Hangi durumlarda bisikletçinin geçmesine izin verilmelidir? Yaya geçidinde bisikletçi
Ve kuralların 13.1 maddesinin yeni baskısındaki sunumu.
13.1. Sağa veya sola dönerken sürücü karşıdan karşıya geçen yayalara yol vermek zorundadır. karayolu döndüğü yol ve bisiklet yolundan geçen bisikletçiler.
13.1. Sağa veya sola dönerken sürücü, döndüğü yoldan geçen yayalara ve bisikletlilere yol vermek zorundadır.
Son değişiklik büyük değişiklikler getirdi. Öncelikle bisikletiniz bisiklet üzerinde düz gidiyorsa ve bisiklet yoluna arabayla ulaşıyorsak dikkatli olmalı ve bisiklet yolu üzerinde bisikletli olup olmadığını kontrol etmeliyiz. Öyle ise bundan vazgeçmek zorundayız. Bu davranış, bisiklet yollarının kesiştiği bir yola döndüğümüzde ve aynı zamanda bisiklet yollarının kesiştiği bir yola döndüğümüzde de geçerlidir. ana yol ve bisiklete binmek. Bisikletçinin bir yolda veya belirlenmiş bisiklet yolunda yürümesi durumunda da bisikletçi önceliğini kabul ediyoruz.
Kuralların 24.4 Maddesi silindi trafik.
24.4. Bir bisiklet yolunun, kavşağın dışında bulunan bir yolla düzenlenmemiş bir kesişme noktasında, bisiklet ve moped sürücüleri yol vermek zorundadır. araç bu yol boyunca ilerliyoruz.
Çok basit, ekledi " Sürücü yayalara ve bisikletlilere yol vermek zorundadır"hariç tutuldu" Bisiklet ve moped sürücüleri araçlara yol vermek zorunda" - sansasyonel bir makalenin başlığı hazır ve sitemiz bile kullanımında bir istisna değil.
Onun dümdüz ilerlemesine izin vermeli ve ancak o zaman manevraya başlamalıyız. Ancak bisikletin her zaman önceliği yoktur. Eğer bir bisikletçi kaldırımı, hatta bisiklet şeridini karşıya geçtiğimiz yola veya araba yoluna çekerse, o zaman önceliğimiz olur. Bisikletçi daha sonra trafiğin bir katılımcısı olarak kabul edilir.
Sağa döndüğünüzde daima yanınızda bisiklet olmadığından emin olun. Yolun önündeki bisikletin yanı sıra bisiklet şeridi veya bisiklet şeridinin de arabaya göre önceliği vardır. Her ne kadar bisikletçilerin büyük çoğunluğu bu tarifi görmezden gelse de, en azından bir anlamda iyi bilinmektedir ve bu nedenle buna uymamak hiçbir şekilde cahillik değildir. "Şeritlerde bisiklete izin verilmez" veya "bisikleti kayışların üzerinden taşımayı" tercih eden biri hakkında konuşun.
Şimdi gelin bu değişikliklere, nelerin değiştiğine ve bunlara neden ihtiyaç duyulduğuna bakalım.
Trafik kurallarının 13.1 maddesindeki değişiklik
Madde 13.1'in yeni baskısı herhangi bir değişiklik içermemektedir. Bunlar yalnızca yeni şartların getirilmesi nedeniyle yapılan değişikliklerdir.
Daha önce, dönüş sırasında, bir arabanın ve bir bisikletin yörüngelerinin kesişmesi için tek fırsat, bisikletçinin bisiklet yolu boyunca hareket ettiği zamandı. Bisiklet karayolu üzerinde veya bisiklet yolu üzerinde hareket edebilir. Karayolunda sürerken, bir arabanın ve bir bisikletin yörüngeleri kesişemezdi, çünkü dönüşten önce trafik kurallarının 8.5 maddesinin gereklerine uygun olarak tüm sürücüler en uç konumda bulunur.
Sondan başlayalım, yani bisikletçilerin kemere binme sorununu çözerek. Prensip olarak, tamamen etkili sayılabilecek tek bir şey var - daha fazla bisikletçi. Çoğu durumda, yol çalışanları bu lokasyonda seyahat eksikliğini açıklıyor. 4 m gerekliliği § 127 paragraf 8'e dayanmaktadır. Kamuya açık yolların sağlaması gereken teknik koşulları ve yerlerini düzenleyen "Kırmızı Broşür".
Yol kapatma, yayalara konvansiyondan daha fazlasını sağladığı için düzenlememizin daha iyi olduğunu açıklıyor. İÇİNDE yasal sistem Geçiş genişliği sorusunun iki farklı cevabı yoktur. Tek yol Bunu yapmak, bisikletçilerin yollarda yürüme hızlarında ilerlemelerine olanak tanımaktır.
Bisiklet şeridinde giderken bisikletin, dönen arabalara göre her zaman bir avantajı vardı.
Karayolu Trafik Kurallarının yeni baskısında, yeni terimler tanıtıldı ve bir arabanın ve bir bisikletin dönüş sırasındaki olası kesişme noktalarının listesi önemli ölçüde genişletildi. Bu nedenle, "bisiklet yolundan geçen bisikletçiler" ifadesi basitçe "bisikletliler" olarak değiştirildi. Öncelikte değişiklik yok.
Ancak elimizde öyle bir durum var ki, istikrarlı bir bisikletçinin bisiklet üzerinde onlarca metreyi sökmesi gerekiyor gibi görünüyor. Konu kanunlara gelince, her zaman olduğu gibi, pek çok kişi orijinal kaydı hiç görmemiş ve duydukları versiyona dayanmaktadır. Bir yandan da sanatla ilgileniyoruz.
Karayolu Trafik Kanunu'nun 3. Maddesi şunu belirtir: Araç kullanmanız yasaktır. Kuralın sadece bisikletçiler için değil tüm sürücüler için geçerli olduğunu lütfen unutmayın. İlginç bir şekilde bu kural, kavşaklarda yayaların güvenliğini sağlamayı amaçlayan daha geniş bir söylemde yer alıyor. Bu nedenle, şerit yasaklarının bisikletlilerin karşıdan gelen araçlardan aniden kaybolmasını önlemeyi amaçladığı görüşünü dikkate almak yerinde olacaktır. Bu aracın sürücüsü her zaman ve her yerde korumasız bir trafik katılımcısının olmasını beklemelidir.
Trafik kurallarının 24.4 maddesinin istisnası
Evet aslında bisiklet yolu ile yol karşılaştırıldığında yol verme zorunluluğu yok artık. Bu durumda yeni trafik kurallarının tanımı"Bisiklet şeridi".
“Bisiklet yolu”, bisikletçilerin hareketi için tasarlanmış ve 4.4.1 işaretiyle işaretlenmiş, karayolundan ve kaldırımdan yapısal olarak ayrılmış bir yol elemanıdır (veya ayrı bir yoldur).
Bisiklet yolunun mevcut bir yolun unsuru olduğu açıkça tespit edilmiştir.
Veya ayrı bir yol.
Bir yol unsuru olarak bisiklet yolu aynı yoldan geçemez ve eğer bisiklet yolu ayrı bir yol şeklinde yapılırsa o zaman böyle bir kavşak zaten yolların kesişimi yani kavşak olacaktır.
“Kavşak”, yolların kesiştiği, aynı seviyede bitişik olduğu veya dallandığı, sırasıyla karşıtları birbirine bağlayan hayali çizgilerle sınırlanan, kavşağın merkezinden en uzakta, yolların eğriliklerinin başladığı yerdir. Bitişik alanlardan çıkışlar kavşak sayılmaz.
Buna göre öncelik, kavşaklardan geçiş kurallarına göre belirlenecek.
Sürücüler her zaman mecbur kaldık bisikletlilere yol verin dönerken.
İle kesişme bisiklet yolu Yol Kuralları'nın yeni baskısında ayrı bir yol şeklinde yapılan sıradan bir kavşaktır.
Yollarda dikkatli olun, yalnızca birincil kaynaklara güvenin. Orijinal kaynağın anlaşılması zorsa web sitemize gidin, sorunu çözeceğiz ve anlamanıza yardımcı olacağız.
