikletçi de aynı nedenle bu arabaya yol verir.

Bu tür kavşaklarda tramvayın hareket yönü ne olursa olsun izsiz araçlara göre önceliği vardır.

Hem arabanız hem tramvay ana yol üzerinde yani tramvayın önceliği var, yol vermeniz gerekiyor

Ana yol üzerinde olmak motosiklete göre size öncelik verir. Eşdeğer yolların kesişiminden geçme kurallarına göre bir tramvay ve bir araba geçmelisiniz: hem tramvaya hem de sağdan yaklaşan araca yol verin

13.12. Sola dönerken veya U dönüşü yaparken izsiz aracın sürücüsü, eşdeğer bir yolda ters yönden düz veya sağa doğru hareket eden araçlara yol vermek zorundadır. Tramvay şoförlerinin kendi aralarında da aynı kurala uyması gerekiyor.

Önünüzde eşit yolların düzensiz bir kavşağı var. Önce sen geçebilirsin. Karşı yönden gelen arabaya doğru hareket ettiğiniz için yol vermek zorundasınız.

Önünüzde eşit yolların düzensiz bir kavşağı var. Önce sen geçebilirsin. Sola döndüğünüzde bir binek otomobil size yol veriyor ve motosikletçi de ona yol veriyor.

Bu durumda eşdeğer yolların kontrolsüz kesişiminde hareket sırası aşağıdaki gibidir. Sağdan size yaklaşan bir araca yol veriyorsunuz. Kavşağın ortasına gelip durduğunda, sola dönerken motosikletçiye yol vererek sürüşe devam edebilir ve kavşaktan çıkabilirsiniz.

Önünüzde “Yol verin” tabelası var. Ana yol üzerinde bir kamyona yol vermek zorundasınız. Sizinkine benzer bir yolda olan bir binek arabaya da izin vermelisiniz: bir dönüş yapıyorsunuz ve o düz hareket ediyor

13.13. Sürücü yolda kapsama alanı olup olmadığını belirleyemezse ( karanlık zaman günler, çamur, kar vb.), ancak öncelik işaretleri yoksa, tali bir yolda olduğunu varsaymalıdır.

Öncelikle eşdeğer yolların kesişmesinin zorunlu olduğunu anlamalısınız. Olumsuz ayarlanabilir kavşak Burada trafik kontrolörleri veya trafik ışıkları yok. Veya trafik ışıkları var ama çalışmıyorlar veya sarı yanıp sönme moduna geçiyorlar:

Tüzük. Bölüm 13. Madde 13.3. Sarı sinyal yanıp söndüğünde trafik ışıkları çalışmıyorveya trafik kontrolörünün bulunmamasıKavşak değerlendiriliyor düzenlenmemiş .

Yanıp sönen sarı bir sinyal, sürücülere kavşağın kuralsız hale geldiğini bildirir.

Öncelik levhası yok, her iki asfalt yol da .

Burada hiç trafik ışığı yok ve öncelik işaretleri de yok - bu eşdeğer yolların kavşağı.

Bu tür kavşaklarda sürücüler, genel "sağdan müdahale" ilkesinin rehberliğinde kendi sürüş sıralarını belirlemelidir:

Tüzük. Bölüm 13. Madde 13.11. Eşit yolların kavşağında sağda .

Başka bir deyişle, Kurallar kavşaktan geçiş güvenliğinin tüm sorumluluğunu “sağda engeli olan” sürücüye yüklemektedir.

Ve bu mantıklı! Çarpma noktasına olan mesafeniz bir kamyon şoförününkinden fark edilir derecede daha uzundur.

“Yol Ver” zorunluluğuna uymanız artık daha kolay!

Bu nedenle Kurallar, sorumluluğu “sağda engelli” olanlara “yükledi” ve “solda engelli” olanları sorumluluktan kurtardı.

Şimdi bunun nasıl olduğunu görelim Genel prensip Uygulanan farklı durumlar eşdeğer yolların kesişme noktalarında.

Trafik ışığı yok, öncelik levhası yok, kamyon sağda; ona yol vermek zorundasınız.

Ancak yol vermek, mutlaka durmak anlamına gelmez!

Trafiğe müdahale etmemek zorunludur!

Örneğin sağa dönerseniz ne tür bir engel yaratabilirsiniz?

Bu durumda hareket yörüngeleri hiç kesişmez.

Ancak kamyon şoförü geri dönmeye karar verirse yollar kesişebilir!

Ancak bu durumda dönüşün son aşamasında sağda onun için bir engel haline geleceksiniz ve artık size yol vermek onun görevi.

Eğer düz bir şekilde ilerlemeyi planlıyorsan bu farklı bir konu. Veya sola dönün. Veya arkanı dön.

Burası kamyona müdahale edebileceğiniz ve dolayısıyla Kuralları ihlal edebileceğiniz yerdir.

Ve eğer öyleyse, o zaman kutsal göreviniz kesişen yolun kenarında durmaktır!

Sonuçta, Kurallara göre "yol vermek (müdahale yaratmamak)" ne anlama geliyor:

Tüzük. Bölüm 13. “Yol verin (müdahale etmeyin)” - gereklilik, yol kullanıcısı anlamına gelirbaşlamamalı, devam etmemeli veya devam etmemelidir Kendisine karşı avantaja sahip diğer yol kullanıcılarını hareket yönünü veya hızını değiştirmeye zorlayabilecek herhangi bir manevra yapın.

Oh nasıl! Sadece "harekete devam etmemeniz" değil, aynı zamanda "devam etmemeniz" de gerekir! Yani, çarpışma tehdidi (sizin hatanız nedeniyle) ortadan kalkana kadar durun ve ayakta durun.

Bu durumda sağda kimsenin müdahalesi yoktur. Her ikisi de hareket etmeye devam edebilir.

Ve eğer her ikisinin de düz veya sağa gitmesi gerekiyorsa, kavşağı durmadan geçeceklerdir (hareket yörüngeleri kesişmez).

Hatta aynı anda sola dönebilir veya dönebilirler. Tabii sancak tarafından güvenli bir şekilde geçmek mümkünse.

Bu durumda hareket yörüngeleri de kesişmez.

Yörüngelerin tam olarak kesiştiği tek bir durum vardır!

Bu, kişinin düz veya sağa doğru hareket etmesi ve karşıdan gelen kişinin sola dönmesi veya arkasını dönmesi durumudur.

Başlangıçta karşıdan gelen oyuncunun sağ tarafa müdahalesi yoktu. Kavşaktan geçerken sağdaki engel ortaya çıktı.

Ve burada, kavşakta bize yol vermek zorunda.

Bu davaya ilişkin Kurallar doğrudan bir gösterge sağlar:

Tüzük. Bölüm 13. Madde 13.12. Sola dönerken veya U dönüşü yaparken izsiz aracın sürücüsü, eşdeğer bir yolda ters yönden düz veya sağa doğru hareket eden araçlara yol vermek zorundadır.

Her ne kadar aslında paragraf 13.11'de söylenenler oldukça yeterli olsa da: " izsiz araç sürücüsüyaklaşan araçlara yol vermek zorunda sağda» .

Sağda her şey açık olduğu sürece kavşağa girebileceğimiz (ve hatta girmeliyiz) ortaya çıktı.

Ancak kavşakta karşıdan gelen kişiye yol vermeliyiz - yörüngeler kesişiyor ve o bizim için sağda bir engel.

Son olarak üçüncü ve sonuncusu olası seçenekler- Artık sağda ona engel oluyorsun.

Her yöne hareket etmekten çekinmeyin.

Sadece hatırlıyorum! – eğer geri dönerseniz, dönüşün son aşamasında sağda sizin için bir engel haline gelecektir!

Kurallar böyle bir durumda geri alma konusunda doğrudan bir talimat vermiyordu. Burada, bazı nedenlerden ötürü, Kuralların yazarları yalnızca 13.11 paragrafının yeterli olduğuna karar vermiştir: «… izsiz araç sürücüsüyaklaşan araçlara yol vermek zorunda sağda» .

Elbette bir kavşakta 3-4 araç yan yana gelebiliyor ve Biletlerde de bu tür sorunlar yaşanıyor. Ancak bu temelde hiçbir şeyi değiştirmez. Aşağıdakiler temeldir:

Eşit yolların kesişimi tüm kavşakların en demokratik olanıdır.

Herkes burada eşit geçiş hakkı.

Eşit seyahat hakkıyla birlikte “sağa müdahale” genel ilkesi her zaman devreye giriyor.

Sınavda bu konu size şu şekilde sorulacaktır:

Şimdi kavşaklar hakkında ayrı ayrı.

Döner kavşak farklı bir hikaye. Böyle bir kavşağa girildiğinde “sağdan müdahale” ilkesi işlemez.

Herhangi bir öncelik işareti yoksa, varsayılan daire ana yoldur!

Kurallarda aynen şöyle deniyor:

Tüzük. Madde 13.11/1. Döner kavşağın bulunduğu ve 4.3 işaretiyle işaretlenmiş bir kavşağa girildiğinde, araç sürücüsü Böyle bir kavşakta hareket eden araçlara yol vermekle yükümlüdür.